充放电底座智能定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及充放电底座智能定位装置，在底座平台上安装有到位检测传感器；所述到位检测传感器的位于底座平台的承托平面下方，或承托平面的上部5cm范围内；所述到位检测传感器的检测面与电池组框架之间无遮挡；所述底座平台的外侧四周设有导向斜块，所述导向斜块的立面向内设有对电池组外边框机械限位的直立面；所述到位检测传感器的检测面位于所述直立面内，或位于所述直立面于底座平台框架之间。本实用新型专利技术通过设置多个点位的到位检测传感器，对电池组的下落到位情况进行自动检测，从而为后续的自动化锁紧、充放电提供检测信号。本实用新型专利技术，结构简单，大大的提高了智能化程度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
充放电底座智能定位装置


[0001]本技术涉及一种针对具有换电功能的电动卡车而专门设计的充放电底座，用来承托电池组，属于新能源汽车


技术介绍

[0002]随着技术的成熟，及国家社会对环保的愈加重视，近些年电动汽车技术得到了快速的发展；相应的，在工厂、码头等生产现场，越来越多的电动卡车也已投入使用；不同于普通家用车，可以利用晚上休息时间，利用充电桩对电动汽车的电池进行充电，以满足使用需求，卡车作为重要的生产运输设施，需要长时间保持使用状态，当其电能耗尽时，优选的是对电池包进行快速更换，从而使卡车能够快速的再次投入到生产中去，故目前工矿企业采购电动卡车作为运输设施时，一般都需要配备专门的充换电站，用于对卡车的电池进行快捷更换，及集中充电。
[0003]中国专利公开号为CN211764962U的具备换电和充电功能的载重卡车，公开了一种具备换电功能的卡车结构，其中可拆卸换电的电池箱安装固定在卡车的驾驶室后部、载货平台前部；目前大部分电动卡车都采用类似的布局设计，当在载货平台上安装了车斗、车厢等部件后，对电池的更换，一般只能采用从上方将电池吊装起来，再水平移除的方式进行。故针对卡车的换电需求，其换电作业机构与常规的电动汽车换电作业机构具有显著的区别。
[0004]由于电动卡车的耗电量远高于常规电动车，为便于电池组的更换维护，电池组一般采用了矩形设计，且体积较大；在此基础上，在电动卡车，以及充换电站内，需要设置专门的充放电底座，用于与电池组对接，实现充电或放电。
[0005]中国专利公开号为CN109649214A的一种能精准定位锁紧的吊装式电池箱，中国专利公开号为CN110466386A的一种重型卡车电池锁止机构及其用于电池解锁的方法，中国专利公开号为CN111002844A的具备换电和充电功能的载重卡车及其供电方法，中国专利公开号为CN113103912A的一种纯电动重卡换电系统导向机构，都公开了类似的专用充放电底座；但目前的充放电底座，都仅考虑了机械导向、限位、锁紧等机构，想要实现智能化的换电、充放电，还需要对底座设置专门的智能定位装置，用于检测确认电池组的到位情况，从而适时启动锁紧装置，以及启动充放电接口的电连接功能，防止因电池组存在欠到位，造成锁紧装置工作失效，或充放电过程中电池组重新定位，电连接发生打火等风险。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种充放电底座智能定位装置，用于对电池组的安装到位进行智能定位检测，配合系统实现自动化、智能化工作，提高工作效率，及工作过程中的可靠性、安全性。
[0007]为达到上述技术的目的，提供了一种充放电底座智能定位装置，在底座平台上安装有到位检测传感器；所述到位检测传感器的位于底座平台的承托平面下方，或承托
平面的上部5cm范围内；所述到位检测传感器的检测面与电池组框架之间无遮挡。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述底座平台的外侧四周设有导向斜块，所述导向斜块的立面向内设有对电池组外边框机械限位的直立面；
[0009]所述到位检测传感器的检测面位于所述直立面内，或位于所述直立面于底座平台框架之间。
[0010]进一步的，所述到位检测传感器通过安装支架固定在所述导向斜块的侧立面上。
[0011]进一步的，所述到位检测传感器为对发光电传感器，相对设置在两侧的所述导向斜块上。
[0012]进一步的，所述到位检测传感器为自发自收传感器。
[0013]进一步的，设有2组以上的所述到位检测传感器。
[0014]再进一步的，所述底座平台的斜对角的2个导向斜块内安装有所述到位检测传感器。
[0015]作为本技术的进一步改进，在所述底座平台中间的充放电接口处，设有导向限位柱。
[0016]本技术充放电底座智能定位装置，对于电池组下落过程设置了机械导向，并安装了多个点位的到位检测传感器，对电池组的下落到位情况进行自动检测，从而为后续的自动化锁紧、充放电提供检测信号。并且，对充放电接口设置导向限位柱，加强充放电接口部位的保护，进一步提高安全性、可靠性。
[0017]本技术，结构简单，为卡车换电站的智能化作业，以及电动卡车换电完毕后的自动复位启动，提供了可靠的信号源，大大的提高了智能化程度。
附图说明
[0018]图1为本技术的充放电底座的使用状态示意图；
[0019]图2为本技术的充放电底座的整体结构示意图；
[0020]图3为本技术的检测传感器的组装示意图。
具体实施方式
[0021]以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。
[0022]如图1所示，为本技术充放电底座智能定位装置的使用状态示意图，电池组在吊装系统的吊装下，落在本技术的充放电底座上，电池组的电路接口与底座上的充放电接口3相对接，实现电池组对外放电供电动卡车使用，或在充电站内，对电池组进行充电。故本技术的充放电底座智能定位装置可安装固定在电动卡车上，或安装在充电站内，作为独立的组件进行使用。
[0023]本技术的充放电底座智能定位装置结构进一步如图2所示，包括底座平台1，其尺寸与电池组的矩形框横截面尺寸相近或一致。
[0024]在所述底座平台1的若干组机械导向限位装置，其中沿所述底座平台1的外侧四周设有导向斜块2，所述导向斜块2的顶面为斜面，对电池组的下落过程进行导向；所述导向斜块2的立面为直立面21，对电池组下落后的外边框进行机械限位。通过所述导向斜块2，可以对电池组的下落过程进行导向、限位，提高对接的精度。
[0025]进一步，在所述底座平台1上安装有若干到位检测传感器4；所述到位检测传感器4优选的安装在所述导向斜块2上，这样位于所述底座平台1的立面外侧，便于检修、更换；当然，部分情况下也可以安装在所述底座平台1的框架内，检测面朝上设置。
[0026]所述到位检测传感器4通过安装支架41固定在所述导向斜块2的侧立面22上，在所述导向斜块2的直立面21上开设有检测孔(图中未示出)，所述到位检测传感器4的检测面透过检测孔或利用所述直立面21与所述底座平台1的框架之间的间隙，进行检测，当电池组沿所述直立面21落下，并落在所述底座平台1的承接平台上时，即触发所述到位检测传感器4。
[0027]所述到位检测传感器4可以是对发光电传感器，以对照的形式，安装在两侧的所述导向斜块2上，当光路被遮挡，则表面电池组下落到位。
[0028]所述到位检测传感器4也可以是漫反射光电传感器，或霍尔传感器，或接触式微动开关，仅本身就能检测一段距离内是否有物体遮挡，从而判断该部位是否已有电池组下落到位。
[0029]优选的，设有2组以上的所述到位检测传感器4，防止电池组的框架被斜置，误触发所述到位检测传感器4。
[0030]进一步的，本技术在充放电接口3处，设有导向限位柱31；所述导向限位柱31可以对电池组上电路接口进行导向，防止接口对接过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.充放电底座智能定位装置，其特征在于，在底座平台上安装有到位检测传感器；所述到位检测传感器的位于底座平台的承托平面下方，或承托平面的上部5cm范围内；所述到位检测传感器的检测面与电池组框架之间无遮挡。2.根据权利要求1所述的充放电底座智能定位装置，其特征在于，所述底座平台的外侧四周设有导向斜块，所述导向斜块的立面向内设有对电池组外边框机械限位的直立面；所述到位检测传感器的检测面位于所述直立面内，或位于所述直立面于底座平台框架之间。3.根据权利要求2所述的充放电底座智能定位装置，其特征在于，所述到位检测传感器通过安装支架固定在所述导向斜块的侧立面上。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：钱磊，蒋德南，朱宇涛，吴丹妮，余志钢，王清峰，王燕，
申请(专利权)人：无锡范特西物联技术有限公司，
类型：新型
国别省市：