本实用新型专利技术公开了一种用于使电池包水平安装的电池包安装部及其电动汽车，其中电池包安装部，设于电动汽车底部，用于安装电池包，电池安装部上设有挂接座，用于与电池包的挂接件配合，沿水平方向将电池包挂接于电动汽车上。采用安装部与电动汽车底部相连接的方式，使得安装部的侧面与汽车底板可以相匹配，安装部可根据底板的形状改变自身的形状。增加了电池包与电动汽车底部竖直方向上的挂接，一方面增加了电池包与电动汽车之间的连接点，提高安装稳定性，另一方面限制了电池包在竖直方向上相对电动汽车的运动，提高了电动汽车行驶过程中电池包的抗震性。池包的抗震性。池包的抗震性。
【技术实现步骤摘要】
用于使电池包水平安装的电池包安装部及其电动汽车
[0001]本申请要求申请日为2020/09/17的中国专利申请202010981928.8的优先权。本申请引用上述专利申请的全文。
[0002]本技术涉及一种用于使电池包水平安装的电池包安装部及其电动汽车。
技术介绍
[0003]现有电动汽车的电池包设置方式一般分为固定式和可换式，其中，固定式电池包一般是固定在车辆上，在充电时直接以车辆作为充电对象。而可换式的电池包一般通过活动安装的方式被固定在车辆的托架上，电池包可以被取下，以单独进行更换或充电操作，在更换下的电池包充电完毕后，再安装在车辆上。
[0004]现有技术中，电池包的更换方式包括手动、自动等各种手段，不论哪一种手段，在电池安装与车辆的托架时，托架均需要将电池锁定在托架上。目前都采用在电池包的两侧边设置多个锁轴挂接在托架上锁基座的锁槽内，从而实现电池包与托架相连接，对于尺寸较宽的电池包，电池包中远离两侧或四周锁止位置的中间区域与电动汽车之间没有连接支撑，导致电池包的中间区域易发现下沉现象，从而造成电池包变形，抗震性能差。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中尺寸较大的电池包安装到电动汽车后，电池包的中间区域易下沉发生变形的缺陷，提供一种用于使电池包水平安装的电池包安装部及其电动汽车。
[0006]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0007]一种电池包安装部，设于电动汽车底部，用于安装电池包，所述电池包安装部上设有挂接座，用于与电池包的挂接件配合，沿水平方向将电池包挂接于电动汽车上；所述电池包具有上盖和下箱体，所述上盖和下箱体之间设有电池模组，所述上盖安装有挂接件，用于沿竖直方向移动至与电动汽车底部的挂接座相对应的位置，并沿水平方向移动至挂接座内，使电池包挂接于电动汽车上的挂接座内。
[0008]在本方案中，采用上述结构形式，通过挂接座和挂接件的配合，从而实现电池包与电动汽车挂接，增加了电池包与电动汽车的连接点，避免了电池包因尺寸过大导致中间区域下沉而发生变形。
[0009]较佳地，所述挂接座包括安装部和挂接部，所述安装部上设有安装孔，所述安装孔用于供紧固件沿水平方向安装于电动汽车底部的竖梁上。
[0010]在本方案中，采用上述结构形式，使得电池包可以通过挂接座连接于电动汽车底部的竖梁上，节约了安装空间。
[0011]较佳地，所述安装部垂直设于所述挂接部的表面。
[0012]在本方案中，采用上述结构形式，使得安装部与挂接部的连接面积大，使得连接更
为稳定。
[0013]较佳地，所述安装部和所述挂接部之间还设有加强板。
[0014]在本方案中，采用上述结构形式，提高了安装部和挂接部连接的强度，提高了连接的稳定性。
[0015]较佳地，所述挂接座具有挂接槽，所述挂接座的底部开设有所述挂接槽入口，所述电池包上的所述挂接件通过所述挂接槽入口并移动至所述挂接槽内的挂接点，以使所述电池包固定连接于所述电动汽车上。
[0016]在本方案中，采用上述结构形式，可以利用挂接座上开具的挂接槽即能够实现连接，具有占用空间小，结构简单，加工方便的特点。
[0017]较佳地，所述挂接槽入口包括相互连通的第一开口槽和第一锁止槽，所述挂接件通过所述第一开口槽伸入至所述第一挂接槽内，且所述挂接件自所述第一开口槽移动至与所述第一锁止槽相对应的第一位置，自所述第一位置沿所述第一锁止槽移动至所述挂接点。
[0018]在本方案中，采用上述结构形式，方便了电池包进入挂接座。增加了电池包与电动汽车底部竖直方向上的挂接，一方面增加了电池包与电动汽车之间的连接点，提高安装稳定性，另一方面限制了电池包在竖直方向上相对电动汽车的运动，提高了电动汽车行驶过程中电池包的抗震性。
[0019]较佳地，所述第一开口槽与所述第一锁止槽的延伸方向不平行。
[0020]在本方案中，采用上述结构形式，可以实现挂接件自第一开口槽进入挂接槽中。
[0021]较佳地，所述第一开口槽与所述第一锁止槽的延伸方向垂直。
[0022]在本方案中，采用上述结构形式，方便了挂接件自第一开口槽进入挂接槽中。
[0023]较佳地，所述挂接座具有支撑部，所述挂接件到达所述挂接点后挂接于所述支撑部上。
[0024]在本方案中，采用上述结构形式，使得电池包挂接于电动汽车底部的竖梁上。
[0025]较佳地，所述挂接座的底部设有避让口，所述避让口与所述挂接槽入口连通，与所述锁止槽相对设于所述第一开口槽的两侧。
[0026]在本方案中，采用上述结构形式，可以让挂接件无阻碍、更方便的进入挂接槽。
[0027]较佳地，所述第一开口槽和所述第一锁止槽之间横截面呈“T”或“十”字型。
[0028]在本方案中，采用上述结构形式，使得挂接件两端受力均匀且稳定。
[0029]较佳地，所述挂接座的顶部具有顶部开口，所述顶部开口与所述挂接槽入口相贯通。
[0030]在本方案中，采用上述结构形式，通过顶部开口挂接件顶接电动汽车，并且挂接件可以在顶部开口内移动，可以对挂接件限位。
[0031]较佳地，所述顶部开口大于所述挂接槽入口，并贯通至所述挂接部的表面。
[0032]在本方案中，采用上述结构形式，使得容纳槽具有避让作用，保证了挂接件挂接至挂接槽内而不会产生干涉现象。
[0033]较佳地，所述挂接部包括第一挂接部和位于所述第一挂接部至少一侧的延伸部，所述延伸部自所述第一挂接部的底面向下凸起；和/或，所述延伸部自所述第一挂接部的顶面向上凸起。
[0034]在本方案中，采用上述结构形式，提高了挂接部的强度和稳定性
[0035]较佳地，所述第一挂接部的顶面和所述延伸部的顶面齐平；和/或，所述第一挂接部的底面低于所述延伸部的底面。
[0036]在本方案中，采用上述结构形式，可以形成向上凸起的延伸部或者形成向下凸起的延伸部。
[0037]较佳地，所述挂接槽设于所述第一挂接部和/或延伸部内。
[0038]在本方案中，采用上述结构形式，通过挂接槽将挂接件挂接于第一挂接部上。
[0039]较佳地，所述电池包安装部还包括快换支架，所述快换支架上设有锁止机构，所述锁止机构具有沿竖直方向延伸的第二开口槽和沿水平方向延伸的第二锁止槽，所述第二锁止槽用于供电池包上的锁轴插入锁定，所述第二开口槽与所述第二锁止槽连通，所述锁轴沿竖直方向自所述第二开口槽到达第二开口槽与锁止槽的交接位置时进入所述第二锁止槽内，挂接件沿竖直方向移动到第一位置，和/或，所述锁轴在所述锁止槽内的移动至锁定位置，所述挂接件到达沿所述挂接槽内的移动至挂接座内的挂接点。
[0040]在本方案中，采用上述结构形式，锁止机构与电池包侧壁部上的锁轴相配合，将电池包锁定于电动汽车上。
[0041]较佳地，所述快换支架为环形或双侧条形。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于使电池包水平安装的电池包安装部，设于电动汽车底部，用于安装电池包，其特征在于，所述电池包安装部上设有挂接座，用于与电池包的挂接件配合，沿水平方向将电池包挂接于电动汽车上；所述电池包安装部还包括快换支架，所述快换支架上设有锁止机构，所述锁止机构具有沿竖直方向延伸的第二开口槽和沿水平方向延伸的第二锁止槽，所述第二锁止槽用于供电池包上的锁轴插入锁定，所述第二开口槽与所述第二锁止槽连通，所述电池包具有上盖和下箱体，所述上盖和下箱体之间设有电池模组，所述上盖安装有挂接件，用于沿竖直方向移动至与电动汽车底部的挂接座相对应的位置，并沿水平方向移动至挂接座内，使电池包挂接于电动汽车上的挂接座内。2.如权利要求1所述的电池包安装部，其特征在于，所述挂接座包括安装部和挂接部，所述安装部上设有安装孔，所述安装孔用于供紧固件沿水平方向安装于电动汽车底部的竖梁上。3.如权利要求2所述的电池包安装部，其特征在于，所述安装部垂直设于所述挂接部的表面。4.如权利要求2所述的电池包安装部，其特征在于，所述安装部和所述挂接部之间还设有加强板。5.如权利要求2所述的电池包安装部，其特征在于，所述挂接座具有挂接槽，所述挂接座的底部开设有所述挂接槽入口，所述电池包上的所述挂接件通过所述挂接槽入口并移动至所述挂接槽内的挂接点，以使所述电池包固定连接于所述电动汽车上。6.如权利要求5所述的电池包安装部，其特征在于，所述挂接槽入口包括相互连通的第一开口槽和第一锁止槽，所述挂接件通过所述第一开口槽伸入至所述挂接槽内，且所述挂接件自所述第一开口槽移动至与所述第一锁止槽相对应的第一位置，自所述第一位置沿所述第一锁止槽移动至所述挂接点。7.如权利要求6所述的电池包安装部，其特征在于，所述第一开口槽与所述第一锁止槽的延伸方向不平行。8.如权利要求6所述的电池包安装部，其特征在于，所述第一开口槽与所述第一锁止槽的延伸方向垂直。9.如权利要求5所述的电池包安装部，其特征在于，所述挂接座具有支撑部，所述挂接件到达所述挂接点后挂接于所述支撑部上。10.如权利要求6所述的电池包安装部，其特征在于，所述挂接座的底部设有避让口，所述避让口与所述挂接槽入口连通，与所述锁止槽相对设于所述第一开口槽的两侧。11.如权利要求6所述的电池包安装部，其特征在于，所述第一开口槽和...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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