离合机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种离合机构，包括控制件、离合盘、转键。其中离合盘与旋转轴固连，支撑架上固连转键安装架，转键与转键安装架铰接，控制件与支撑架铰接，控制件上固连有控制销。控制件转动时，通过其上的控制销控制转键的转动角度，从而实现旋转轴和支撑架的接合与分离。本离合机构结构紧凑，通过控制件的转动实现旋转轴与支撑架的离合，故障率低。故障率低。故障率低。

【技术实现步骤摘要】
离合机构


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种离合机构。

技术介绍

[0002]中国专利公开了一种双转键刚性离合器，申请号：CN201120324048.X，其包括大齿轮、与大齿轮通过键联接的中套、一端装于中套内的曲轴以及通过键装于曲轴上的垫圈，中套内设有数个均布的、轴向的弧形键槽，在曲轴上设有相对应的两弧形键槽，弧形的工作键和辅助键分别设于曲轴内的两弧形键槽内，工作键的一端与接合键联接，一拉簧的两端分别与挡圈和接合键相连，其特征在于在工作键的另一端通过键设有主动齿轮，在辅助键的一端通过键设有与主动齿轮啮合的从动齿轮。该专利是通过凸轮伸出挡住接合键，从而使工作键和辅助键转动，实现离合器的离合工作，这种结构接合键工作时需要摆动较大的角度才能够带动工作键转动，一是这种离合器不适用于安装在狭小空间设备内，二是齿轮等部件容易被杂物卡死，因而该离合机构不适用于在比较恶劣的环境中运行。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种离合机构。
[0004]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种离合机构，用于实现支撑架总成和与其铰接的旋转轴的接合与分离，包括控制件、离合盘和转键，其中离合盘与旋转轴固连，所述转键与支撑架总成铰接，所述控制件与支撑架总成铰接，所述支撑架总成/或控制件限制转键的转动范围，通过控制件转动控制转键相对支撑架总成的转动角度，实现旋转轴和支撑架总成的接合或分离，所述支撑架总成的主体为支撑架。
[0005]优选地，所述控制件固连有控制销；所述转键具有内槽，内槽可与控制销插接配合，控制件转动时，通过控制销插入内槽拨动转键，进而控制其转动角度。
[0006]优选地，所述转键与支撑架总成通过弹性元件相连，在控制件未作用转键时，所述弹性元件将转键压在相对支撑架总成固定的位置上。
[0007]优选地，所述支撑架总成上固连有定位销，所述转键上固连有限位销，所述弹性元件一端与限位销连接，另一端与定位销连接，在控制件未作用转键时，将限位销压在定位销上。
[0008]优选地，所述支撑架总成限制控制件的转动范围。
[0009]优选地，所述支撑架总成上具有多个限位凸台，限位凸台环控制件与支撑件的旋转轴线分布，所述控制件上具有限位突起，所述限位突起处于相邻限位凸台之间，从而限制控制件相对支撑架的转动范围。
[0010]优选地，所述控制件还通过连杆机构与支撑架总成相连，所述连杆机构与控制件和支撑架总成形成萨鲁斯连杆机构,实现将连杆机构中平移件的平移运动转化为控制件的转动。
[0011]优选地，所述控制件与旋转轴在支撑架总成上同轴铰接。
[0012]优选地，所述离合盘的外圆周均匀分布有多个半圆形凹槽，所述转键具有凹槽结构，转键安装后该凹槽结构与离合盘的位置相对应。
[0013]优选地，所述支撑架总成包括转键安装架，所述转键安装架固定在支撑架上，所述转键与转键安装架连接。
[0014]优选地，所述转键安装架通过支撑架连接件固定在所述支撑架上。
[0015]优选地，转键安装架上与离合盘相对应的位置设有转键安装架内凹槽，该转键安装架内凹槽使离合盘相对支撑架总成转动时，与转键安装架不干涉。
[0016]优选地，所述转键为两个，两个转键在支撑架总成上安装方向相反。
[0017]优选地，支撑架总成具有两个支撑架，两个支撑架通过支撑架连接件固连在一起。
[0018]优选地，所述控制件和转键分别为两个，两个控制件位于离合盘的两侧，分别安装在两个支撑架上，两侧的支撑架和控制件均通过连杆机构连接，且两侧连杆机构连接在一起，从而实现两个转键的同步转动。
[0019]本技术的有益效果是：本离合机构结构紧凑，控制件转动很小角度就能实现旋转轴与支撑架总成的离合，动作敏捷；通过组合相同的组件即可实现为双转键式结构，零部件种类少，便于维护、有助于控制成本；双转键式结构时，两个转键可以紧密的锁紧离合盘，在旋转轴突然改变转动方向时，没有空回，从而使旋转轴与支撑架接合的更加可靠；离合机构无移动副、齿轮副等，使用具有定轴转动的控制件和平移运动的平移件来控制离合动作，方便控制，结构简单，可适用在恶劣环境和重载工况下，可靠性高。
附图说明
[0020]图1是本技术的结构示意图；
[0021]图2是本技术中转键的示意图；
[0022]图3是本技术中内槽为两边对称的通槽结构示意图；
[0023]图4是本技术中内槽为两边不对称的通槽结构示意图；
[0024]图5是本技术中内槽为仅有单边结构的凸起结构示意图；
[0025]图6是本技术中内槽为一边具有倒角结构示意图；
[0026]图7是本技术中定位销安装在转键上的示意图；
[0027]图8是本技术中转键安装架的示意图；
[0028]图9是本技术中限位销安装在转键安装架上的示意图；
[0029]图10是本技术中控制销未进入到转键内槽时转键和离合盘的位置图；
[0030]图11是本技术中控制销刚进入到转键内槽时转键和离合盘的位置图；
[0031]图12是本技术中控制件拨动转键使其与离合盘接触的示意图；
[0032]图13是单个连杆机构与控制件连接的示意图；
[0033]图14是本技术中防翻转机构的结构示意图；
[0034]图15是本技术中三个连杆机构与控制件连接的示意图；
[0035]图16是本技术双转键式结构的示意图；
[0036]图17是图14另一个方向结构示意图；
[0037]图18是双转键式结构时旋转轴与支撑架总成接合时的示意图；
[0038]图19是双转键式结构时旋转轴与支撑架总成分离时的示意图；
[0039]图20是双转键式结构两侧均采用三个连杆机构的示意图；
[0040]图21是图20隐藏一侧支撑架的示意图；
[0041]图22是本技术中控制销接近转键内槽时连杆机构的位置图；
[0042]图23是本技术中控制销刚进入转键内槽时连杆机构的位置图；
[0043]图24是本技术中控制销完全进入转键内槽时连杆机构的位置图；
[0044]图中：1、离合盘；2、转键；3、转键安装架；4、控制销；5、控制件；6、旋转轴；7、支撑架总成；8、支撑架；9、支撑架连接件；10、半圆形凹槽；11、定位销；12、限位销；13、圆柱实体；14、内槽；15、凹槽结构；16、弧面；17、定位套；18、转键安装架内凹槽；19、牵引杆；20、平移件；21、防翻转机构；22、同步组件；23、牵引杆连接轴；24、平移件连接轴；25、定位基座；26、基座连杆；27、拉杆；28、限位凸台；29、限位突起；30、扭簧；31、通槽；32、凸起；33、倒角。
具体实施方式
[0045]需要说明的是，在不冲突的情况下，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合机构，用于实现支撑架总成和与其铰接的旋转轴的接合与分离，其特征在于：包括控制件、离合盘和转键，其中离合盘与旋转轴固连，所述转键与支撑架总成铰接，所述控制件与支撑架总成铰接，所述支撑架总成/或控制件限制转键的转动范围，通过控制件转动控制转键相对支撑架总成的转动角度，实现旋转轴和支撑架总成的接合或分离，所述支撑架总成的主体为支撑架。2.根据权利要求1所述的离合机构，其特征在于：所述控制件固连有控制销；所述转键具有内槽，内槽可与控制销插接配合，控制件转动时，通过控制销插入内槽拨动转键，进而控制其转动角度。3.根据权利要求1所述的离合机构，其特征在于：所述转键与支撑架总成通过弹性元件相连，在控制件未作用转键时，所述弹性元件将转键压在相对支撑架总成固定的位置上。4.根据权利要求3所述的离合机构，其特征在于：所述支撑架总成上固连有定位销，所述转键上固连有限位销，所述弹性元件一端与限位销连接，另一端与定位销连接，在控制件未作用转键时，将限位销压在定位销上。5.根据权利要求1所述的离合机构，其特征在于：所述支撑架总成限制控制件的转动范围。6.根据权利要求5所述的离合机构，其特征在于：所述支撑架总成上具有多个限位凸台，限位凸台环控制件与支撑件的旋转轴线分布，所述控制件上具有限位突起，所述限位突起处于相邻限位凸台之间，从而限制控制件相对支撑架的转动范围。7.根据权利要求1所述的离合机构，其特征在于：所述控制件还通过连杆机构与支撑架总成相...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕凯，李立华，刘洁，李梦晗，朱先民，李红勋，王曦，汪子盛，段鹏飞，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院军事交通运输研究所，
类型：新型
国别省市：