一种电动汽车交流电机变频散热设备制造技术

本实用新型专利技术提出了一种电动汽车交流电机变频散热设备，包括前挡盖、安装外壳、后挡盖散热扇和交流电机，通过设置四组支撑片和散热扇，当交流电机转动时带动散热扇的旋转，从而使空气气流从交流电机的正面流向背面，通过薄板状支撑片能够增加交流电机的外表面与空气气流的接触面积，电机安装孔内表面还设置有若干个同心缠绕的螺旋导流槽，可以使空气气流形成围绕交流电机的螺旋气流，增加空气的流动速度，对交流电机达到较好的散热效果。安装外壳底部还设置有导流机构，随着车速的上升，进入电机安装孔内的空气流量和空气流速也会不断上升，实现电动机跟随汽车车速的变频散热效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车交流电机变频散热设备


[0001]本技术属于电动机
，特别涉及一种电动汽车交流电机的变频散热设备。

技术介绍

[0002]电动汽车是以电力作为驱动力的汽车，其驱动力来自于电动机，而电动机在运行过程中会产生较高的温度，影响正常运转，甚至还会降低电动机的使用寿命。
[0003]现有的电动机散热方式一般是采用添加电风扇使空气沿电动机外表面流动，通过空气的流动带走电动机上的热量，进行散热，但是部分现有的电动汽车电动机散热装置与电动机的贴合面积较大，会使装置内的空气不能充分的流动，会降低对电动机散热的效果。同时，电动汽车电动机通常固定在汽车的底盘上，且在现有的电动汽车底盘上往往没有相应的电动机散热结构，不能充分利用汽车运动时的风速进行散热，散热效果不佳。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种电动汽车交流电机变频散热设备,以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种电动汽车交流电机变频散热设备，包括前挡盖、安装外壳、后挡盖、散热扇和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车交流电机变频散热设备，包括前挡盖(1)、安装外壳(2)、后挡盖(3)、散热扇(4)和交流电机(5)，其特征在于：所述安装外壳(2)通过螺钉与所述前挡盖(1)和后挡盖(3)紧固连接，所述安装外壳(2)正面开设有电机安装孔(201)；所述电机安装孔(201)内紧固设置有四个支撑片组,每个所述支撑片组包含有若干个所述支撑片(202)，所述电机安装孔(201)底部还开设有导流机构(205)，所述电机安装孔(201)内表面还设置有若干个同心缠绕的螺旋导流槽(203)；所述交流电机(5)正面设置有电机轴(501)，所述电机轴(501)的外表面紧固连接有固定凸块(502)，所述交流电机(5)通过固定凸块(502)与所述散热扇(4)过盈配合连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流电机变频散热设备，其特征在于，所述电机安装孔(201)底部紧固设置有引导槽(204)，所述交流电机(5)底部设置有2个与所述引导槽(204)紧密配合的引导块(503)，所述交流电机(5)通过所述引导槽(204)和所述引导块(503)与所述安装外壳(2)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车交流电机变频散热设备，其特征在于，所述引导块(503)设置在交流电机(5)的最底端，且分别靠近交流电机(5)的正面和背面。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流电机变频散热设备，其特征在于，每个所述支撑片组包含有4个所述支撑片(202)，每个支撑片(202)均与所述交流电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨猛，杨书国，于坤平，
申请(专利权)人：夏津顺天新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：