一种新型智能陆空飞行器制造技术

本发明专利技术公开了一种新型智能陆空飞行器：包括飞行器机体，飞行器机体顶壳长度方向为弧形，顶部设有双层板机翼，尾部对称设有两个喷气管，四角分别设有升降螺旋桨，底部两侧对称设有若干球形轮。双层板机翼可向上九十度翻折，其双层内部对称设有八个横向螺旋桨机。飞行器机体底板的宽度两侧可向上翻折，底板中部设有若干通风管，通风管内设有发电机S形转子和超高速高压喷气扇，球形轮直径大于通风管。球形轮数量为六个。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：设计巧妙，可实现在城市内载客起飞及落地，缓解城市交通问题，具有很高的实用价值和推广价值。和推广价值。和推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种新型智能陆空飞行器


[0001]本专利技术涉及新型智能陆空飞行器
，具体是指一种新型智能陆空飞行器。

技术介绍

[0002]近年来，连接城市之间的交通问题日益严重，主要原因包括：汽车使用率增加、道路容量不足或设计不妥、道路交会处过多、高速路段交通事故频发，通过拓展要道、限流、大力建造高铁等难以从根本上解决问题。当前城市亟需开发出不完全依赖地面交通系统的空中载人交通工具，尤其是1500公里以内的载人交通工具可以进行超低空飞行，不会产生严重的航空安全问题且能够明显地缓解城市交通问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型智能陆空飞行器。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为一种新型智能陆空飞行器：包括飞行器机体，所述飞行器机体顶壳长度方向为弧形，顶部设有双层板机翼，尾部对称设有两个喷气管，四角分别设有升降螺旋桨，底部两侧对称设有若干球形轮。
[0005]作为改进，所述双层板机翼可向上九十度翻折，其双层内部对称设有八个横向螺旋桨机。
[0006]作为改进，所述飞行器机体底板的宽度两侧可向上翻折，底板中部设有若干通风管，所述通风管内设有发电机S形转子和超高速高压喷气扇，所述球形轮直径大于通风管。
[0007]作为改进，所述球形轮数量为六个。
[0008]本专利技术与现有技术相比的优点在于：设计巧妙，可实现在城市内载客起飞及落地，缓解城市交通问题，具有很高的实用价值和推广价值。
附图说明
[0009]图1是本专利技术一种新型智能陆空飞行器的结构示意图一。
[0010]图2是本专利技术一种新型智能陆空飞行器的结构示意图二。
[0011]图3是本专利技术一种新型智能陆空飞行器的双层板机翼的结构示意图。
[0012]如图所示：1、飞行器机体，2、双层板机翼，3、喷气管，4、升降螺旋桨，5、球形轮，6、横向螺旋桨机，7、通风管。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本专利技术一种新型智能陆空飞行器做进一步的详细说明。
[0014]结合附图1至图3，一种新型智能陆空飞行器，包括飞行器机体1，所述飞行器机体1顶壳长度方向为弧形，顶部设有双层板机翼2，尾部对称设有两个喷气管3，四角分别设有升降螺旋桨4，底部两侧对称设有若干球形轮5。
[0015]所述双层板机翼2可向上九十度翻折，其双层内部对称设有八个横向螺旋桨机6。
[0016]所述飞行器机体1底板的宽度两侧可向上翻折，底板中部设有若干通风管7，所述通风管7内设有发电机S形转子和超高速高压喷气扇，所述球形轮5直径大于通风管7。
[0017]所述球形轮5数量为六个。
[0018]本专利技术在具体实施时，当需要飞行时，双层板机翼2与机身垂直，喷气管3、升降螺旋桨4、横向螺旋桨机6工作；当停在地面时，双层板机翼2转九十度与机身重合。通气管7用于助推飞行器起飞，同时由发电的电池组提供飞行器初始动力，另外在飞行时气流带动转子进行发电。
[0019]本新型智能陆空飞行器，设计巧妙，可实现在城市内载客起飞及落地，缓解城市交通问题，具有很高的实用价值和推广价值。
[0020]以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性地设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型智能陆空飞行器，其特征在于：包括飞行器机体(1)，所述飞行器机体(1)顶壳长度方向为弧形，顶部设有双层板机翼(2)，尾部对称设有两个喷气管(3)，四角分别设有升降螺旋桨(4)，底部两侧对称设有若干球形轮(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型智能陆空飞行器，其特征在于：所述双层板机翼(2)可向上九十度翻折，其双层内部对称设有八个横向...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷延伟，李佳彤，殷炜淇，张宏伟，
申请(专利权)人：海南殷商科技创新有限公司，
类型：发明
国别省市：