一种高频震动疲劳试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高频震动疲劳试验装置，包括机箱，所述机箱外壁上方安装有控制器，所述控制器下方安装有液压缸，所述液压缸下方安装有电动机，所述机箱上表面安装有驱动电机，所述机箱内部设有工作仓，所述工作仓内壁一侧设有伸缩杆，所述伸缩杆一端设有修复板，所述工作仓上方设有固定轴；该一种高频震动疲劳试验装置通过设置机箱、控制器、液压缸、电动机、驱动电机、工作仓、伸缩杆、修复板、固定轴、金属测试杆、升降装置、限位轴、对接孔、电动升降杆，可以达到有效进行修复试验后的弯折金属，保证金属可以及时恢复原状，有利于下次弯折试验，以及可以进行多个角度进行弯折试验，可以提高试验的精准性。可以提高试验的精准性。可以提高试验的精准性。

【技术实现步骤摘要】
一种高频震动疲劳试验装置


[0001]本技术涉及试验装置
，具体为一种高频震动疲劳试验装置。

技术介绍

[0002]疲劳强度是指材料在无限多次交变载荷作用而不会产生破坏的最大应力，也称为疲劳极限，构件在重复荷载作用下容易因疲劳断裂而引起很多工程事故，例如，1954 年，世界上第一款商业客机 接连发生了两起坠毁事故，这使得疲劳强度“金属疲劳”一词出现在新闻头条中，引起公众持久的关注，这种飞机也是第一批使用增压舱的飞行器，采用的是方形窗口，增压效应和循环飞行载荷的联合作用导致窗角出现裂纹，随着时间的推移，这些裂纹逐渐变宽，最后导致机舱解体，这次空难夺去了68 人的生命，这场悲剧无时无刻不在提醒着工程师创建安全、坚固的设计。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、现有的常规疲劳试验时，金属弯折后通常会保持一定的弯折状态，不能及时恢复原状，不利于金属的下一次弯折，以及试验装置测试比较单一，无法实现多个角度进行金属弯折韧度检测，从而导致试验结论不是很精准，需要再进行多次试验；
[0005]2、现有的试验装置在安装金属样品时，还采用手动进行稳固金属样品，而手动操作长时间会发生操作错误，以及安装不牢的问题，从而影响试验进度。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种高频震动疲劳试验装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高频震动疲劳试验装置，包括机箱，所述机箱外壁上方安装有控制器，所述控制器下方安装有液压缸，所述液压缸下方安装有电动机，所述机箱上表面安装有驱动电机，所述机箱内部设有工作仓，所述工作仓内壁一侧设有伸缩杆，所述伸缩杆一端设有修复板，所述工作仓上方设有固定轴。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述固定轴下方安装有金属测试杆，所述金属测试杆下方设有升降装置。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述固定轴内部设有限位轴，所述限位轴内部设有对接孔，所述金属测试杆通过对接孔固定连接固定轴。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述升降装置上表面设有固定座，所述固定座下方安装有升降座，所述固定座内部设有固定孔，所述固定座通过固定孔固定连接金属测试杆。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述升降座一侧安装有滑槽，所述升降座下表面设有连接块，所述滑槽设有对称组。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述连接块下方安装有电动升降杆，所述电动升降杆下方设有支撑座，所述电动升降杆通过连接块固定连接升降座。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述修复板设有对称组，所述电动机通过电性连接于升降装置。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种高频震动疲劳试验装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种高频震动疲劳试验装置，通过设置机箱、电动机、电动升降杆、升降座、固定座、金属测试杆、固定轴、限位轴、对接孔，其中通过打开机箱外壳，然后由电动机带动电动升降杆向下运动，可以使升降座向下运动，从而可以降低固定座，之后把金属测试杆一端放到固定座上的固定孔中进行固定，然后通过升起升降座带动金属测试杆向上运动，因固定轴与固定座精准对称，从而可以使金属测试杆另一端插入到固定轴内，并通过限位轴内的对接孔进行限位对接，从而可以稳固金属测试杆，从而方便进行安装金属测试杆，可以提高金属测试杆的稳定性能，保证试验的进度；
[0016]2、该一种高频震动疲劳试验装置，通过设置金属测试杆、液压缸、伸缩杆、修复板、驱动电机，其中在金属测试杆限位固定后，再通过启动液压缸带动两组伸缩杆向内运动，从而可以使修复板对金属测试杆进行修复试验作业，从而由金属测试杆两侧的修复板进行金属韧性试验，以及在金属测试杆发生弯折无法复原时，可以通过两侧的修复板对金属测试杆进行挤压修复，以及可以通过驱动电机带动金属测试杆进行旋转作业，再由两侧的修复板对其挤压，从而可以保证金属样品可以及时复原，提高了下次的试验的进度，有利于精准试验。
附图说明
[0017]图1为本技术试验装置整体结构示意图；
[0018]图2为本技术试验装置内部样品固定结构示意图；
[0019]图3为本技术固定局部结构示意图；
[0020]图4为本技术样品升降机构结构示意图。
[0021]图中：1、机箱；2、控制器；3、液压缸；4、电动机；5、驱动电机；6、工作仓；7、伸缩杆；8、修复板；9、固定轴；10、金属测试杆；11、升降装置；12、限位轴；13、对接孔；14、固定座；15、升降座；16、滑槽；17、连接块；18、电动升降杆；19、支撑座。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种高频震动疲劳试验装置，包括机箱1，机箱1外壁上方安装有控制器2，控制器2下方安装有液压缸3，液压缸3下方安装有电动机4，机箱1上表面安装有驱动电机5，机箱1内部设有工作仓6，工作仓6内壁一侧设有伸缩杆7，伸缩杆7一端设有修复板8，工作仓6上方设有固定轴9。
[0024]本实施例中，固定轴9下方安装有金属测试杆10，金属测试杆10下方设有升降装置11，其中固定轴9起到限位固定金属测试杆10的作用，而金属测试杆10用于测试金属韧性的
作用，而升降装置11起到升降作用方便进行更换金属测试杆10，从而方便进行安装检测；固定轴9内部设有限位轴12，限位轴12内部设有对接孔13，金属测试杆10通过对接孔13固定连接固定轴9，其中限位轴12起到限位固定金属测试杆10，而对接孔13用于插入固定金属测试杆10；升降装置11上表面设有固定座14，固定座14下方安装有升降座15，固定座14内部设有固定孔，固定座14通过固定孔固定连接金属测试杆10，其中固定座14起到稳固金属测试杆10的作用，而升降座15起到升降的作用；升降座15一侧安装有滑槽16，升降座15下表面设有连接块17，滑槽16设有对称组，其中滑槽16可以提高滑动轨道，减少摩擦力，方便进行使用，而连接块17起到上下连接的作用；连接块17下方安装有电动升降杆18，电动升降杆18下方设有支撑座19，电动升降杆18通过连接块17固定连接升降座15，其中电动升降杆18具有电动升降的作用；修复板8设有对称组，电动机4通过电性连接于升降装置11，其中修复板8通过设置对称组，并起到对金属测试杆10进行弯折修复，以及多个角度进行试验测试的作用，而电动机4通过电性连接控制升降装置11进行升降作业。
[0025]本技术的工作原本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高频震动疲劳试验装置，其特征在于：包括机箱（1），所述机箱（1）外壁上方安装有控制器（2），所述控制器（2）下方安装有液压缸（3），所述液压缸（3）下方安装有电动机（4），所述机箱（1）上表面安装有驱动电机（5），所述机箱（1）内部设有工作仓（6），所述工作仓（6）内壁一侧设有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）一端设有修复板（8），所述工作仓（6）上方设有固定轴（9）。2.根据权利要求1所述的一种高频震动疲劳试验装置，其特征在于：所述固定轴（9）下方安装有金属测试杆（10），所述金属测试杆（10）下方设有升降装置（11）。3.根据权利要求2所述的一种高频震动疲劳试验装置，其特征在于：所述固定轴（9）内部设有限位轴（12），所述限位轴（12）内部设有对接孔（13），所述金属测试杆（10）通过对接孔（13）固定连接固定轴（9）。4.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏道全，
申请(专利权)人：天津德正科技有限公司，
类型：新型
国别省市：