一种玻璃升将器疲劳试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玻璃升将器疲劳试验台，包括承托板，所述承托板为L形结构，所述承托板上端从左往右依次设置有指示板和安装台。本实用新型专利技术通过升降器本体带动放置板和十字块以及一号磁铁连同二号磁铁，使得连杆通过滑杆带动指示杆进行摆动，通过指示杆上的指示针与指示板上其中一个刻度条相对应，从而能够起到显示作用，便于测试人员观察，方便对测试的信息进行记录信息；通过对放置板上不断的增加砝码，直到放置板上的十字块对抵紧杆进行按压，然后抵紧杆将推动杆另一端推入限位槽内，使得指示杆停止摆动，从而完成对升降器本体停止测试，该设备操作简单，减轻测试人员的工作量，提高测试效率。提高测试效率。提高测试效率。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃升将器疲劳试验台


[0001]本技术涉及升降器本体疲劳测试
，尤其涉及一种玻璃升将器疲劳试验台。

技术介绍

[0002]在现代化交通发展中，汽车产业得以迅速发展，而汽车的玻璃窗其安全性能对于驾驶人员及社会安全都是非常重要的。针对汽车玻璃窗升降台的疲劳试验可判断其是否符合国家标准，通过测试人员往复开关、按压汽车玻璃对玻璃升降台进行疲劳试验,不仅增大测试人员的劳动量，而且降低工作效率，并且对每次测试的结果不便于记录。
[0003]因此，本申请提出一种玻璃升将器疲劳试验台。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中对汽车玻璃升降台疲劳测试中，测试人员劳动量大效率低，不便于对测试结果进行记录的问题，而提出的一种玻璃升将器疲劳试验台。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种玻璃升将器疲劳试验台，包括承托板，所述承托板为L形结构，所述承托板上端从左往右依次设置有指示板和安装台，所述承托板上端且位于安装台右侧设置有升降器本体，所述升降器本体上端设置有放置板，所述放置板与所述承托板竖直面滑动连接，所述安装台内开设有滑动通槽，所述滑动通槽内转动设置有连杆，所述指示板与所述承托板之间为固定连接，所述指示板上转动设置有指示杆，所述指示杆靠近连杆一端开设有矩形滑槽，所述连杆上设置有滑杆，且滑杆滑动于矩形滑槽内。
[0007]优选地，所述安装台内且位于滑动通槽下端开设有滑动槽，且滑动槽为L形结构，所述滑动槽内竖直段开设有导向槽，所述滑动槽竖直段滑动设置有抵紧杆，所述抵紧杆上靠近导向槽上端设置有导向块，所述导向块滑动于导向槽内，所述导向块下端与导向槽通过压缩弹簧相连接，所述滑动槽水平段滑动设置有推动杆，所述推动杆上设置有推动块，所述滑动槽内开设有与推动块相对应的滑槽，所述推动块靠近抵紧杆一侧于滑槽内且滑动相抵，所述推动块另一侧与滑槽内壁通过复位弹簧相连接，所述推动杆靠近抵紧杆一侧为倾斜面。
[0008]优选地，所述指示杆上远离连杆一端套设有指示针，所述指示板上靠近指示杆一侧沿周向方向等距离设置有刻度条。
[0009]优选地，所述放置板靠近滑动通槽一侧设置有十字块，所述滑动通常内开设有与十字块相对应的凹槽，且十字块滑动于凹槽内，所述十字块上靠近连杆一侧设置有一号磁铁，所述连杆上靠近十字块一侧设置有二号磁铁。
[0010]优选地，所述放置板上设置有砝码，所述指示杆上开设有与所述推动杆相对应的限位槽。
[0011]与现有技术相比，本技术具备以下优点：
[0012]1、本技术通过升降器本体带动放置板和十字块以及一号磁铁连同二号磁铁，使得连杆通过滑杆带动指示杆进行摆动，通过指示杆上的指示针与指示板上其中一个刻度条相对应，从而能够起到显示作用，便于测试人员观察，方便对测试的信息进行记录信息；
[0013]2、本技术通过对放置板上不断的增加砝码，直到放置板上的十字块对抵紧杆进行按压，然后抵紧杆将推动杆另一端推入限位槽内，使得指示杆停止摆动，从而完成对升降器本体停止测试，该设备操作简单，减轻测试人员的工作量，提高测试效率。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种玻璃升将器疲劳试验台的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种玻璃升将器疲劳试验台的内部结构示意图；
[0016]图3为图2中A处结构放大图；
[0017]图4为本技术提出的一种玻璃升将器疲劳试验台的部分内部结构示意图。
[0018]图中：1承托板、2指示板、3安装台、4升降器本体、5放置板、6滑动通槽、7连杆、8指示杆、9矩形滑槽、10滑杆、11滑动槽、12抵紧杆、13导向块、14压缩弹簧、15推动杆、16推动块、17复位弹簧、18指示针、19刻度条、20十字块、21一号磁铁、22二号磁铁、23砝码、24限位槽、25凹槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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4，一种玻璃升将器疲劳试验台，包括承托板1，承托板1为L形结构，承托板1上端从左往右依次设置有指示板2和安装台3，指示板2起到显示作用，能够直观的对测试人员传达信息。
[0021]进一步，承托板1上端且位于安装台3右侧设置有升降器本体4，升降器本体4上端设置有放置板5，补充说明，升降器本体4为待检测的玻璃升降器，升降器本体4与放置板5的连接方式为现有技术，及升降器本体4上设置的用于对玻璃夹持定位的固定装置对放置板5定位，放置板5上设置有砝码23，补充说明，升降器本体4为用于汽车玻璃升降，优先考虑型号；(北京中生/索纳塔)，使用寿命长，节约成本，通过逐一添加不同重量的砝码23，用于调节重量。
[0022]其中，放置板5与承托板1竖直面滑动连接，安装台3内开设有滑动通槽6，滑动通槽6内转动设置有连杆7，滑动通槽6利于连杆7摆动，指示板2与承托板1之间为固定连接，指示板2上转动设置有指示杆8，指示杆8上远离连杆7一端套设有指示针18，指示板2上靠近指示杆8一侧沿周向方向等距离设置有刻度条19，指示杆8靠近连杆7一端开设有矩形滑槽9，连杆7上设置有滑杆10，且滑杆10滑动于矩形滑槽9内，通过矩形滑槽9便于连杆7带动指示杆8摆动时滑杆10进行滑动，通过指示板2上的刻度条19用于显示指示杆8摆动的角度，便于对玻璃升降器本体4疲劳测试的观察。
[0023]进一步，放置板5靠近滑动通槽6一侧设置有十字块20，滑动通常内开设有与十字块20相对应的凹槽25，且十字块20滑动于凹槽25内，放置板5上下滑动时，通过十字块20能
够对放置板5起到导向和限位的作用，十字块20上靠近连杆7一侧设置有一号磁铁21，连杆7上靠近十字块20一侧设置有二号磁铁22，通过一号磁铁21与二号磁铁22相吸，能够同步带动连杆7摆动，提高连杆7的灵敏度。
[0024]进一步，安装台3内且位于滑动通槽6下端开设有滑动槽11，且滑动槽11为L形结构，滑动槽11内竖直段开设有导向槽，滑动槽11竖直段滑动设置有抵紧杆12，抵紧杆12上靠近导向槽上端设置有导向块13，导向块13滑动于导向槽内，导向槽对导向块13起到导向作用，导向块13下端与导向槽通过压缩弹簧14相连接，当导向块13沿导向槽滑动时，压缩弹簧14起到复位作用，滑动槽11水平段滑动设置有推动杆15，推动杆15上设置有推动块16，滑动槽11内开设有与推动块16相对应的滑槽，推动块16靠近抵紧杆12一侧于滑槽内且滑动相抵，滑槽对推动块16起到限位以及导向的作用，推动块16另一侧与滑槽内壁通过复位弹簧17相连接，复位弹簧17通过推动块16对推动杆15起到复位作用，推动杆15靠近抵紧杆12一侧为倾斜面，通过对推动杆15其中一面设为斜面，便于抵紧杆12对推动杆15进行推动，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃升将器疲劳试验台，其特征在于，包括承托板(1)，所述承托板(1)为L形结构，所述承托板(1)上端从左往右依次设置有指示板(2)和安装台(3)，所述承托板(1)上端且位于安装台(3)右侧设置有升降器本体(4)，所述升降器本体(4)上端设置有放置板(5)；所述放置板(5)与所述承托板(1)竖直面滑动连接，所述安装台(3)内开设有滑动通槽(6)，所述滑动通槽(6)内转动设置有连杆(7)，所述指示板(2)与所述承托板(1)之间为固定连接，所述指示板(2)上转动设置有指示杆(8)，所述指示杆(8)靠近连杆(7)一端开设有矩形滑槽(9)，所述连杆(7)上设置有滑杆(10)，且滑杆(10)滑动于矩形滑槽(9)内。2.根据权利要求1所述的一种玻璃升将器疲劳试验台，其特征在于，所述安装台(3)内且位于滑动通槽(6)下端开设有滑动槽(11)，且滑动槽(11)为L形结构，所述滑动槽(11)内竖直段开设有导向槽，所述滑动槽(11)竖直段滑动设置有抵紧杆(12)，所述抵紧杆(12)上靠近导向槽上端设置有导向块(13)，所述导向块(13)滑动于导向槽内，所述导向块(13)下端与导向槽通过压缩弹簧(14)相连接，所述滑动槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦磊，尹强，孟庆雨，王春雷，崔凯，
申请(专利权)人：长春市立方汽车测试技术有限公司，
类型：新型
国别省市：