汽车空调吹面风门结构制造技术

一种汽车空调吹面风门结构，包括：依次连接并设置于空调箱壳体上的左侧吹面单元、中吹面单元和右侧吹面单元，中吹面单元包括：相连的中吹面左单元和中吹面右单元，其中：中吹面左单元与左侧吹面单元相连，中吹面右单元与右侧吹面单元相连。中吹面单元与两侧的左侧吹面单元和右侧吹面单元倾斜连接，夹角范围为110

【技术实现步骤摘要】
汽车空调吹面风门结构


[0001]本技术涉及的是一种汽车空调领域的技术，具体是一种汽车空调吹面风门结构。

技术介绍

[0002]现有汽车空调后吹面风道阻力一般较大，导致后吹面出风量偏少，因此现有的技术一般通过在后吹面进风口添加挡板的方式，将气流压向后吹面。为满足后吹面出风量，压风挡板尺寸较大，导致吹面模式阻力上升，并且吹面风门逆时针转动关闭一定角度后，后吹面风道容易产生逆流。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术存在的上述不足，提出一种汽车空调吹面风门结构，通过改变风门运转方向，使得吹面风门将气流导向后吹面，从而实现提升后吹面风量，并且使空调箱结构和出模更加简单，有效解决了特定角度后吹面风道出现回流的问题。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术包括：依次连接并设置于空调箱壳体上的左侧吹面单元、中吹面单元和右侧吹面单元，中吹面单元包括：相连的中吹面左单元和中吹面右单元，其中：中吹面左单元与左侧吹面单元相连，中吹面右单元与右侧吹面单元相连。
[0006]所述的中吹面单元与两侧的左侧吹面单元和右侧吹面单元倾斜连接。
[0007]所述的左侧吹面单元、中吹面单元和右侧吹面单元与后吹面进风口上壁面齐平。
[0008]技术效果
[0009]与现有技术相比，本技术通过改变风门运转方向，使得吹面风门将气流导向后吹面，从而实现提升后吹面风量，并且使空调箱结构和出模更加简单，有效解决了特定角度后吹面风道出现回流的问题。
附图说明
>[0010]图1为本技术整体结构示意图；
[0011]图2为本技术整体结构其他角度示意图；
[0012]图3为图2局部放大示意图；
[0013]图4为空调箱结构示意图；
[0014]图5为本技术结构优化前a、优化后b示意图；
[0015]图中：空调箱壳体1、左侧吹面单元2、左吹面单元轴2a、左吹面单元第一直板2b、左吹面单元第一直板2c、中吹面单元3、中吹面左单元3a、中吹面右单元3b、中吹面单元第一直板3c、中吹面单元轴3d、中吹面单元第二直板3e、中吹面单元一字型包胶3f、右侧吹面单元4、后吹面进口上壁面5、前吹面出口6、后吹面出口7。
具体实施方式
[0016]如图1所示，为本实施例涉及的一种汽车空调吹面风门结构，包括：依次连接并设置于空调箱壳体1上的左侧吹面单元2、中吹面单元3和右侧吹面单元4，中吹面单元3包括：相连的中吹面左单元3a和中吹面右单元3b，其中：中吹面左单元3a与左侧吹面单元2相连，中吹面右单元3b与右侧吹面单元4相连。
[0017]所述的中吹面单元3与分别位于其两侧的左侧吹面单元2和右侧吹面单元4通过轴孔连接，三个单元在Y方向截面形状一致，风门轴两侧风门板夹角范围为110
‑
170
°
，该角度与吹面模式气流方向相关，其角度大小可根据后吹面风量分配比例进行调节，风量比例越大角度越小。
[0018]如图2和图3所示，所述的左侧吹面单元2和右侧吹面单元4结构相同且对称设置，均包括：长度分别为38mm，14mm的两块直板2b、2c(以左侧吹面单元为例)和直径为 15mm的轴2b(以左侧吹面单元为例)所组成的风门结构，两块直板2b、2c(以左侧吹面单元为例)的夹角为137.5
°
。
[0019]所述的中吹面单元3包括：中左吹面风门3a和中右吹面风门3b，该风门结构均为长度分别为38mm，14mm的两块直板3c、3c(以中左吹面风门为例)与直径为15mm的轴 3d(以中左吹面风门为例)组成，两块直板3c、3c(以中左吹面风门为例)夹角为137.5
°
。
[0020]所述的中左吹面风门3a和中右吹面风门3b的两块直板的四周均设有7mm的一字型包胶3f(以中左吹面风门为例)。
[0021]所述的左侧吹面单元2、中吹面单元3和右侧吹面单元4与后吹面进风口5上壁面齐平。
[0022]相比现有常规设计通过后吹面盖板增加后吹面风量，本装置直接通过吹面风门夹角增加后吹面风量，解决后吹面风量不足的问题，且可避免常规设计易出现的后吹面回流问题，同时具有结构简单降低开模成本的作用。
[0023]经过仿真模拟计算，该吹面单元设计可有效提升后吹面风量10％，防止后吹面气流回流倒灌现象，减小吹面出口涡流区10％，吹面阻力降低4％，涡流区减小10％，噪音降低0.25dB。
[0024]上述具体实施可由本领域技术人员在不背离本技术原理和宗旨的前提下以不同的方式对其进行局部调整，本技术的保护范围以权利要求书为准且不由上述具体实施所限，在其范围内的各个实现方案均受本技术之约束。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调吹面风门结构，其特征在于，包括：依次连接并设置于空调箱壳体上的左侧吹面单元、中吹面单元和右侧吹面单元，中吹面单元包括：相连的中吹面左单元和中吹面右单元，其中：中吹面左单元与左侧吹面单元相连，中吹面右单元与右侧吹面单元相连，每个吹面单元夹角范围为110
‑
170
°
。2.根据权利要求1所述的汽车空调吹面风门结构，其特征是，所述的中吹面单元与位于其两侧的左侧吹面单元和右侧吹面单元通过轴孔连接。3.根据权利要求1所述的汽车空调吹面风门结构，其特征是，所述的左侧吹面单元、中吹面单元和右侧吹面单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘蕾，余兆开，刘正，蒋鹭，穆景阳，
申请(专利权)人：艾泰斯热系统研发上海有限公司，
类型：新型
国别省市：