本实用新型专利技术属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用组合式线束检测台，针对了对组合式检测台检测台搬运不便的问题，现提出如下方案，其包括一端为敞口防护箱和设置于防护箱上的检测元件，滑板与防护箱底端内壁之间设置有升降部件，限位框顶面的其中两侧上均设置有导向部件，限位框顶面的另外两侧上均设置有供力部件；本实用新型专利技术中通过升降部件和移动部件的设置，当人员在需要转运检测元件时，可首先使用升降部件，以使检测元件收缩于防护箱内腔中，进而防护箱可为检测元件提供可靠的防护环境，并且移动部件中的万向轮可在检测元件向防护箱内腔收缩的同时，同向位移穿过穿槽与地面接触，由此便于人员转运。由此便于人员转运。由此便于人员转运。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用组合式线束检测台
[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车用组合式线束检测台。
技术介绍
[0002]新能源汽车的整车线束作为汽车信号传输、整车供电的关键电气设备有着至关重要的作用，因此在汽车组合式线束出厂之前需要对线束进行检测，以保证产品质量。
[0003]现有的汽车组合式检测台体积较大，十分不便于人员转运，并且检测台的电气元件一般都直接置于台体的上方，电气元件极容易在搬运的过程中与外物接触，造成损毁，影响使用寿命。
[0004]因此，需要一种新能源汽车用组合式线束检测台，用以解决对组合式检测台检测台搬运不便的问题。
技术实现思路
[0005]本技术提出的一种新能源汽车用组合式线束检测台，解决了对组合式检测台检测台搬运不便的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车用组合式线束检测台，包括一端为敞口防护箱和设置于所述防护箱上的检测元件，所述防护箱的敞口端水平设置有与所述检测元件相连的滑板，所述滑板与所述防护箱底端内壁之间设置有升降部件，并且所述滑板的下方设置有移动部件，所述防护箱外壁上滑动设置有限位框，所述限位框的底面上设置有若干个吸盘，所述限位框顶面的其中两侧上均设置有导向部件，所述限位框顶面的另外两侧上均设置有供力部件。
[0007]优选的，所述升降机构包括垂直设置于所述防护箱底端内壁中央部位的伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩端与所述滑板相连，所述防护箱的内腔中设置有若干个竖直环绕所述伸缩气缸的第一导向伸缩杆，所述第一导向伸缩杆的一端与所述滑板相连，所述第一导向伸缩杆的另一端与所述防护箱底端内壁相连。
[0008]优选的，所述移动部件包括四组呈L状的支撑块，四组所述支撑块分别滑动设置于所述防护箱内部的四个拐角处上，并且两个相邻所述的支撑块之间设置有承接杆，所述支撑块的底端设置有万向轮，所述防护箱底部开设有与所述万向轮相配合的穿槽，所述支撑块的顶端与所述滑板之间设置有连动杆。
[0009]优选的，所述供力部件包括与所述限位框顶面相垂直的第二齿板和设置于所述防护箱侧板内壁中的齿轮，所述齿轮内活动设置有与所述第二齿板相啮合的活动槽，所述防护箱的内侧中竖直设置有与所述第二齿板相交错分布的第一齿板，所述第一齿板与其中一个所述承接杆相固定，并且所述第一齿板与所述齿轮相啮合。
[0010]优选的，所述导向部件包括若干个垂直设置于所述限位框顶面上的第二导向伸缩杆和设置于所述防护箱侧壁上均设置有固定片，所述第二导向伸缩杆的末端与所述固定片
相固定。
[0011]优选的，所述万向轮轮胎的表面上设置有防滑垫，所述防滑垫的表面上开设有防滑纹。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中通过升降部件和移动部件的设置，当人员在需要转运检测元件时，可首先使用升降部件，以使检测元件收缩于防护箱内腔中，进而防护箱可在检测元件转运的过程中，为检测元件提供可靠的防护环境，避免检测元件与直接与外物接触造成损毁，并且移动部件中的万向轮可在检测元件向防护箱内腔收缩的同时，同向位移穿过穿槽与地面接触，将防护箱整体撑高，由此便于人员转运。
[0014]2、本技术中通过限位框、吸盘、供力部件的设置，当防护箱转运至指定位置后，使用升降部件使检测元件从防护箱内腔移出时，限位框可同步在供力部件的作用下，驱动限位框在防护箱外壁上下滑，直至限位框上的吸盘紧密与地面相贴合，进而为限位框整体提供可靠的固定效果，由此限位框置于防护箱底部的外侧，可在防护箱受外部撞击时，限定防护箱的活动的范围，增强防护箱的抗冲击能力。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种新能源汽车用组合式线束检测台的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种新能源汽车用组合式线束检测台的内部结构示意图；
[0017]图3为图2中A区域放大图。
[0018]图中：1、防护箱；2、检测元件；3、滑板；4、伸缩气缸；5、第一导向伸缩杆；6、支撑块；7、承接杆；8、连动杆；9、万向轮；10、穿槽；11、限位框；12、第一齿板；13、第二齿板；14、活动槽；15、齿轮；16、吸盘；17、固定片；18、第二导向伸缩杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种新能源汽车用组合式线束检测台，包括一端为敞口防护箱1和设置于防护箱1上的检测元件2，防护箱1的敞口端水平设置有与检测元件2相连的滑板3，滑板3与防护箱1底端内壁之间设置有升降部件，并且滑板3的下方设置有移动部件，防护箱1外壁上滑动设置有限位框11，限位框11的底面上设置有若干个吸盘16，限位框11顶面的其中两侧上均设置有导向部件，限位框11顶面的另外两侧上均设置有供力部件。
[0021]升降机构包括垂直设置于防护箱1底端内壁中央部位的伸缩气缸4，伸缩气缸4的伸缩端与滑板3相连，防护箱1的内腔中设置有若干个竖直环绕伸缩气缸4的第一导向伸缩杆5，第一导向伸缩杆5的一端与滑板3相连，第一导向伸缩杆5的另一端与防护箱1底端内壁相连，通过将伸缩气缸4开启，伸缩气缸4的伸缩杆便通过滑板3带动检测元件2向防护箱1内腔中进行升降运动，并且滑板3在活动的过程中，第一导向伸缩杆5可同步做出伸缩运动，对
滑板3的运动过程实施导向作用，限定滑板3的移动轨迹，保证滑板3活动时的平稳性。
[0022]移动部件包括四组呈L状的支撑块6，四组支撑块6分别滑动设置于防护箱1内部的四个拐角处上，并且两个相邻的支撑块6之间设置有承接杆7，支撑块6的底端设置有万向轮9，防护箱1底部开设有与万向轮9相配合的穿槽10，支撑块6的顶端与滑板3之间设置有连动杆8。
[0023]在滑板3受伸缩气缸4作用在防护箱1内侧活动的过程中，支撑块6可在连动杆8的作用下，同步带动万向轮9在防护箱1内侧同向位移，由此在滑板3下移时，连动杆8便可使万向轮9从穿槽10内侧穿出，与地面接触，将防护箱1整体抬高，进而便于人员的转运。
[0024]供力部件包括与限位框11顶面相垂直的第二齿板13和设置于防护箱1侧板内壁中的齿轮15，齿轮15内活动设置有与第二齿板13相啮合的活动槽14，防护箱1的内侧中竖直设置有与第二齿板13相交错分布的第一齿板12，第一齿板12与其中一个承接杆7相固定，并且第一齿板12与齿轮15相啮合。
[0025]在使用伸缩气缸4将检测元件2向上移出时，承接杆7可同步带动第一齿板12同向位移，使得第一齿板12与活动槽14相啮合，并通过活动槽14对第二齿板13形成反向作用力，致使限位框11下滑，直至限位框11与地面接触，吸盘16紧密与地面吸附，则限位框11稳固的置于防护箱1底部的外壁，增本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用组合式线束检测台，包括一端为敞口防护箱(1)和设置于所述防护箱(1)上的检测元件(2)，其特征在于，所述防护箱(1)的敞口端水平设置有与所述检测元件(2)相连的滑板(3)，所述滑板(3)与所述防护箱(1)底端内壁之间设置有升降部件，并且所述滑板(3)的下方设置有移动部件，所述防护箱(1)外壁上滑动设置有限位框(11)，所述限位框(11)的底面上设置有若干个吸盘(16)，所述限位框(11)顶面的其中两侧上均设置有导向部件，所述限位框(11)顶面的另外两侧上均设置有供力部件。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用组合式线束检测台，其特征在于，所述升降部件包括垂直设置于所述防护箱(1)底端内壁中央部位的伸缩气缸(4)，所述伸缩气缸(4)的伸缩端与所述滑板(3)相连，所述防护箱(1)的内腔中设置有若干个竖直环绕所述伸缩气缸(4)的第一导向伸缩杆(5)，所述第一导向伸缩杆(5)的一端与所述滑板(3)相连，所述第一导向伸缩杆(5)的另一端与所述防护箱(1)底端内壁相连。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用组合式线束检测台，其特征在于，所述移动部件包括四组呈L状的支撑块(6)，四组所述支撑块(6)分别滑动设置于所述防护箱(1)内部的四个拐角处上，并且两个相...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑磊，
申请(专利权)人：武汉博奥天航电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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