一种带减震装置的免充气实心轮胎制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种带减震装置的免充气实心轮胎，其技术方案是：包括减震装置、轮辋、实心轮胎和橡胶管，所述减震装置包括弹簧，所述橡胶管内壁上下两端均匀固定安装橡胶板一，两组相对所述橡胶板一之间固定安装所述弹簧；所述橡胶管左端固定安装连接板一，所述连接板一中端内壁开设有通孔，所述连接板一左端内壁开设有小圆形螺纹孔，所述连接板一左端内壁开设有大圆形螺纹孔，所述小圆形螺纹孔位于所述大圆形螺纹孔内侧；所述橡胶管右端固定安装连接板二，所述连接板二左端固定安装塑料管一，本发明专利技术的有益效果是：通过提高实心轮胎的减震性能，不仅提高了使用范围，还提高了驾驶员的舒适度。适度。适度。

【技术实现步骤摘要】
一种带减震装置的免充气实心轮胎


[0001]本专利技术涉及实心轮胎领域，具体涉及一种带减震装置的免充气实心轮胎。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性，而实心轮胎主要制作原料是由特殊的橡胶材料做的，除中间很少的空心维持重心以外，全部是实心。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的实心轮胎是充气轮胎的换代产品，没有戳破及反复充气的缺点，但是，由于其减震性能比较差，目前一般用于速度慢负荷高的场合，从而降低了实心轮胎的使用范围。
[0004]因此，专利技术一种带减震装置的免充气实心轮胎很有必要。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带减震装置的免充气实心轮胎，包括减震装置(1)、轮辋(2)、实心轮胎(3)和橡胶管(4)，其特征在于：所述减震装置(1)包括弹簧(11)，所述橡胶管(4)内壁上下两端均匀固定安装橡胶板一(12)，两组相对所述橡胶板一(12)之间固定安装所述弹簧(11)；所述橡胶管(4)左端固定安装连接板一(41)，所述连接板一(41)中端内壁开设有通孔(42)，所述连接板一(41)左端内壁开设有小圆形螺纹孔(43)，所述连接板一(41)左端内壁开设有大圆形螺纹孔(44)，所述小圆形螺纹孔(43)位于所述大圆形螺纹孔(44)内侧；所述橡胶管(4)右端固定安装连接板二(45)，所述连接板二(45)左端固定安装塑料管一(48)，所述连接板二(45)左端固定安装塑料管二(49)，所述塑料管一(48)位于所述塑料管二(49)内侧，所述橡胶管(4)右端内壁固定安装圆板(46)，所述圆板(46)左端外壁固定安装连接柱(47)，所述连接柱(47)左端固定安装半圆橡胶块(471)；所述连接柱(47)左端穿过所述连接板二(45)插接在所述通孔(42)内壁，所述塑料管一(48)螺纹连接在所述小圆形螺纹孔(43)内壁，所述塑料管二(49)螺纹连接在所述大圆形螺纹孔(44)内壁。2.根据权利要求1所述的一种带减震装置的免充气实心轮胎，其特征在于：所述减震装置(1)还包括减震垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：王化勇，吴喜林，梁云峰，
申请(专利权)人：芜湖集拓实心胎有限公司，
类型：发明
国别省市：