一种轴流风叶配送工装车制造技术

本实用新型专利技术提供一种轴流风叶配送工装车，包括驱动车体，所述驱动车体尾端通过转轴转动连接有承载车板，且驱动车体和承载车板顶部放置有风叶本体，所述驱动车体远离承载车板一端的顶部设有安装并转动风叶本体的抬升组件，通过驱动车体和承载车板的作用下，实现整个车体半挂式与抬升式相结合，能够针对环境做出相应的改变，通过抬升组件的作用下，对风叶本体一端进行锁定安装，并且为抬升风叶本体提供动力，通过绑定组件的作用下，通过伸缩杆和皮带圈始终保持着对风叶本体尾端的托衬和支撑作用，风叶本体尾端受到的颠簸由伸缩杆和弹簧抵消并进行缓冲作用，保持风叶本体在此状态下移动时的稳定性。动时的稳定性。动时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种轴流风叶配送工装车


[0001]本技术涉及轴流风叶配送车领域，具体为一种轴流风叶配送工装车。

技术介绍

[0002]风机设备主要包括风机叶片、机舱、轮毂及塔筒，每一个部件都属于普通公路运输的超限物件，需要采用专业车辆进行运输，而对于叶片来说，其长度超长，成为区别于风机其他设备的主要特点，但叶片越长，运输越困难，运输成本也越高，随着向低风速、机组大容量发展，风电叶片的运输是一个大问题。
[0003]现有技术对于叶片的运输方数大多为半挂式或者举升式，而两种方式皆存在不足之处，半挂式将叶片平放有效的提高了输送叶片时的稳定性，但是面对狭窄的道路过长的车体无法转弯，举升式能够很好的应对狭窄的道路，通过将叶片转动抬升，适应环境，但是转动叶片的过程，叶片尾端缺乏支撑结构，从而容易导致输送叶片过程中叶片的掉落。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种轴流风叶配送工装车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术结构新颖，通过抬升组件和传动组件的配合，实现整个车体半挂式与抬升式相结合，能够针对环境做出相应的改变，同时在绑定组件的作用下，处于抬升式的叶片稳定性有效的提高。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种轴流风叶配送工装车，包括驱动车体，所述驱动车体尾端通过转轴转动连接有承载车板，且驱动车体和承载车板顶部放置有风叶本体，所述驱动车体远离承载车板一端的顶部设有安装并转动风叶本体的抬升组件，所述承载车板表面上设有加强风叶本体尾端稳定性的绑定组件，所述承载车板和驱动车体两侧设有传动组件，且传动组件与抬升组件传动连接。
[0006]进一步的，所述抬升组件包括转动座，所述转动座固定安装在驱动车体顶部表面上，且转动座顶部通过轴承转动安装有插座，所述风叶本体的一端固定插接安装在插座内部，所述驱动车体位于转动座的两侧表面上均通过转轴对称转动安装有液压推杆，且液压推杆的伸长端通过转轴转动连接在插座外壁上。
[0007]进一步的，所述绑定组件包括皮带圈，所述风叶本体位于承载车板顶部的尾端表面上滑动套接有两个皮带圈，且承载车板位于皮带圈两侧的表面上通过转轴转动连接有伸缩杆，且伸缩杆伸长端固定有连接板，所述连接板通过轴承转动安装在皮带圈侧壁上。
[0008]进一步的，所述伸缩杆外圈套接有弹簧，且弹簧的两端分别与连接板和承载车板固定连接。
[0009]进一步的，所述传动组件包括收卷辊，所述驱动车体两侧对应转动座的位置固定有收卷辊，且收卷辊轴心处固定插接有传动轴，所述传动轴另一端固定插接在插座与转动轴轴承连接处，所述收卷辊表面上固定有链条，所述承载车板尾端两侧固定有两个固定块，且链条的另一端固定在固定块上。
[0010]进一步的，所述驱动车体靠近承载车板的两侧通过安装架转动安装有第一链轮，且承载车板靠近驱动车体的两侧通过安装架转动安装有第二链轮，所述第一链轮和第二链轮均与链条啮合连接。
[0011]进一步的，所述第一链轮和第二链轮设有一定高度差，且链条分别与第一链轮底部和第二链轮顶部啮合连接。
[0012]进一步的，所述驱动车体底部两侧转动安装有驱动轮，且承载车板底部两侧转动安装有辅助轮。
[0013]本技术的有益效果：本技术的一种轴流风叶配送工装车，包括驱动车体；驱动轮；承载车板；辅助轮；风叶本体；绑定组件；皮带圈；连接板；伸缩杆；弹簧；抬升组件；液压推杆；插座；转动座；传动组件；传动轴；收卷辊；链条；第一链轮；第二链轮；固定块。
[0014]1.该一种轴流风叶配送工装车通过驱动车体和承载车板的作用下，实现整个车体半挂式与抬升式相结合，能够针对环境做出相应的改变。
[0015]2.该一种轴流风叶配送工装车通过抬升组件的作用下，对风叶本体一端进行锁定安装，并且为抬升风叶本体提供动力。
[0016]3.该一种轴流风叶配送工装车在传动组件的作用下承载车板同步转动并始终保持着对风叶本体尾端的托衬和支撑作用。
[0017]4.该一种轴流风叶配送工装车通过绑定组件的作用下，通过伸缩杆和皮带圈始终保持着对风叶本体尾端的托衬和支撑作用，风叶本体尾端受到的颠簸由伸缩杆和弹簧抵消并进行缓冲作用，保持风叶本体在此状态下移动时的稳定性。
[0018]5.该一种轴流风叶配送工装车相对于现有技术，将平挂式与抬升式相结合使用，能够针对环境作出相应的改变，适应能力强，更加方便应对任意的运输环境中使用。
附图说明
[0019]图1为本技术一种轴流风叶配送工装车的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术一种轴流风叶配送工装车的传动组件结构示意图之一；
[0021]图3为本技术一种轴流风叶配送工装车的传动组件结构示意图之二；
[0022]图4为本技术一种轴流风叶配送工装车的传动组件结构示意图之三；
[0023]图5为本技术一种轴流风叶配送工装车的绑定组件结构示意图；
[0024]图中：1、驱动车体；2、驱动轮；3、承载车板；4、辅助轮；5、风叶本体；6、绑定组件；61、皮带圈；62、连接板；63、伸缩杆；64、弹簧；7、抬升组件；71、液压推杆；72、插座；73、转动座；8、传动组件；81、传动轴；82、收卷辊；83、链条；84、第一链轮；85、第二链轮；86、固定块。
具体实施方式
[0025]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0026]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种轴流风叶配送工装车，包括驱动车体1，所述驱动车体1尾端通过转轴转动连接有承载车板3，且驱动车体1和承载车板3顶部放置有风叶本体5，所述驱动车体1远离承载车板3一端的顶部设有安装并转动风叶本体5的抬升组件7，所述承载车板3表面上设有加强风叶本体5尾端稳定性的绑定组件6，所述
承载车板3和驱动车体1两侧设有传动组件8，且传动组件8与抬升组件7传动连接，所述驱动车体1底部两侧转动安装有驱动轮2，且承载车板3底部两侧转动安装有辅助轮4，将驱动车体1与车头连接，由驱动车体1本身的驱动装置带动驱动轮2的移动，从而拉动承载车板3和辅助轮4移动，承载车板3和辅助轮4只起到辅助衬托的作用，本身重量降低，方便承载车板3的转动抬升，在将风叶本体5一端安装在抬升组件7内部，尾端表面通过绑定组件6绑定，在正常道路行驶时，承载车板3与驱动车板保持水平状态，此时风叶本体5的最稳定，当遇到狭窄的道路环境时，控制抬升组件7将风叶本体5转动抬起，在传动组件8的作用下承载车板3同步转动并通过绑定组件6始终保持着对风叶本体5尾端的托衬和支撑作用，保持风叶本体5在此状态下移动时的稳定性。
[0027]本实施例，所述抬升组件7包括转动座73，所述转动座73固定安装在驱动车体1顶部表面上，且转动座73顶部通过轴承转动安装有插座72，所述风叶本体5的一端固定插接安装在插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴流风叶配送工装车，包括驱动车体(1)，其特征在于：所述驱动车体(1)尾端通过转轴转动连接有承载车板(3)，且驱动车体(1)和承载车板(3)顶部放置有风叶本体(5)，所述驱动车体(1)远离承载车板(3)一端的顶部设有安装并转动风叶本体(5)的抬升组件(7)，所述承载车板(3)表面上设有加强风叶本体(5)尾端稳定性的绑定组件(6)，所述承载车板(3)和驱动车体(1)两侧设有传动组件(8)，且传动组件(8)与抬升组件(7)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种轴流风叶配送工装车，其特征在于：所述抬升组件(7)包括转动座(73)，所述转动座(73)固定安装在驱动车体(1)顶部表面上，且转动座(73)顶部通过轴承转动安装有插座(72)，所述风叶本体(5)的一端固定插接安装在插座(72)内部，所述驱动车体(1)位于转动座(73)的两侧表面上均通过转轴对称转动安装有液压推杆(71)，且液压推杆(71)的伸长端通过转轴转动连接在插座(72)外壁上。3.根据权利要求1所述的一种轴流风叶配送工装车，其特征在于：所述绑定组件(6)包括皮带圈(61)，所述风叶本体(5)位于承载车板(3)顶部的尾端表面上滑动套接有两个皮带圈(61)，且承载车板(3)位于皮带圈(61)两侧的表面上通过转轴转动连接有伸缩杆(63)，且伸缩杆(63)伸长端固定有连接板(62)，所述连接板(62)通过轴承转动安装在皮带圈(61)侧壁上。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：周长虎，张凯，候记，
申请(专利权)人：武汉博源达机械模具有限公司，
类型：新型
国别省市：