一种汽车线束用送线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束用送线装置，属于汽车线束加工技术领域，针对了送线装置对线束进行输送时需要人工进行取线会降低线束生产效率的问题，包括驱动电机，驱动电机输出轴固定有主动齿轮，主动齿轮上侧啮合连接有从动齿轮，从动齿轮固定在传动轴前侧，传动轴中部贯穿并固定有扇形齿轮，扇形齿轮左侧啮合连接有驱动齿轮；本实用新型专利技术通过驱动电机、主动齿轮、从动齿轮、扇形齿轮、驱动齿轮、传动轴和传送辊的配合能够将送线箱精准送至加工台前侧，再通过卡块、气缸、控制按钮和推板的配合能够将送线箱从传送带上卸下，省去人工下料时间，大幅度提升线束加工效率。大幅度提升线束加工效率。大幅度提升线束加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束用送线装置


[0001]本技术属于汽车线束加工
，具体涉及一种汽车线束用送线装置。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，是由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车线束在生产时需要经过裁剪、分装、压接、组装、总装五个步骤，而这五个步骤中每两个步骤之间都需要使用送线装置对线束进行运输。
[0003]现有技术中对汽车线束进行送线时通常使用传送带进行输送，这种送线方式虽然效率较高也方便快捷，但需要工人将上一阶段的产品从传送带取下，否则将会传送至下一加工点，这种送线方式不仅加大线束加工人员的工作量，同时还降低了线束加工效率。
[0004]因此，需要一种汽车线束用送线装置，解决现有技术中存在的送线装置对线束进行输送时需要人工进行取线会降低线束生产效率的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车线束用送线装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束用送线装置，包括输送台(1)，其特征在于：所述输送台(1)上侧设置有自动送线机构(2)；所述自动送线机构(2)包括驱动电机(15)，所述驱动电机(15)输出轴固定有主动齿轮(16)，所述主动齿轮(16)上侧啮合连接有从动齿轮(17)，所述从动齿轮(17)固定在传动轴(20)前侧，所述传动轴(20)中部贯穿并固定有扇形齿轮(18)，所述扇形齿轮(18)左侧啮合连接有驱动齿轮(19)，所述驱动齿轮(19)固定在左侧传送辊(4)前端，所述传送辊(4)分别贯穿并转动连接在输送台(1)前壁左右两端，两组所述传送辊(4)通过传送带(3)连接，所述传送带(3)上侧左右两部均设置有送线箱(6)，所述送线箱(6)前壁中下部固定有卡块(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用送线装置，其特征在于：所述输送台(1)前壁左右两侧均固定有安装板(9)，所述安装板(9)后壁中部均固定有气缸(10)，所述气缸(10)输出端均固定有推板(11)。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑磊，
申请(专利权)人：武汉博奥天航电子有限公司，
类型：新型
国别省市：