一种支架总成及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种支架总成及车辆，涉及汽车零部件技术领域。该支架总成包括安装支架、挡泥板支架及扩展支架。安装支架与所述车体固定连接，所述安装支架用于安装所述后处理器；挡泥板支架分别与挡泥板及所述安装支架固定连接；扩展支架的一端与所述安装支架固定连接，另一端与所述挡泥板固定连接，所述扩展支架用于安装举升泵。该支架总成实现了安装支架、挡泥板支架及扩展支架的集成，在降低重量与安装空间的前提下，还保证了安装结构的可靠性与稳定性。性与稳定性。性与稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种支架总成及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种支架总成及车辆。

技术介绍

[0002]随着社会的发展以及人们环保意识的提高，汽车尾气排放导致环境污染，影响人们健康的问题己经越来越受到重视。后处理器为汽车发动机尾气排气系统的关键元件，发动机排出的尾气通过管路输入后处理器进行净化处理，将尾气中的有害物质净化、处理后再排放到大气中。
[0003]后处理器对于尾气的处理，要求尾气具有较高的温度，故需要将后处理器安装在距离发动机较近的位置。然而，后处理器的支架总成需要具有一定的强度来保证后处理器的稳定安装，而这就有导致支架总成体积过大，装配空间不足。
[0004]针对上述问题，需要开发一种支架总成及车辆，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提出一种支架总成及车辆，实现了安装支架、挡泥板支架及扩展支架的集成，在降低重量与安装空间的前提下，还保证了安装结构的可靠性与稳定性。
[0006]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]一种支架总成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支架总成，用于将后处理器(100)安装于车体(101)，其特征在于，包括：安装支架(1)，与所述车体(101)固定连接，所述安装支架(1)用于安装所述后处理器(100)；挡泥板支架(2)，所述挡泥板支架(2)分别与挡泥板(102)及所述安装支架(1)固定连接；扩展支架(3)，所述扩展支架(3)的一端与所述安装支架(1)固定连接，另一端与所述挡泥板(102)固定连接，所述扩展支架(3)用于安装举升泵(104)。2.根据权利要求1所述的支架总成，其特征在于，所述安装支架(1)设置有两个，两个所述安装支架(1)间隔设置于所述车体(101)，所述后处理器(100)设置于两个所述安装支架(1)之间并与所述安装支架(1)固定连接，所述挡泥板支架(2)以及所述扩展支架(3)均与其中一个所述安装支架(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的支架总成，其特征在于，所述安装支架(1)包括固定端(11)，所述固定端(11)沿水平方向分别向两侧延伸设置有安装台(12)，所述安装支架(1)通过所述安装台(12)与所述车体(101)固定连接。4.根据权利要求3所述的支架总成，其特征在于，所述安装支架(1)开设有若干个贯通的安装孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凌，杨佳亮，曾泽泉，吴启昌，郭亚昌，徐忠宇，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：