本实用新型专利技术公开了一种航空飞行器起落架转轮耐磨性检测装置，包括活动安装板、工作台槽、调节螺杆、槽口、摩擦块、升降丝杠、升降架、支撑滚轴组、T型块、齿轮、电推杆和弧形卡板，通过活动安装板、工作台槽、调节螺杆、定位板、定位销可对摩擦带进行调整，在其长期使用出现松动时对其进行拉紧调整，保证正常摩擦；通过槽口、摩擦块、升降丝杠、升降架、支撑滚轴组、安装架可对摩擦带上进行摩擦检测的部分进行高度调整调节摩擦效果并且在摩擦带上设置槽口和摩擦块对轮胎的摩擦提供多种类型的摩擦；通过T型块、齿轮、电推杆、安装叉子、插杆、安装盘、弧形卡板和定位螺丝对轮胎进行卡紧并移动至摩擦带的摩擦位置进行检测。擦带的摩擦位置进行检测。擦带的摩擦位置进行检测。
【技术实现步骤摘要】
一种航空飞行器起落架转轮耐磨性检测装置
[0001]本技术涉及飞行器配件检测
，具体为一种航空飞行器起落架转轮耐磨性检测装置。
技术介绍
[0002]飞行器是由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的在大气层内或大气层外空间飞行的器械飞行物，随着社会的不断发展，科技不断进步飞行器的也得到了快速的发展。
[0003]在飞行器中需要用到多种配件以实现飞行器的正常使用，在飞行器的使用中，轮胎作为一种常见的配件，设置在起落架中使得飞行器的降落更为顺利，在进行降落时，由于下降时速度较大，在与地面接触时会产生较大摩擦，对轮胎的要求较高。
[0004]为了满足起落架转轮的正常使用，在对其完成配件加工时要对轮胎的性能进行检测，常见的是对其耐久性进行检测，一般采用相对摩擦的形式对轮胎进行摩擦，然而摩擦带长期使用不免出现松动，影响使用效果，并且目前的摩擦带功能单一无法模拟出多种场景。
技术实现思路
[0005]鉴于现有技术中所存在的问题，本技术公开了一种航空飞行器起落架转轮耐磨性检测装置，采用的技术方案是，包括工作台、支撑、底部移动放置部、固定安装板、传送带电机、带轮、摩擦带、活动安装板、活动安装板调节结构、升降丝杠、升降架、支撑滚轴组、安装架、套接盒、齿槽、T型块、自移动结构、电推杆、安装叉子、插杆、安装盘、弧形卡板和定位螺丝，工作台下固定有支撑进行放置，并在支撑的底部设置底部移动放置部，实现便捷移动的同时也可稳定放置，工作台上通过固定安装板和活动安装板安装传送带电机，在其输出端固定带轮，对带轮进行驱动，带轮配合安装摩擦带，带动摩擦带转动对待检测轮胎进行运动摩擦，活动安装板通过活动安装板调节结构进行安装，对摩擦带在使用一端时间出现松动时对其位置活动安装板的位置进行调整以实现对摩擦带的调节拉紧，工作台上面前后侧中心处通过电机安装升降丝杠，升降架通过升降丝杠和引导柱进行安装，对其中设置的支撑滚轴组的高度机械能调整，使得摩擦带可凸起一平面，模拟场景，工作台上右侧固定有安装架并在其上方设置套接盒，其中设置有齿槽，T型块通过自移动结构与齿槽配合安装，在套接盒中沿着齿槽进行移动，T型块下方通过电推杆固定安装叉子，其两侧插入插杆并在内端不固定安装盘，安装盘侧面通过电推杆安装弧形卡板，对轮胎进行卡紧，插杆的位置由定位螺丝进行固定，摩擦带外表面前侧均匀开有槽口，后侧不规则固定有摩擦块，模拟多种场景，提高检测的全面性。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，底部移动放置部包括万向轮、底部液压柱和稳定放置框架，支撑底部四角安装万向轮对装置进行移动，在其底部通过底部液压柱安装稳定放置框架，在放置时可将稳定放置框架推至地面进行支撑，万向轮采用可自锁万向轮。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，活动安装板调节结构包括工作台槽、调节螺杆、定位板和定位销，工作台上右侧开有工作台槽并在其中设置有调节螺杆，活动安装板下部与调节螺杆配合安装，调节螺杆右侧伸出工作台外侧固定有定位板，定位板中心处开六角槽口，通过六角扳手插入六角槽口对调节螺杆进行转动，从而完成对活动安装板的位置调节，对摩擦带进行调节，两侧开定位孔，定位板上的定位孔可插入定位销至工作台进行固定。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，安装架左侧固定有伸出架体，伸出架体上具有风泵，伸出架体左侧下部为倾斜面并在斜面上均匀设置出风头对摩擦带上摩擦产生的附着物进行清除。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，自移动结构包括连接轴和齿轮，T型块内安装两个电机并在其伸出的输出端通过连接轴固定安装齿轮，齿轮与齿槽啮合，电机驱动齿轮转动带动T型块沿着齿槽进行移动。
[0010]本技术的有益效果：通过活动安装板、工作台槽、调节螺杆、定位板、定位销可对摩擦带进行调整，在其长期使用出现松动时对其进行拉紧调整，保证正常摩擦；通过槽口、摩擦块、升降丝杠、升降架、支撑滚轴组、安装架可对摩擦带上进行摩擦检测的部分进行高度调整调节摩擦效果并且在摩擦带上设置槽口和摩擦块对轮胎的摩擦提供多种类型的摩擦；通过T型块、齿轮、电推杆、安装叉子、插杆、安装盘、弧形卡板和定位螺丝对轮胎进行卡紧并移动至摩擦带的摩擦位置进行检测。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术的仰视结构示意图；
[0013]图3为本技术的部分结构示意图。
[0014]图中：工作台1、万向轮101、底部液压柱102、稳定放置框架103、支撑2、固定安装板3、传送带电机4、带轮5、摩擦带6、活动安装板7、工作台槽8、调节螺杆9、定位板10、定位销11、槽口12、摩擦块13、升降丝杠14、升降架15、支撑滚轴组16、安装架17、伸出架体171、风泵172、出风头173、套接盒18、齿槽19、T型块20、连接轴201、齿轮202、电推杆21、安装叉子22、插杆23、安装盘24、弧形卡板25、定位螺丝26。
具体实施方式
[0015]实施例1
[0016]如图1至图3所示，本技术公开了一种航空飞行器起落架转轮耐磨性检测装置，采用的技术方案是，包括工作台1、支撑2、底部移动放置部、固定安装板3、传送带电机4、带轮5、摩擦带6、活动安装板7、活动安装板调节结构、升降丝杠14、升降架15、支撑滚轴组16、安装架17、套接盒18、齿槽19、T型块20、自移动结构、电推杆21、安装叉子22、插杆23、安装盘24、弧形卡板25和定位螺丝26，工作台1下方具有支撑2，并在其底部设置底部移动放置部，对装置进行放置并且也可便捷移动，工作台1上通过固定安装板3和活动安装板7安装传送带电机4，其输出端上固定带轮5对其进行驱动，对与其配合安装的摩擦带6进行转动，摩擦带6外表面前侧均匀开有槽口12，后侧不规则固定有摩擦块13，模拟多种摩擦条件对轮胎
进行摩擦，活动安装板7通过活动安装板调节结构进行安装，对活动安装板7的位置进行调节，在使用一段时间摩擦带6出现一定松动时可对其位置进行调节从而拉近摩擦带6，顺利完成摩擦，工作台1上面前后侧中心处通过电机安装升降丝杠14，升降架15通过升降丝杠14和引导柱进行安装，在升降丝杠14的转动下使升降架15带动其之间设置的支撑滚轴组16进行升降，可对摩擦带6上方形成一个凸台，工作台1上右侧固定有安装架17并在其上方设置套接盒18，在其中设置有齿槽19，T型块20通过自移动结构与齿槽19配合安装，使得T型块20沿着齿槽19进行移动，T型块20下方通过电推杆21固定安装叉子22，两侧插入插杆23并在内端不固定安装盘24，安装盘24的侧面通过电推杆安装弧形卡板25对轮胎进行卡紧，在T型块20带动下进入到摩擦带6上的摩擦位置，进行摩擦检测，插杆23的位置由定位螺丝26进行固定。
[0017]作为本技术的一种优选技术方案，支撑2底部四角安装可自锁的万向轮101，对装置进行移动，同时支撑2底部通过底部液压柱102安装稳定放置框架103，在放置时开启底部液压柱102本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空飞行器起落架转轮耐磨性检测装置，其特征在于：包括工作台(1)、支撑(2)、底部移动放置部、固定安装板(3)、传送带电机(4)、带轮(5)、摩擦带(6)、活动安装板(7)、活动安装板调节结构、升降丝杠(14)、升降架(15)、支撑滚轴组(16)、安装架(17)、套接盒(18)、齿槽(19)、T型块(20)、自移动结构、电推杆(21)、安装叉子(22)、插杆(23)、安装盘(24)、弧形卡板(25)和定位螺丝(26)；所述工作台(1)下方具有支撑(2)，并在其底部设置底部移动放置部；所述工作台(1)上通过固定安装板(3)和活动安装板(7)安装传送带电机(4)；所述传送带电机(4)对带轮(5)进行驱动；所述带轮(5)配合安装摩擦带(6)；所述活动安装板(7)通过活动安装板调节结构进行安装；所述工作台(1)上面前后侧中心处通过电机安装升降丝杠(14)；所述升降架(15)通过升降丝杠(14)和引导柱进行安装；所述升降架(15)之间设置支撑滚轴组(16)；所述工作台(1)上右侧固定有安装架(17)并在其上方设置套接盒(18)；所述套接盒(18)中设置有齿槽(19)；所述T型块(20)通过自移动结构与齿槽(19)配合安装；所述T型块(20)下方通过电推杆(21)固定安装叉子(22)；所述安装叉子(22)两侧插入插杆(23)并在内端不固定安装盘(24)；所述安装盘(24)侧面通过电推杆安装弧形卡板(25)；所述插杆(23)的位置由定位螺丝(26)进行固定。2.根据权利要求1所述的一种航空飞行器起落架转轮耐磨性检测装置，其特征在于：所述底部移动放置部包括万向轮(101)、底部液压柱(...
【专利技术属性】
技术研发人员：武庆府，付雁海，郭世奇，曹邦武，刘晨卓，李勇，
申请(专利权)人：洛阳国兴光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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