一种基于四切向反手性负泊松比结构的非充气轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种基于四切向反手性负泊松比结构的非充气轮胎，包括胎冠和支撑件，胎冠固定设置在支撑体外周，支撑体包括支撑件，支撑件包括间隔设置的若干个第一支撑单元和若干个第二支撑单元，第一支撑单元和第二支撑单元呈镜像，第一支撑单元包括一个呈空心圆筒状的第一支撑筒和四根第一支撑条，四根第一支撑条均布在第一支撑筒外周并与第一支撑筒相切，第二支撑单元包括一个呈空心圆筒状的第二支撑筒和四根第二支撑条，四根第二支撑条均布在第二支撑筒外周并与第二支撑筒相切。本发明专利技术的目的是提供一种生产工艺简便、生产效率高的基于四切向反手性负泊松比结构的非充气轮胎。基于四切向反手性负泊松比结构的非充气轮胎。基于四切向反手性负泊松比结构的非充气轮胎。

【技术实现步骤摘要】
一种基于四切向反手性负泊松比结构的非充气轮胎


[0001]本专利技术涉及非充气轮胎，尤其涉及一种基于四切向反手性负泊松比结构的非充气轮胎。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，汽车的保有量量不断增加，这不仅对道路的承载能力提出了更高的要求，因轮胎爆胎、急速漏气等而引发事故的例子也在不断增多。所以，解决轮胎在行使过程中的爆胎、漏气是保证行车安全、降低交通事故的重要一环。造成汽车轮胎爆胎、漏气的最根本原因是现在广泛用于汽车的轮胎都是充气轮胎，充气轮胎的优点在于滚动阻力小的优点，但是其缺点就是当轮胎内的气压不合适、天气变化或者轮胎磨损突发漏气甚至爆胎。为了解决轮胎爆胎、漏气，一个可行性的方向是将其设计成非充气轮胎。但是非充气轮胎其也存在行驶稳定性差和减震性差的缺点，设计生产性能优异的非充气轮胎是现今轮胎
的重大发展目标。
[0003]四切向反手性负泊松比结构相较于传统正泊松比结构，其抵抗冲击性能和吸能性能更加优异。专利“202020346833.4”提出的一种基于负泊松比结构的非充气车轮，其采用了负泊松比结构作为支撑结构，能够起到很好本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于四切向反手性负泊松比结构的非充气轮胎，包括胎冠（1）和支撑件（22），其特征在于：所述胎冠（1）固定设置在支撑体（2）外周，所述支撑体（2）包括支撑件（22），所述支撑件（22）包括间隔设置的若干个第一支撑单元（221）和若干个第二支撑单元（222），所述第一支撑单元（221）和第二支撑单元（222）呈镜像，第一支撑单元（221）包括一个呈空心圆筒状的第一支撑筒（2212）和四根第一支撑条（2211），所述四根第一支撑条（2211）均布在第一支撑筒（2212）外周并与第一支撑筒（2212）相切，第二支撑单元（222）包括一个呈空心圆筒状的第二支撑筒（2222）和四根第二支撑条（2221），所述四根第二支撑条（2221）均布在第二支撑筒（2222）外周并与第二支撑筒（2222）相切。2.根据权利要求1所述的一种基于四切向反手性负泊松比结构的非充气轮胎，其特征在于：所述支撑体（2）还包括固定设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓耀骥，梁文荣，顾天乐，仇李扬，陈宇，彭以超，王志越，龚俊杰，沈辉，韩清振，
申请(专利权)人：扬州大学，
类型：发明
国别省市：