一种自润滑玻璃导槽总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自润滑玻璃导槽总成，包括顶条、第一侧条以及第二侧条，所述顶条一端通过第一接角与第一侧条相连接，所述顶条另一端通过第二接角与第二侧条相连接；所述顶条、第一侧条以及第二侧条均包括抵接壁以及与抵接壁相连接的第一侧壁与第二侧壁，所述抵接壁、第一侧壁以及第二侧壁形成一具有开口的夹持槽，所述第一侧壁上设有第一夹持条，所述第二侧壁上设有第二夹持条，所述第一夹持条与第二夹持条伸入夹持槽内，所述第一夹持条与第二夹持条均为自润滑塑料。通过自润滑塑料可以提高玻璃导槽总成的耐磨性，降低车门玻璃与第一夹持条以及车门玻璃与第二夹持条之间的摩擦，进一步降低车门玻璃与玻璃导槽总成之间的摩擦噪音。擦噪音。擦噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种自润滑玻璃导槽总成


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种自润滑前门玻璃导槽总成。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车已经成为了较普遍而且必不可少的一种交通工具，在乘坐过程中，汽车车门的玻璃可以根据需要进行打开或者闭合，这是通过汽车车门玻璃的升降来实现的，在升降过程中车门玻璃与车门上的玻璃导槽总成会发生碰撞和摩擦，车门玻璃与玻璃导槽总成之间的摩擦噪音会增大。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有技术的不足，本技术的目的是提供一种自润滑玻璃导槽总成，提高玻璃导槽总成的耐磨性，降低车门玻璃与玻璃导槽之间摩擦噪音。
[0004]为了实现上述目的，本技术所设计的一种自润滑玻璃导槽总成，包括顶条、第一侧条以及第二侧条，所述顶条一端通过第一接角与所述第一侧条相连接，所述顶条另一端通过第二接角与所述第二侧条相连接；
[0005]所述顶条、所述第一侧条以及所述第二侧条均包括抵接壁以及与所述抵接壁相连接的第一侧壁与第二侧壁，所述抵接壁、所述第一侧壁以及所述第二侧壁形成一具有开口的夹持槽，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自润滑玻璃导槽总成，包括顶条、第一侧条以及第二侧条，其特征在于，所述顶条一端通过第一接角与所述第一侧条相连接，所述顶条另一端通过第二接角与所述第二侧条相连接；所述顶条、所述第一侧条以及所述第二侧条均包括抵接壁以及与所述抵接壁相连接的第一侧壁与第二侧壁，所述抵接壁、所述第一侧壁以及所述第二侧壁形成一具有开口的夹持槽，所述第一侧壁上设有第一夹持条，所述第二侧壁上设有第二夹持条，所述第一夹持条与所述第二夹持条伸入所述夹持槽内，所述第一夹持条与所述第二夹持条均为自润滑塑料。2.根据权利要求1所述的自润滑玻璃导槽总成，其特征在于，所述顶条对应的所述抵接壁上设有缓冲抵接臂，所述缓冲抵接臂伸入所述夹持槽内，所述缓冲抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛伟明，柴东晓，应晓俊，王金龙，应海波，吴东波，
申请(专利权)人：建新赵氏科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：