汽车轮胎抓取装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车轮胎抓取装置，包括吊盘、固定盘、连接柱和至少三根固定支脚；所述吊盘设置于固定盘的上方，所述连接柱与固定盘螺结，所述吊盘旋转连接于所述连接柱的顶端，若干所述固定支脚呈周向分布，所述固定支脚的顶端与固定盘滑动连接，所述固定支脚上沿竖直方向连接有若干弧形的固定板。本实用新型专利技术所述的一种汽车轮胎抓取装置，能够配合车间中的电葫芦抓取大型轮胎。的电葫芦抓取大型轮胎。的电葫芦抓取大型轮胎。

【技术实现步骤摘要】
汽车轮胎抓取装置


[0001]本技术涉及一种抓取装置，尤其涉及一种汽车轮胎抓取装置。

技术介绍

[0002]汽车轮胎为汽车的支撑部件，是最容易损耗的零部件之一。对于大型车辆，其轮胎的体积和重量均比较大，想要移动大型轮胎一般通过叉车或者电葫芦。但是叉车不够灵活，而电葫芦则不容易固定轮胎，需要消耗维修工人较大的力气和时间。

技术实现思路

[0003]技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种汽车轮胎抓取装置。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本技术的一种汽车轮胎抓取装置，包括吊盘、固定盘、连接柱和至少三根固定支脚；所述吊盘设置于固定盘的上方，所述连接柱与固定盘螺结，所述吊盘旋转连接于所述连接柱的顶端，若干所述固定支脚呈周向分布，所述固定支脚的顶端与固定盘滑动连接，所述固定支脚上沿竖直方向连接有若干弧形的固定板。
[0005]进一步地，所述固定支脚包括竖直部、第一水平部和第二水平部；所述第一水平部设置于第二水平部的上方，且第一水平部和第二水平部平行设置，所述第一水平部和第二水平部与竖直部垂直相交且一体成型。
[0006]进一步地，所述连接柱的底端连接有圆锥部，所述第二水平部的自由端连接有滚轮，所述滚轮与圆锥部顶压连接。
[0007]进一步地，所述固定盘沿周向设置有导向槽，所述第一水平部滑动连接于所述导向槽中；所述第一水平部的顶面设置有凸起，所述固定盘的边缘处设置有若干挡板，若干挡板与若干固定支脚一一对应，所述挡板与凸起之间连接有弹簧。
[0008]进一步地，所述固定板与固定支脚上下滑动连接，且所述固定板可通过锁紧螺母与固定支脚相对固定。
[0009]有益效果：本技术的一种汽车轮胎抓取装置，在使用时首先下移连接柱，固定支脚被撑开，将轮胎放在各个固定支脚之间，随后上移连接柱，固定支脚在弹簧的作用下将轮胎固定，电葫芦的挂钩与吊盘连接，方便了车间中大型轮胎的移动，该装置操作简单，造价低。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为本技术所述的固定支脚的结构示意图；
[0012]图3为本技术所述固定板的结构示意图。
[0013]在图中，1、吊盘；2、固定盘；3、连接柱；4、固定支脚；5、固定板；6、竖直部；7、第一水平部；8、第二水平部；9、圆锥部；10、滚轮；11、导向槽；12、凸起；13、挡板；14、弹簧；15、锁紧
螺母；16、滑槽；17、固定端。
具体实施方式
[0014]以下结合附图1至附图3对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0015]一种汽车轮胎抓取装置，包括吊盘1、固定盘2、连接柱3和三根固定支脚4。所述吊盘1平行地设置于固定盘2的上方，所述连接柱3顶端与固定盘2旋转连接，所述连接柱3的外表面设置有传动螺纹，所述连接柱3通过传动螺纹与固定盘2螺结。所述连接柱3的底端连接有圆锥部9，所述圆锥部9置于固定盘2的下方，且其大端在小端的上方。所述固定支脚4包括竖直部6、第一水平部7和第二水平部8；若干所述固定支脚4呈周向分布。所述第一水平部7设置于第二水平部8的上方，且第一水平部7和第二水平部8平行设置，所述第一水平部7和第二水平部8与竖直部6垂直相交且一体成型。所述第二水平部8的自由端连接有滚轮10，所述滚轮10与圆锥部9顶压连接。所述固定盘2沿周向设置有导向槽11，所述导向槽11沿固定盘2的径向延伸。所述第一水平部7滑动连接于所述导向槽11中；所述第一水平部7的顶面设置有凸起12，所述固定盘2的边缘处设置有若干挡板13，若干挡板13与若干固定支脚4一一对应，所述挡板13与凸起12之间连接有弹簧14。在弹簧14的作用下所述固定支脚4始终有向固定盘2中心运动的趋势。所述固定支脚4上沿竖直方向连接有若干弧形的固定板5。具体地，所述固定支脚4沿竖直方向设置有滑槽16，所述固定板5的外侧设置有固定端17，所述固定端17滑动连接于所述滑槽16中，所述固定端17设置有螺纹孔，所述螺纹孔中连接有锁紧螺母15。拧紧锁紧螺母15可以使其与竖直部6顶压固定，进而使所述固定板5与固定支脚4相对固定。
[0016]使用本装置时，首先下移连接柱3，固定支脚4被撑开，将轮胎放在各个固定支脚4之间，随后上移连接柱3，固定支脚在弹簧14的作用下将轮胎固定，电葫芦的挂钩与吊盘1连接。
[0017]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎抓取装置，其特征在于：包括吊盘(1)、固定盘(2)、连接柱(3)和至少三根固定支脚(4)；所述吊盘(1)设置于固定盘(2)的上方，所述连接柱(3)与固定盘(2)螺结，所述吊盘(1)旋转连接于所述连接柱(3)的顶端，若干所述固定支脚(4)呈周向分布，所述固定支脚(4)的顶端与固定盘(2)滑动连接，所述固定支脚(4)上沿竖直方向连接有若干弧形的固定板(5)。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎抓取装置，其特征在于：所述固定支脚(4)包括竖直部(6)、第一水平部(7)和第二水平部(8)；所述第一水平部(7)设置于第二水平部(8)的上方，且第一水平部(7)和第二水平部(8)平行设置，所述第一水平部(7)和第二水平部(8)与竖直部(6)垂直相交且一体成型。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇睿，
申请(专利权)人：山西机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：