一种用于海上风机的卡扣结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于海上风机的卡扣结构，属于海上风机领域，一种用于海上风机的卡扣结构，包括多个环绕分布于风机扇叶四周处的电动滑轨，电动滑轨的底端固定连接有安装底座，电动滑轨通过安装底座固定连接于运输船的甲板上，电动滑轨内滑动连接有滑块，滑块的顶端固定连接有电动液压杆，电动液压杆的伸缩端外端壁上侧开设有安装孔，它通过电动滑轨和电动液压杆之间的相互配合，使得活动卡块能够对焊接于不同批次，不同尺寸大小风机扇叶上的固定卡块进行卡接作业，大大提高了对于风机扇叶在运输船放置平台上的固定速度，提高了工作效率，同时该装置在运输船甲板上的一次安装，多次使用也降低了对于运输船甲板的破坏。多次使用也降低了对于运输船甲板的破坏。多次使用也降低了对于运输船甲板的破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于海上风机的卡扣结构


[0001]本技术涉及海上风机领域，更具体地说，涉及一种用于海上风机的卡扣结构。

技术介绍

[0002]风力发电是世界上发展最快的绿色能源技术，在陆地风电场建设快速发展的同时，人们已经注意到陆地风能利用所受到的一些限制，如占地面积大、噪声污染等问题，由于海上丰富的风能资源和当今技术的可行性，海洋将成为一个迅速发展的风电市场。
[0003]将风机安装于海上，首先要解决的问题就是运输船将风机扇叶运输至安装底端过程中，风机扇叶在运输船上的固定问题，一般的固定方式为将风机扇叶平躺固定于一个放置平台上，并在扇叶四周通过与固定件卡扣连接的方式将扇叶边缘固定，以降低扇叶在摇晃的运输船甲板上从放置平台上滑落的情况发生的可能性，保持其运输的稳定性，但在实际的使用过程中，由于不同批次的扇叶大小不同，这就导致了分布在扇叶四周与其通过卡扣连接的固定件的间距是不尽相同的，因此在运输船对每一批次新的风机扇叶进行运输的时候，都需要将固定件重新分布安装于运输船甲板上，这极大的降低了风机扇叶在运输船上的运输效率，且多次重新安装对运输船甲板也会造成一定程度的破坏。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种用于海上风机的卡扣结构，它通过电动滑轨和电动液压杆之间的相互配合，使得活动卡块能够对焊接于不同批次，不同尺寸大小风机扇叶上的固定卡块进行卡接作业，大大提高了对于风机扇叶在运输船放置平台上的固定速度，提高了工作效率，同时该装置在运输船甲板上的一次安装，多次使用也降低了对于运输船甲板的破坏。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种用于海上风机的卡扣结构，包括多个环绕分布于风机扇叶四周处的电动滑轨，所述电动滑轨的底端固定连接有安装底座，所述电动滑轨通过安装底座固定连接于运输船的甲板上，所述电动滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有电动液压杆，所述电动液压杆的伸缩端外端壁上侧开设有安装孔，所述安装孔内滑动连接有滑板，所述滑板的顶端均匀开设有多个下对接孔，所述电动液压杆的伸缩端顶端开设有与下对接孔相匹配的上对接孔，所述下对接孔和上对接孔之间相互贯通，所述上对接孔内插设有检测棒，所述检测棒贯穿上对接孔并延伸至下对接孔内，所述滑板的左端固定连接有安装块，所述安装块的上下两端均对称固定连接有一对复位杆，位于同一侧的两个所述复位杆的伸缩端固定连接有活动卡块，一对所述活动卡块相互远离的一端卡接有固定卡块，所述固定卡块远离活动卡块的一端通过焊接的方式与风机扇叶边缘处固定连接。
[0009]进一步的，所述检测棒的外端壁固定分布有多个压力传感器。
[0010]进一步的，所述检测棒的顶端固定安装有报警器，所述报警器包括报警灯和报警喇叭，多个压力传感器在检测棒内部和报警器电性连接，当放置平台上的风机扇叶随着运输船甲板在海面上的晃动而同步摇晃至一定程度时，扇叶会有向摇晃角度上滚动倾斜的趋势，这种趋势能够迅速被检测棒上分布的多个压力传感器检测到，并通过报警器发出预警，而若运输船甲板晃动停止，或者晃动不剧烈时，由报警器发出的预警仍然不解除，则说明扇叶可能在报警器预警发出的部位附近存在损坏，那么操作人员可对预警发出位置附近的扇叶部位进行检修，提高了该产品的实用性。
[0011]进一步的，所述安装块和一对活动卡块的后端相互靠近处固定连接有上下对应的两组螺纹套管，所述螺纹套管内螺纹连接有螺杆，当需要将活动卡块从固定卡块内脱离时，操作人员只需转动位于活动卡块后端的螺纹套管内的螺杆，使得螺杆与位于安装块后端的螺纹套管转动咬合到一起，并在咬合到一起之后持续转动螺杆，使得两组螺纹套管分别相互贴近，复位杆被压缩，活动卡块便可从固定卡块内顺利抽出，而后拉动滑板，便可使得卡扣分离，增加了该产品的使用便捷性。
[0012]进一步的，所述滑板远离活动卡块的一端卡接有限位块，通过限位块的限位效果，降低活动卡块在与固定卡块的移动对接过程中，滑板由于船体摇晃而从安装孔内滑落的情况发生的可能性，增加了该产品的使用安全性，而当活动卡块或者其它部件在多次使用过程中发生疲劳损坏之后，操作人员只需拔出限位块，便可将滑板从安装孔内顺利抽出，以便对疲劳部件进行维修。
[0013]进一步的，所述滑板靠近安装块处的上下端对称固定连接有一对加强件，一对所述加强件的左端均与安装块的右端相抵触，通过加强件加强该产品在使用过程中结构稳定性。
[0014]3.有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016](1)本方案通过电动滑轨和电动液压杆之间的相互配合，使得活动卡块能够对焊接于不同批次，不同尺寸大小风机扇叶上的固定卡块进行卡接作业，大大提高了对于风机扇叶在运输船放置平台上的固定速度，提高了工作效率，同时该装置在运输船甲板上的一次安装，多次使用也降低了对于运输船甲板的破坏。
[0017](2)检测棒的外端壁固定分布有多个压力传感器，检测棒的顶端固定安装有报警器，报警器包括报警灯和报警喇叭，多个压力传感器在检测棒内部和报警器电性连接，当放置平台上的风机扇叶随着运输船甲板在海面上的晃动而同步摇晃至一定程度时，扇叶会有向摇晃角度上滚动倾斜的趋势，这种趋势能够迅速被检测棒上分布的多个压力传感器检测到，并通过报警器发出预警，而若运输船甲板晃动停止，或者晃动不剧烈时，由报警器发出的预警仍然不解除，则说明扇叶可能在报警器预警发出的部位附近存在损坏，那么操作人员可对预警发出位置附近的扇叶部位进行检修，提高了该产品的实用性。
[0018](3)安装块和一对活动卡块的后端相互靠近处固定连接有上下对应的两组螺纹套管，螺纹套管内螺纹连接有螺杆，当需要将活动卡块从固定卡块内脱离时，操作人员只需转动位于活动卡块后端的螺纹套管内的螺杆，使得螺杆与位于安装块后端的螺纹套管转动咬合到一起，并在咬合到一起之后持续转动螺杆，使得两组螺纹套管分别相互贴近，复位杆被压缩，活动卡块便可从固定卡块内顺利抽出，而后拉动滑板，便可使得卡扣分离，增加了该
产品的使用便捷性。
[0019](4)滑板远离活动卡块的一端卡接有限位块，通过限位块的限位效果，降低活动卡块在与固定卡块的移动对接过程中，滑板由于船体摇晃而从安装孔内滑落的情况发生的可能性，增加了该产品的使用安全性，而当活动卡块或者其它部件在多次使用过程中发生疲劳损坏之后，操作人员只需拔出限位块，便可将滑板从安装孔内顺利抽出，以便对疲劳部件进行维修。
[0020](5)滑板靠近安装块处的上下端对称固定连接有一对加强件，一对加强件的左端均与安装块的右端相抵触，通过加强件加强该产品在使用过程中结构稳定性。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术的整体背部结构示意图；
[0023]图3为图2的A处结构示意图。
[0024]图中标号说本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于海上风机的卡扣结构，包括多个环绕分布于风机扇叶四周处的电动滑轨(1)，其特征在于：所述电动滑轨(1)的底端固定连接有安装底座(2)，所述电动滑轨(1)通过安装底座(2)固定连接于运输船的甲板上，所述电动滑轨(1)内滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)的顶端固定连接有电动液压杆(4)，所述电动液压杆(4)的伸缩端外端壁上侧开设有安装孔(5)，所述安装孔(5)内滑动连接有滑板(6)，所述滑板(6)的顶端均匀开设有多个下对接孔(8)，所述电动液压杆(4)的伸缩端顶端开设有与下对接孔(8)相匹配的上对接孔(801)，所述下对接孔(8)和上对接孔(801)之间相互贯通，所述上对接孔(801)内插设有检测棒(9)，所述检测棒(9)贯穿上对接孔(801)并延伸至下对接孔(8)内，所述滑板(6)的左端固定连接有安装块(11)，所述安装块(11)的上下两端均对称固定连接有一对复位杆(12)，位于同一侧的两个所述复位杆(12)的伸缩端固定连接有活动卡块(13)，一对所述活动卡块(13)相互远离的一端卡接有固定卡块(16)，所述固定卡块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海斌，应雷丽，张耀东，陈汤兵，应明波，
申请(专利权)人：江苏海龙风电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：