一种汽车端盖用双面检具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车端盖用双面检具，包括稳定板，稳定板的顶端设置有稳定凹槽，稳定凹槽内部的左端转动连接有稳定轴，稳定轴的左端外壁上和右端外壁上分别设置有正向螺纹和逆向螺纹，正向螺纹和逆向螺纹的外壁上均套设有稳定螺纹套，两个稳定螺纹套的顶端均固定连接有连接块，两个连接块的顶端相互远离的一端均固定连接有连接板，两个连接板的左端均设置有稳定通孔，两个稳定通孔的内部均转动连接有转动轴，经过对夹持螺纹杆的转动下，夹持螺纹杆通过连接螺纹通孔带动第二夹持板进行移动进而对汽车盖进行夹持固定，且在通过对转动轴的转动下，进而完成对汽车盖的翻转，进一步的提高整个装置的使用效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车端盖用双面检具


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车端盖用双面检具。

技术介绍

[0002]众所周知，前端盖是汽车发电机上的重要组成部分，前端盖包括轴承室和挂脚孔，轴承室用于安装轴承需要，挂脚孔用来与汽车装配。挂脚孔的中心距的是一个重要尺寸，该尺寸的准确性会影响到装配以及使用。
[0003]经检索，中国专利公开号为CN206876094U的技术专利公开了一种汽车发电机端盖检具，包括底盘，其特征在于：所述底盘上设有轴承室定位件以及挂脚定位件，所述轴承室定位件包括固定在所述底盘上的固定柱以及定位芯，所述挂脚定位件包括定位塞棒以及位于所述定位塞棒和所述底盘之间的基座。
[0004]该装置在使用过程中虽然提高整个装置的安装效果，但该装置不便于对汽车端面进行夹持固定，且不便于对汽车端面的背面进行检查。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于对汽车端面进行夹持固定，且便于对汽车端面的背面进行检查汽车端盖用双面检具。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车端盖用双面检具，包括稳定板，所述稳定板的顶端设置有稳定凹槽，所述稳定凹槽内部的左端转动连接有稳定轴，所述稳定轴的左端外壁上和右端外壁上分别设置有正向螺纹和逆向螺纹，所述正向螺纹和逆向螺纹的外壁上均套设有稳定螺纹套，两个所述稳定螺纹套的顶端均固定连接有连接块，两个所述连接块的顶端相互远离的一端均固定连接有连接板，两个所述连接板的左端均设置有稳定通孔，两个所述稳定通孔的内部均转动连接有转动轴，两个所述转动轴相互靠近的一端均固定连接有固定板，两个所述固定板相互靠近的一端均固定连接有第一夹持板，两个所述固定板相互靠近的一端均设置有稳定滑槽，两个所述稳定滑槽的内部均滑动连接有第二夹持板，两个所述第二夹持板的顶端均设置有夹持螺纹通孔，两个所述夹持螺纹通孔的内部均螺装有夹持螺纹杆，两个所述夹持螺纹杆的底端分别与两个第一夹持板的顶端转动连接。
[0009]优选的，所述稳定板的底端四角处均固定连接有稳定支角，四个所述稳定支角的底端均固定连接有防滑垫。
[0010]进一步的，两个所述第一夹持板和两个第二夹持板相互靠近的一端均固定连接有圆弧海绵层。
[0011]再进一步的，两个所述转动轴的外壁上均固定连接有圆环板，所述圆环板的外壁与转动通孔的内部转动连接。
[0012]在前述基础上的，两个所述夹持螺纹杆的顶端和两个转动轴相互远离的一端均固定连接有转动把手，所述稳定轴的右端固定连接有稳定把手。
[0013]在前述基础上进一步的，两个所述稳定螺纹套的底端均固定连接有限位套，两个所述限位套之间滑动连接有限位轴，所述限位轴的左端和右端分别与稳定凹槽内部的左端和右端固定连接。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车端盖用双面检具，具备以下有益效果：
[0016]该汽车端盖用双面检具，通过将整个装置安装到相应位置后，经过对稳定轴的转动，稳定轴带动正向螺纹和逆向螺纹进行转动，正向螺纹和逆向螺纹带动稳定螺纹套进行移动，稳定螺纹套带动连接块进行移动，在经过对将汽车盖防止到第一夹持板和第二夹持板的之间后，经过对夹持螺纹杆的转动下，夹持螺纹杆通过连接螺纹通孔带动第二夹持板进行移动进而对汽车盖进行夹持固定，且在通过对转动轴的转动下，进而完成对汽车盖的翻转，进一步的提高整个装置的使用效果。
附图说明
[0017]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术正视结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中A处局部放大结构示意图；
[0020]图4为本技术图1中B处局部放大结构示意图。
[0021]图中：1、稳定板；2、稳定轴；3、正向螺纹；4、逆向螺纹；5、稳定螺纹套；6、连接块；7、连接板；8、转动轴；9、固定板；10、第一夹持板；11、第二夹持板；12、夹持螺纹杆；13、稳定支角；14、防滑垫；15、圆弧海绵层；16、圆环板；17、转动把手；18、稳定把手；19、限位套；20、限位轴。
具体实施方式
[0022]请参阅图1
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4，一种汽车端盖用双面检具，包括稳定板1，稳定板1的顶端设置有稳定凹槽，稳定凹槽内部的左端转动连接有稳定轴2，稳定轴2的左端外壁上和右端外壁上分别设置有正向螺纹3和逆向螺纹4，正向螺纹3和逆向螺纹4的外壁上均套设有稳定螺纹套5，两个稳定螺纹套5的顶端均固定连接有连接块6，两个连接块6的顶端相互远离的一端均固定连接有连接板7，两个连接板7的左端均设置有稳定通孔，两个稳定通孔的内部均转动连接有转动轴8，两个转动轴8相互靠近的一端均固定连接有固定板9，两个固定板9相互靠近的一端均固定连接有第一夹持板10，两个固定板9相互靠近的一端均设置有稳定滑槽，两个稳定滑槽的内部均滑动连接有第二夹持板11，两个第二夹持板11的顶端均设置有夹持螺纹通孔，两个夹持螺纹通孔的内部均螺装有夹持螺纹杆12，两个夹持螺纹杆12的底端分别与两个第一夹持板10的顶端转动连接，通过将整个装置安装到相应位置后，经过对稳定轴2的转动，稳定轴2带动正向螺纹3和逆向螺纹4进行转动，正向螺纹3和逆向螺纹4带动稳定螺纹套5进行移动，稳定螺纹套5带动连接块6进行移动，在经过对将汽车盖防止到第一夹持板10和第二夹持板11的之间后，经过对夹持螺纹杆12的转动下，夹持螺纹杆12通过连接螺纹通
孔带动第二夹持板11进行移动进而对汽车盖进行夹持固定，且在通过对转动轴8的转动下，进而完成对汽车盖的翻转，进一步的提高整个装置的使用效果。
[0023]还需要说明的是，稳定板1的底端四角处均固定连接有稳定支角13，四个稳定支角13的底端均固定连接有防滑垫14，提高整个装置的防滑效果，两个第一夹持板10和两个第二夹持板11相互靠近的一端均固定连接有圆弧海绵层15，提高第一夹持板10和第二夹持板11之间的夹持效果，两个转动轴8的外壁上均固定连接有圆环板16，圆环板16的外壁与转动通孔的内部转动连接，提高转动轴8转动时的稳定性，两个夹持螺纹杆12的顶端和两个转动轴8相互远离的一端均固定连接有转动把手17，稳定轴2的右端固定连接有稳定把手18，两个稳定螺纹套5的底端均固定连接有限位套19，两个限位套19之间滑动连接有限位轴20，限位轴20的左端和右端分别与稳定凹槽内部的左端和右端固定连接，提高稳定螺纹套5移动时候的稳定性。
[0024]综上所述，该汽车端盖用双面检具在使用时，首先将整个装置安装到相应位置后，经过对稳定轴2的转动，稳定轴2带动正向螺纹3和逆向螺纹4进行转动，正向螺纹3和逆向螺纹4带动稳定螺纹套5进行移动，稳定螺纹套5带动连接块6进行移动，在经过对将汽车盖防止到第一夹持板10和第二夹持板11的之间后，经过对夹持螺纹杆12的转动下，夹持螺纹杆12通过连接螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车端盖用双面检具，包括稳定板(1)，其特征在于：所述稳定板(1)的顶端设置有稳定凹槽，所述稳定凹槽内部的左端转动连接有稳定轴(2)，所述稳定轴(2)的左端外壁上和右端外壁上分别设置有正向螺纹(3)和逆向螺纹(4)，所述正向螺纹(3)和逆向螺纹(4)的外壁上均套设有稳定螺纹套(5)，两个所述稳定螺纹套(5)的顶端均固定连接有连接块(6)，两个所述连接块(6)的顶端相互远离的一端均固定连接有连接板(7)，两个所述连接板(7)的左端均设置有稳定通孔，两个所述稳定通孔的内部均转动连接有转动轴(8)，两个所述转动轴(8)相互靠近的一端均固定连接有固定板(9)，两个所述固定板(9)相互靠近的一端均固定连接有第一夹持板(10)，两个所述固定板(9)相互靠近的一端均设置有稳定滑槽，两个所述稳定滑槽的内部均滑动连接有第二夹持板(11)，两个所述第二夹持板(11)的顶端均设置有夹持螺纹通孔，两个所述夹持螺纹通孔的内部均螺装有夹持螺纹杆(12)，两个所述夹持螺纹杆(12)的底端分别与两个第一夹持板(10)的顶端转动连接。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：万青，刘光胜，朱天杰，高云龙，
申请(专利权)人：常州庆旺源模具有限公司，
类型：新型
国别省市：