一种电动单车刹车辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动单车刹车辅助装置，涉及电动单车技术领域，包括固定板，所述固定板的下表面固定安装有支撑板，所述支撑板的内侧转动连接有车轮，所述固定板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有连接板，所述连接板的一侧设置有刹车盘，所述滑块的一侧固定连接有传动杆，所述传动杆的一端固定连接有磁性块，本实用新型专利技术的有益效果为：当连接绳意外断裂时，可通过按压触发开关，对电磁铁进行通电，从而产生一定的吸引力，对磁性块进行吸附，利用传动杆控制滑块在滑槽的内侧滑动，使得两个刹车盘对车轮进行夹持，从而达到紧急刹车的效果，保障了使用者的人身安全。保障了使用者的人身安全。保障了使用者的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电动单车刹车辅助装置


[0001]本技术涉及电动单车
，具体为一种电动单车刹车辅助装置。

技术介绍

[0002]电动单车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
[0003]现有的电动单车刹车辅助装置通常是通过拉动刹车把手，利用连接绳控制两个刹车盘对车轮进行减速或者制停，但是当连接绳长时间使用出现断裂时，则无法进行刹车操作，降低了电动单车的安全性，并且刹车盘的安装方式复杂，不便于后期的维修更换工作。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动单车刹车辅助装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电动单车刹车辅助装置，包括固定板，所述固定板的下表面固定安装有支撑板，所述支撑板的内侧转动连接有车轮，所述固定板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有连接板，所述连接板的一侧设置有刹车盘，所述滑块的一侧固定连接有传动杆，所述传动杆的一端固定连接有磁性块，所述固定板的内部设置有电磁铁，所述固定板的上表面固定连接有立柱，所述立柱的一端固定连接有横杆，所述横杆的两端均固定连接有握把，所述握把的一端设置有触发开关。
[0006]优选的，所述握把的外侧转动连接有刹车把手，所述固定板的内部设置有移动块，所述移动块的外侧转动连接有连接杆，所述连接杆与滑块转动连接，所述移动块的上表面固定连接有连接绳，所述连接绳与刹车把手固定连接。
[0007]优选的，所述连接板的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆与支撑板滑动连接，所述支撑板的一侧固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与滑杆固定连接。
[0008]优选的，所述刹车盘的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内侧开设有卡槽，所述连接板的一侧固定安装有安装块。
[0009]优选的，所述安装块的内部滑动连接有卡块，所述卡块与卡槽相适配，所述卡块的一侧固定连接有齿条板，所述安装块的内部转动连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条板啮合连接。
[0010]优选的，所述连接板的内部转动连接有蜗杆，所述转轴的一端固定连接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗杆的一端固定连接有扭环。
[0011]本技术提供了一种电动单车刹车辅助装置，具备以下有益效果：
[0012]1、该电动单车刹车辅助装置，当连接绳意外断裂时，可通过按压触发开关，对电磁铁进行通电，从而产生一定的吸引力，对磁性块进行吸附，利用传动杆控制滑块在滑槽的内侧滑动，使得两个刹车盘对车轮进行夹持，从而达到紧急刹车的效果，保障了使用者的人身
安全。
[0013]2、该电动单车刹车辅助装置，通过扭环控制蜗杆进行转动，利用蜗杆与蜗轮的啮合连接作用下，实现了转轴以及外侧齿轮的转动，再通过齿轮与齿条板的啮合连接作用下，能够控制两个卡块远离卡槽，即可对刹车盘进行拆卸，其结构简单，达到了便于刹车盘拆卸的效果，有利于刹车盘的维修更换工作。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中的A处放大图；
[0016]图3为本技术图1中的B处放大图。
[0017]图中：1、固定板；2、连接绳；3、立柱；4、滑杆；5、连接板；6、刹车盘；7、车轮；8、支撑板；9、扭环；10、伸缩弹簧；11、刹车把手；12、触发开关；13、握把；14、横杆；15、滑槽；16、滑块；17、连接杆；18、移动块；19、传动杆；20、磁性块；21、电磁铁；22、蜗杆；23、蜗轮；24、转轴；25、齿轮；26、卡块；27、卡槽；28、齿条板；29、安装槽；30、安装块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]实施例一：
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种电动单车刹车辅助装置，包括固定板1，握把13的外侧转动连接有刹车把手11，固定板1的内部设置有移动块18，移动块18的外侧转动连接有连接杆17，连接杆17与滑块16转动连接，移动块18的上表面固定连接有连接绳2，连接绳2与刹车把手11固定连接，连接板5的一侧固定连接有滑杆4，滑杆4与支撑板8滑动连接，支撑板8的一侧固定连接有伸缩弹簧10，伸缩弹簧10的一端与滑杆4固定连接，使用者可通过扳动刹车把手11，利用连接绳2控制移动块18向上移动，此时通过连接杆17控制滑块16在滑槽15的内侧滑动，从而带动连接板5进行移动，控制刹车盘6对车轮7进行夹持，从而达到减速制停的效果，并且通过设置的伸缩弹簧10，具有一定的弹力，能够起到复位的效果。
[0021]实施例二：
[0022]固定板1的下表面固定安装有支撑板8，支撑板8的内侧转动连接有车轮7，固定板1的内部开设有滑槽15，滑槽15的内侧滑动连接有滑块16，滑块16的底部固定连接有连接板5，连接板5的一侧设置有刹车盘6，滑块16的一侧固定连接有传动杆19，传动杆19的一端固定连接有磁性块20，固定板1的内部设置有电磁铁21，固定板1的上表面固定连接有立柱3，立柱3的一端固定连接有横杆14，横杆14的两端均固定连接有握把13，握把13的一端设置有触发开关12，当连接绳2意外断裂时，可通过按压触发开关12，对电磁铁21进行通电，从而产生一定的吸引力，对磁性块20进行吸附，利用传动杆19控制滑块16在滑槽15的内侧滑动，使得两个刹车盘6对车轮7进行夹持，从而达到紧急刹车的效果，保障了使用者的人身安全，并且可将安装块30卡进安装槽29的内部，接着反方向控制蜗杆22进行转动，使得卡块26卡进
卡槽27的内腔，从而达到对刹车盘6限位的效果。
[0023]实施例三：
[0024]刹车盘6的一侧开设有安装槽29，安装槽29的内侧开设有卡槽27，连接板5的一侧固定安装有安装块30，安装块30的内部滑动连接有卡块26，卡块26与卡槽27相适配，卡块26的一侧固定连接有齿条板28，安装块30的内部转动连接有转轴24，转轴24的外侧固定连接有齿轮25，齿轮25与齿条板28啮合连接，连接板5的内部转动连接有蜗杆22，转轴24的一端固定连接有蜗轮23，蜗杆22与蜗轮23啮合连接，蜗杆22的一端固定连接有扭环9，通过扭环9控制蜗杆22进行转动，利用蜗杆22与蜗轮23的啮合连接作用下，实现了转轴24以及外侧齿轮25的转动，再通过齿轮25与齿条板28的啮合连接作用下，能够控制两个卡块26远离卡槽27，即可对刹车盘6进行拆卸，其结构简单，达到了便于刹车盘6拆卸的效果，有利于刹车盘6的维修更换工作，
[0025]综上所述，该电动单车刹车辅助装置，使用时，使用者可通过扳动刹车把手11，利用连接绳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动单车刹车辅助装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的下表面固定安装有支撑板(8)，所述支撑板(8)的内侧转动连接有车轮(7)，所述固定板(1)的内部开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内侧滑动连接有滑块(16)，所述滑块(16)的底部固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的一侧设置有刹车盘(6)，所述滑块(16)的一侧固定连接有传动杆(19)，所述传动杆(19)的一端固定连接有磁性块(20)，所述固定板(1)的内部设置有电磁铁(21)，所述固定板(1)的上表面固定连接有立柱(3)，所述立柱(3)的一端固定连接有横杆(14)，所述横杆(14)的两端均固定连接有握把(13)，所述握把(13)的一端设置有触发开关(12)。2.根据权利要求1所述的一种电动单车刹车辅助装置，其特征在于：所述握把(13)的外侧转动连接有刹车把手(11)，所述固定板(1)的内部设置有移动块(18)，所述移动块(18)的外侧转动连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)与滑块(16)转动连接，所述移动块(18)的上表面固定连接有连接绳(2)，所述连接绳(2)与刹车把手(11)固定连接。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁焕，刘诗涵，严军，邹琼，
申请(专利权)人：湖北理工学院，
类型：新型
国别省市：