降噪减震实心轮胎及其制备方法技术

本发明专利技术公开的属于轮胎的制备技术领域，具体为降噪减震实心轮胎及其制备方法，包括实心轮胎基层，其与多种组件进行热连接，减震组件，其设置在实心轮胎基层的外壁四周，且能够提供相应的缓冲性能，十字减震块，其热连接在实心轮胎基层的内侧内部，且能够在运动时对轮胎进行缓冲，多边减震块，其热连接在实心轮胎基层的外侧内部，且与十字减震块交错放置，连接侧板，其热连接在实心轮胎基层的顶部和底部，且能够对内部放置的十字减震块和多边减震块进行密封，并能够对凹槽进行填充，本发明专利技术能够对实心轮胎基层内外侧所受到的震动力进行较大的缓冲，从而减少车辆的震动，同时能够减少车辆震动所产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎的制备，具体为降噪减震实心轮胎及其制备方法。

技术介绍

1、实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，又称为免充气轮胎，实心轮胎主要适用于低速、载重的车辆，因为实心轮胎不会发生胎爆、漏气等情况，广泛应用于矿物开采、工程建设及货物运输等方面，在城市路面上以中低速进行作业的洒水车、扫地车等车辆已开始推广应用实心轮胎。

2、现有的实心轮胎由于其胎体是实心的，当受到外部震动时，实心轮胎会将震动力几乎全部传递至车体本身，引起车体较大的震动颠簸，也就是实心轮胎的防震性能不好，轮胎辐射噪声主要是由于轮胎表面的振动引起周围空气的振动而产生的，实心轮胎防震性能不好导致其产生的轮胎辐射噪声较大，因此，如何使实心轮胎具有相应的减震性能和降噪性能是现有实心轮胎需要解决的问题，为此，我们提出降噪减震实心轮胎及其制备方法。

技术实现思路

1、鉴于上述和/或现有降噪减震实心轮胎及其制备方法中存在的问题，提出了本专利技术。

2、因此，本专利技术的目的是本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.降噪减震实心轮胎，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的降噪减震实心轮胎，其特征在于，所述实心轮胎基层(1)包括：

3.根据权利要求2所述的降噪减震实心轮胎，其特征在于，所述实心轮胎(11)包括：

4.根据权利要求2所述的降噪减震实心轮胎，其特征在于，所述实心轮胎(11)包括：

5.根据权利要求1所述的降噪减震实心轮胎，其特征在于，所述减震组件(2)包括：

6.根据权利要求1所述的降噪减震实心轮胎，其特征在于，所述连接侧板(5)包括：

7.降噪减震实心轮胎的制备方法，其特征在于，包括以下操作步骤：

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【技术特征摘要】

1.降噪减震实心轮胎，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的降噪减震实心轮胎，其特征在于，所述实心轮胎基层(1)包括：

3.根据权利要求2所述的降噪减震实心轮胎，其特征在于，所述实心轮胎(11)包括：

4.根据权利要求2所述的降噪减震实心轮胎，其特征在于，所述实心轮胎(11)包括：

5.根据权利要求1所述的降噪减震实心轮胎，其特征在于，所述减震组件(2)包括：

6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马婷，王莛，张虎，晋齐高，洪朝林，程丹丹，
申请(专利权)人：芜湖集拓实心胎有限公司，
类型：发明
国别省市：