一种汽车门板注塑热压成型生产线制造技术

本发明专利技术涉及注塑热压成型技术领域，具体公开了一种汽车门板注塑热压成型生产线，包括底座以及设置在底座上的成型设备、设置在成型设备进料侧的加热压机、滑动抓取机构和注射机，成型设备包括第一机架、安装在第一机架内的成型工作台、下模具和上模具，下模具设置在成型工作台上，上模具通过第一上下驱动装置安装在第一机架内侧顶部，注射机上设有喷料口,喷料口穿设在下模具内。本发明专利技术中的坯料抓取机构抓取上料平台上的汽车门板坯料至加热压机上，并通过加热装置进行加热，从而减少了人工成本；滑动抓取机构的气动夹钳将加热压机上汽车门板半成品夹至下模具上，从而解决了产品在转下道工序时错失的时效问题，同时也减少了产品的不良率。不良率。不良率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板注塑热压成型生产线


[0001]本专利技术属于注塑热压成型
，具体是一种汽车门板注塑热压成型生产线。

技术介绍

[0002]现有的汽车内饰件产品多采用化学合成材料(如PP、ABS等)，这种材料资源有限，不可再生，能源消耗大，并且在加工过程中对环境产生污染，而轻量化与环保是当今汽车材料发展的主要方向，针对轻量化汽车的内饰件，各种材料中天然纤维复合材料以其特有的环保、亲和、轻质价廉等优势得到汽车生产厂家的青睐，满足环境保护需求，开发以节省能源、资源及具有循环再生使用特性的绿色内饰材料，纤维预成型技术是20世纪90年代初以来开发的一种新颖、实用的纤维预成型体制备技术，而现有的注塑热压成型生产线，前端上料一般采用机器人上料，使用插针式夹手将材料从布料台放置到加热台上进行加热，加热完毕后，采用同步带带动机械夹手将加热台中已加热的材料传送至成型压机预压成型，加热材料通过同步带传动，容易造成汽车内饰表面粗糙以及表面拉伤，因此现急需专利技术一种汽车门板注塑热压成型生产线。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门板注塑热压成型生产线，其特征在于，包括底座(1)以及设置在所述底座(1)上的成型设备(2)、设置在所述成型设备(2)进料侧的加热压机(3)、滑动抓取机构(4)和注射机(5)，所述成型设备(2)包括第一机架(21)、安装在所述第一机架(21)内的成型工作台(22)、下模具(23)和上模具(24)，所述下模具(23)设置在所述成型工作台(22)上，所述上模具(24)通过第一上下驱动装置(25)安装在所述第一机架(21)内侧顶部，所述注射机(5)上设有喷料口，所述喷料口穿设在所述下模具(23)内；所述滑动抓取机构(4)包括两组固定支架(41)、直线导轨(42)、滑动支架(43)和抓取部，两组所述固定支架(41)并列设置在所述成型设备(2)的左侧，两组所述固定支架(41)的两内侧分别固定设置有所述直线导轨(42)，所述滑动支架(43)与所述直线导轨(42)之间滑动连接，所述抓取部设置在所述滑动支架(43)上，所述滑动支架(43)带动所述抓取部对所述加热压机(3)上的汽车门板进行抓取，并放至在所述下模具(23)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车门板注塑热压成型生产线，其特征在于，所述抓取部包括两个安装座(6)、连接支架(7)、伺服电机(8)和夹料组件(9)，所述连接支架(7)为H型支架，两个所述安装座(6)一端固定设置在所述滑动支架(43)上，另一端与所述连接支架(7)通过转轴(10)连接，所述伺服电机(8)通过固定座(11)固定设置在所述滑动支架(43)上，所述伺服电机(8)的输出轴通过连接固定座(12)与所述连接支架(7)的横向支架连接，所述连接支架(7)远离所述滑动支架(43)的一端穿设有连接轴(13)，所述夹料组件(9)固定设置在所述连接轴(13)上，所述夹料组件(9)与所述滑动支架(43)平行设置；两个所述转轴(10)上均设有第一同步带轮(18)，所述第一同步带轮(18)设置在所述H型支架的外侧，所述连接轴(13)的两端分别设有第二同步带轮(15)，同侧的所述第一同步带轮(18)和所述第二同步带轮(15)之间通过同步带...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾志伟，冯峰，吴浩，陈飞，徐小建，
申请(专利权)人：南通超达装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：