【技术实现步骤摘要】
用于自卸密封式保温粉运输车的电路控制装置
[0001]本技术涉及一种电路控制装置，尤其是一种用于自卸密封式保温粉运输车的电路控制装置。
技术介绍
[0002]自卸密封式保温粉运输车是煤电行业运输保温粉，具有用电机泵实现液压开启或关闭功能的前后上盖机构、用电机泵实现液压开启或关闭并能锁止后门功能的机构，因此用于自卸密封式保温粉运输车的电路控制装置是一种重要的汽车部件，在现有的用于自卸密封式保温粉运输车的电路控制装置中，还没有一种用于自卸密封式保温粉运输车的电路控制装置，从而实现开闭门相互自锁、解锁锁止相互自锁，从而提高自卸密封式保温粉运输车的操作安全性能，
[0003]基于申请人于2022年3月9日提供的具有工作过程中解决实际技术问题的技术交底书、通过检索得到相近的专利文献和
技术介绍
中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本专利技术的申请技术方案。
技术实现思路
[0004]本技术的客体是一种用于自卸密封式保温粉运输车的电路控制装置。
[0005]为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种用...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于自卸密封式保温粉运输车的电路控制装置，其特征是：包含有设置在后门伸缩缸(1)的控制阀门、上前门伸缩缸(2)的控制阀门、上后门伸缩缸(3)的控制阀门和后门锁止伸缩缸(4)的控制阀门上的中间继电器组件Ⅰ，设置在中间继电器组件上的继电器开关组件，设置在中间继电器组件和继电器开关组件之间的中间继电器组件Ⅱ。2.根据权利要求1所述的用于自卸密封式保温粉运输车的电路控制装置，其特征是：按照对后门伸缩缸(1)、上前门伸缩缸(2)和上后门伸缩缸(3)和后门锁止伸缩缸(4)处于单一工作状态设置的方式把中间继电器组件Ⅰ、继电器开关组件和中间继电器组件Ⅱ相互联接。3.根据权利要求2所述的用于自卸密封式保温粉运输车的电路控制装置，其特征是：按照通过中间继电器的接口串联连接实现对后门伸缩缸(1)、上前门伸缩缸(2)和上后门伸缩缸(3)和后门锁止伸缩缸(4)处于单一工作状态设置的方式把中间继电器组件Ⅰ和中间继电器组件Ⅱ与继电器开关组件联接。4.根据权利要求1所述的用于自卸密封式保温粉运输车的电路控制装置，其特征是：中间继电器组件Ⅰ设置为包含有中间继电器KA1、中间继电器KA2、中间继电器KA3、中间继电器KA4、中间继电器KA5、中间继电器KA6、中间继电器KA7和中间继电器KA8，或，继电器开关组件设置为包含有继电器开关KF1、继电器开关KF2、继电器开关KF3、继电器开关KF4、继电器开关KF5、继电器开关KF6、继电器开关KF7和继电器开关KF8，或，中间继电器组件Ⅱ包含有中间继电器KA9、中间继电器KA10、中间继电器KA11、中间继电器KA12、中间继电器KA13、中间继电器KA14、中间继电器KA15和中间继电器KA16，或，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在中间继电器组件Ⅰ、继电器开关组件和中间继电器组件Ⅱ上，第一附件装置设置为包含有按钮开关SB1、按钮开关SB2、按钮开关SB3、按钮开关SB4、按钮开关SB5、按钮开关SB6、按钮开关SB7和按钮开关SB8，或，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在中间继电器组件Ⅰ、继电器开关组件和中间继电器组件Ⅱ上，第二附件装置设置为包含有指示灯HL2、指示灯HL3、指示灯HL4、指示灯HL5、指示灯HL6、指示灯HL7、指示灯HL8和指示灯HL9，或，还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置在中间继电器组件Ⅰ上，第三附件装置设置为包含有接近开关SQ1、接近开关SQ2、接近开关SQ3、接近开关SQ4、接近开关SQ5、接近开关SQ6、接近开关SQ7、接近开关SQ8、转换开关SA1和遥控接收器KY1，或，还包含有第四附件装置并且第四附件装置设置在中间继电器组件Ⅱ上，第四附件装置设置为包含有包含有电机M1和时间继电器KT1。5.根据权利要求4所述的用于自卸密封式保温粉运输车的电路控制装置，其特征是：中间继电器KA1和中间继电器KA2分别设置在后门伸缩缸(1)的控制阀门上，中间继电器KA3和中间继电器KA4分别设置在上前门伸缩缸(2)的控制阀门上，中间继电器KA5和中间继电器KA6分别设置在上后门伸缩缸(3)的控制阀门上，中间继电器KA7和中间继电器KA8分别设置在后门锁止伸缩缸(4)的控制阀门上，按钮开关SB1的其中一个接口设置为与指示灯HL2的其中一个接口、中间继电器KA9的其中控制一个接口和继电器开关KF1的其中一个接口连接，中间继电器KA9的其中控制另一个接口和继电器开关KF1的其中另一个接口分别设置为与中间继电器KA10的其中一个接口连接，中间继电器KA10的其中另一个接口设置为与中间继电器KA1的其中控制一个接口连
接，按钮开关SB2的其中一个接口设置为与指示灯HL3的其中一个接口、中间继电器KA10的其中控制一个接口和继电器开关KF2的其中一个接口连接，中间继电器KA10的其中控制另一个接口和继电器开关KF2的其中另一个接口分别设置为与中间继电器KA9的其中一个接口连接，中间继电器KA9的其中另一个接口设置为与中间继电器KA2的其中控制一个接口连接，按钮开关SB3的其中一个接口设置为与指示灯HL4的其中一个接口、中间继电器KA11的其中控制一个接口和继电器开关KF3的其中一个接口连接，中间继电器KA11的其中控制另一个接口和继电器开关KF3的其中另一个接口分别设置为与中间继电器KA12的其中一个接口连接，中间继电器KA12的其中另一个接口设置为与中间继电器KA3的其中控制一个接口连接，按钮开关SB4的其中一个接口设置为与指示灯HL5的其中一个接口、中间继电器KA12的其中控制一个接口和继电器开关KF4的其中一个接口连接，中间继电器KA12的其中控制另一个接口和继电器开关KF4的其中另一个接口分别设置为与中间继电器KA11的其中一个接口连接，中间继电器KA11的其中另一个接口设置为与中间继电器KA4的其中控制一个接口连接，按钮开关SB5的其中一个接口设置为与指示灯HL6的其中一个接口、中间继电器KA13的其中控制一个接口和继电器开关KF5的其中一个接口连接，中间继电器KA13的其中控制另一个接口和继电器开关KF5的其中另一个接口分别设置为与中间继电器KA14的其中一个接口连接，中间继电器KA14的其中另一个接口设置为与中间继电器KA5的其中控制一个接口连接，按钮开关SB6的其中一个接口设置为与指示灯HL7的其中一个接口、中间继电器KA14的其中控制一个接口和继电器开关KF6的其中一个接口连接，中间继电器KA14的其中控制另一个接口和继电器开关KF6的其中另一个接口分别设置为与中间继电器KA13的其中一个接口连接，中间继电器KA13的其中另一个接口设置为与中间继电器KA6的其中控制一个接口连接，按钮开关SB7的其中一个接口设置为与指示灯HL8的其中一个接口、中间继电器KA15的其中控制一个接口和继电器开关KF7的其中一个接口连接，中间继电器KA15的其中控制另一个接口和继电器开关KF7的其中另一个接口分别设置为与中间继电器KA16的其中一个接口连接，中间继电器KA16的其中另一个接口设置为与中间继电器KA7的其中控制一个接口连接，按钮开关SB8的其中一个接口设置为与指示灯HL9的其中一个接口、中间继电器KA16的其中控制一个接口和继电器开关KF8的其中一个接口连接，中间继电器KA16的其中控制另一个接口和继电器开关KF8的其中另一个接口分别设置为与中间继电器KA15的其中一个接口连接，中间继电器KA15的其中另一个接口设置为与中间继电器KA8的其中控制一个接口连接，按钮开关SB1的其中另一个接口、按钮开关SB2的其中另一个接口、按钮开关SB3的其中另一个接口、按钮开关...
【专利技术属性】
技术研发人员：左于浩，王传厚，张学拯，胡彬，夏范华，张雯雯，王晓斌，
申请(专利权)人：山东泰开汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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