用于绝缘斗臂车上装装置的回转支撑装置制造方法及图纸

技术编号:44717526 阅读:18 留言:0更新日期:2025-03-21 17:46
一种用于绝缘斗臂车上装装置的回转支撑装置,包含有具有驱动动力(23)和转动盘(27)的回转支撑装置本体、设置在驱动动力(23)和转动盘(27)之间的套筒(24)、设置在套筒(24)与转动盘(27)之间的紧固部件,通过回转支撑装置本体,实现了带动绝缘斗臂车上装装置进行全方位转动,通过套筒(24),实现了对驱动动力(23)和转动盘(27)之间的安装位置进行偏心状态微调,通过紧固部件,实现了把套筒(24)定位置在转动盘(27)上固定安装,实现了对回转支撑中啮合传动齿轮之间缝隙进行调节状态,解决了对都是使用汽车起重机用回转支撑而不能对啮合传动齿轮之间缝隙进行调节的技术问题,因此提高了绝缘斗臂车上装装置的使用安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种回转支撑装置,尤其是一种用于绝缘斗臂车上装装置的回转支撑装置


技术介绍

1、绝缘斗臂车为一种在交通方便且布线复杂的场合进行中间电位作业的特殊车辆,为了满足上装装置在高空中进行中间电位作业范围,需要带动上装装置进行全方位转动,因此用于绝缘斗臂车上装装置的回转支撑装置是一种重要的绝缘斗臂车部件,在现有的用于绝缘斗臂车上装装置的回转支撑装置中,还都是使用汽车起重机用回转支撑,由于汽车起重机带动货物进行全方位转动,当回转支撑中的齿轮之间啮合缝隙增大时,对带动货物进行全方位转动性能不会产生安全性能危害,但在绝缘斗臂车上装装置会对带动操作人员进行全方位转动性能产生安全性能危害,从而影响了绝缘斗臂车上装装置的安全性能,

2、本技术通过对回转支撑中啮合传动齿轮之间缝隙进行调节状态的技术特征,对都是使用汽车起重机用回转支撑而不能对啮合传动齿轮之间缝隙进行调节的技术问题进行了在技术层面上进行有效的探索研究,

3、这里的陈述仅提供与本技术相关的
技术介绍
,而不必然地构成现有技术,基于申请人于2024年4月24日提供的具有工作过程中解决实际技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于绝缘斗臂车上装装置的回转支撑装置,其特征是:包含有具有驱动动力(23)和转动盘(27)的回转支撑装置本体、设置在驱动动力(23)和转动盘(27)之间的套筒(24)、设置在套筒(24)与转动盘(27)之间的紧固部件。

2.根据权利要求1所述的用于绝缘斗臂车上装装置的回转支撑装置,其特征是:按照对回转支撑中啮合传动齿轮之间缝隙进行调节状态的方式把回转支撑装置本体、套筒(24)和紧固部件相互联接。

3.根据权利要求2所述的用于绝缘斗臂车上装装置的回转支撑装置,其特征是:按照安装位置进行偏心状态微调的方式把套筒(24)与回转支撑装置本体和紧固部件联接。

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【技术特征摘要】

1.一种用于绝缘斗臂车上装装置的回转支撑装置,其特征是:包含有具有驱动动力(23)和转动盘(27)的回转支撑装置本体、设置在驱动动力(23)和转动盘(27)之间的套筒(24)、设置在套筒(24)与转动盘(27)之间的紧固部件。

2.根据权利要求1所述的用于绝缘斗臂车上装装置的回转支撑装置,其特征是:按照对回转支撑中啮合传动齿轮之间缝隙进行调节状态的方式把回转支撑装置本体、套筒(24)和紧固部件相互联接。

3.根据权利要求2所述的用于绝缘斗臂车上装装置的回转支撑装置,其特征是:按照安装位置进行偏心状态微调的方式把套筒(24)与回转支撑装置本体和紧固部件联接。

4.根据权利要求1所述的用于绝缘斗臂车上装装置的回转支撑装置,其特征是:回转支撑装置本体设置为还包含有盘齿轮(21)和驱动齿轮(22),

5.根据权利要求4所述的用于绝缘斗臂车上装装置的回转支撑装置,其特征是:在转动盘(27)上分别设置有盘齿轮(21)和驱动动力(23),在驱动动力(23)与盘齿轮(21)之间设置有驱动齿轮(22)并且在驱动动力(23)与转动盘(27)之间设置有套筒(24),在套筒(24)与转动盘(27)之间设置有止动挡板(25)并且在止动挡板(25)与转动盘(27)之间设置有连接螺栓(26)。

6.根据权利要求5所述的用于绝缘斗臂车上装装置的回转支撑装置,其特征是:在套筒(24)的筒体(241)的周边侧面部设置有容纳槽体(242)并且筒体(241)设置为与驱动动力(23)套装式联接,筒体(241)设置为与转动盘(27)贯穿式联接并且容纳槽体(242)设置为与止动挡板(25)的爪部联接,筒体(241)设置为偏...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐海忠曹爱虎万磊赵西莉张岩
申请(专利权)人:山东泰开汽车制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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