一种物流运输用自动码放装车车厢制造技术

本发明专利技术公开一种物流运输用自动码放装车车厢，包括有厢体、第一导轨、放货板、第一电动滑轨、第二电动滑轨、滑台座、衔接架、夹货导板、第一电动推杆、夹货板等；厢体的内壁上对称的固接有两个第一导轨，两个第一导杆上共同滑动连接有放货板，厢体底部沿竖直方向上安装有两个第一电动滑轨，两个第一电动滑轨沿水平方向上共同安装有第二电动滑轨。本技术方案中的车厢通过第一电动滑轨和第二电动滑轨实现竖向和横向的移动，通过动力机构带动放货板实现纵向的移动。向的移动。向的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用自动码放装车车厢


[0001]本专利技术涉及物流运输领域，尤其涉及一种物流运输用自动码放装车车厢。

技术介绍

[0002]厢式货车，一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。
[0003]一些物流中心在装卸货物时，通常直接将传送带伸到车厢内部，由传送带将分拣好的货物一个个传送到货车内部，再通过人工将传送带上的货物搬运到车厢内部并且码放整齐，一天平均要搬四千多件，体力消耗特别大，而且人工码放的效率较低，费时费力，并且当码放较高时需要由人工踩在长凳上进行摆放，摆放的不整齐有可能导致货物倒塌。
[0004]专利号为CN212220036U的中国专利，公开了一种快递物流厢式运输车用车厢，包括车厢和安装在车厢上的防护门，所述车厢的内腔安装有承接板，所述承接板的侧面安装有贯通车厢上调节槽的固定板，调节槽的数量不少于两个，且两两之间相通使承接板相对车厢内腔的扬角可调节，所述车厢上安装有位于固定板贯通端上方的上拉杆和下调节杆，所述上拉杆和下调节杆相连，且下调节杆远离上拉杆的一端贯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用自动码放装车车厢，包括有厢体（1）、第一导轨（101）、第一电动滑轨（103）、第二电动滑轨（104）、滑台座（105）和衔接架（1051），其特征在于，包括有放货板（102）、夹货导板（106）、第一电动推杆（107）、夹货板（108）、动力机构、固定机构和卡接机构，厢体（1）上固接有第一导轨（101），第一导杆滑动连接有放货板（102），厢体（1）上安装有第一电动滑轨（103），第一电动滑轨（103）上安装有第二电动滑轨（104），第二电动滑轨（104）上设有滑台座（105），滑台座（105）上固接有衔接架（1051），衔接架（1051）上对称的安装有两个夹货导板（106），夹货导板（106）上安装有第一电动推杆（107），夹货导板（106）上滑动连接有用于夹取货物的夹货板（108），放货板（102）上连接有用于带动其在第一导轨（101）上滑动的动力机构，厢体（1）内部安装有用于对最内侧的放货板（102）进行固定的固定机构，放货板（102）上安装有用于将多个放货板（102）卡接在一起的卡接机构。2.根据权利要求1所述的一种物流运输用自动码放装车车厢，其特征在于，动力机构包括有第二导轨（4）、动力板（401）、第一传动组件和限位组件，厢体（1）底部对称的固接有两个第二导轨（4），两个第二导轨（4）上连接有传动组件，第二导轨（4）通过传动组件连接有动力板（401），传动组件用于为动力板（401）提供动力，第一传动组件包括有双向电机（402）、第一转轴（403）、第一滚轮（404）、第二齿轮（405）、齿条（406）、第二转轴（407）和第二滚轮（408），动力板（401）上安装有双向电机（402），双向电机（402）的输出轴上均通过第一转轴（403）安装有两个第一滚轮（404），第一滚轮（404）均位于同侧的第二导轨（4）内，第一转轴（403）上均固接有第二齿轮（405），第二导轨（4）内设有与第二齿轮（405）啮合的齿条（406），动力板（401）通过第二转轴（407）安装有多个第二滚轮（408），第二滚轮（408）均位于同侧的第二导轨（4）内，动力板（401）上连接有限位组件，限位组件用于将放货板（102）与动力板（401）连接在一起。3.根据权利要求2所述的一种物流运输用自动码放装车车厢，其特征在于，限位组件包括有限位扣（5）、移动板（501）、限位杆（502）、滑动板（503）、第二电动推杆（504）、铰接头（505）和铰接杆（506），放货板（102）底部对称的固接有两个限位扣（5），动力板（401）上安装有移动板（501），移动板（501）上对称的滑动连接有两个通过插入限位扣（5）以对移动板（501）进行限位的限位杆（502），动力板（401）上通过滑动板（503）安装有第二电动推杆（504），第二电动推杆（504）的伸缩轴上通过铰接头（505）上对称的铰接有两个与限位杆（502）铰接的铰接杆（506）。4.根据权利要求3所述的一种物流运输用自动码放装车车厢，其特征在于，固定机构包括有支撑座（8）、第三电动推杆（801）和限定杆（802），厢体（1）通过两个支撑座（8）对称的安装有两个第三电动推杆（801），第三电动推杆（801）的伸缩轴上均安装有通过插入到限位扣（5）内以对放货板（102）进行固定的限定杆（802）。5.根据权利要求1所述的一种物流运输用自动码放装车车厢，其特征在于，卡接机构包括有卡接架（6）、卡接头（601）、卡接块（602）、卡接杆（603）和第三弹簧（604），放货板（102）滑动连接有卡接架（6），卡接架（6）上对侧的设有两个卡接头（601），放货板（102）对称的固接有两个与卡接头（601）配合的卡接块（602），卡接块（602）上均滑动连接有两个通过第三弹簧（604）与其弹性连接卡接杆（603），卡接架（6）与放货板（102）之间连接有调节件，调节件用于带动卡接架（6）向下滑动使卡接头（601）与卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹤鹤，王雷，
申请(专利权)人：徐州道融智能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：