一种用于餐厨车的液压控制系统及餐厨车技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于餐厨车的液压控制系统及餐厨车，包括，液压油箱；油泵；提升油缸；后门油缸，后门油缸控制后门的开闭；锁紧油缸，锁紧油缸用于锁紧后门与餐厨车；顶盖油缸，顶盖油缸控制顶盖的开闭；推板油缸，推板油缸用于推动垃圾箱体倾倒；阀组，阀组用于控制提升油缸、后门油缸、锁紧油缸、顶盖油缸、推板油缸的伸缩；其中，液压油箱、油泵、提升油缸、后门油缸、锁紧油缸、顶盖油缸、推板油缸通过油路连接。采用上述液压控制系统能够实现垃圾桶的提升和下降，后门的打开和关闭，后门与餐厨车之间的锁紧和解锁，顶盖的打开和关闭，垃圾箱体的倾倒和复位，从而保证了餐厨车各个驱动部件的正常运作。件的正常运作。件的正常运作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于餐厨车的液压控制系统及餐厨车


[0001]本技术涉及餐厨车
，具体而言，涉及一种用于餐厨车的液压控制系统及餐厨车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，餐饮业日益发达，随之而来便是餐厨垃圾的大量产生。这些垃圾主要被人们用于饲养家畜，但是，有些不法分子将这些垃圾用于潲水油的提炼。为了解决这些不利于人类健康的问题，采用餐厨垃圾集中收运制度，并将其进行资源化处理，变垃圾为宝；这样一来，餐厨垃圾收集转运车辆应运而生，成为垃圾车系列产品中的一个特殊车种。目前餐厨垃圾车主要用于城镇餐馆、饭店以及机关、院校等单位餐厨垃圾的收集、存放、运输，有效地解决了城镇餐厨垃圾成堆、发酵恶臭、不规范再使用的现象，极大程度提高了城镇居民生活环境的质量。
[0003]但是，目前餐厨车上采用的液压系统结构存在复杂程度高、不易检修、集成度低，人员操作不便。因此，开发一种用于餐厨车的液压控制系统十分有必要。

技术实现思路

[0004]本技术解决的问题是采用何种液压系统结构对餐厨车中的各个部件进行驱动。
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种用于餐厨车的液压控制系统，包括，液压油箱；油泵；提升油缸，提升油缸用于改变垃圾桶的水平高度；后门油缸，后门油缸控制后门的开闭；锁紧油缸，锁紧油缸用于锁紧后门与餐厨车；顶盖油缸，顶盖油缸控制顶盖的开闭；推板油缸，推板油缸用于推动垃圾箱体倾倒；阀组，阀组用于控制提升油缸、后门油缸、锁紧油缸、顶盖油缸、推板油缸的伸缩；其中，液压油箱、油泵、提升油缸、后门油缸、锁紧油缸、顶盖油缸、推板油缸通过油路连接。
[0006]与现有技术相比，采用本方案所能达到的技术效果：采用提升油缸的伸缩来改变垃圾桶的水平高度，以使垃圾桶从低处运输至高处(与顶盖水平高度相齐平)；采用后门油缸的伸缩来开启或关闭后门，以使餐厨车的垃圾箱体可倾倒或复位；采用锁紧油缸的伸缩以使后门锁紧在餐厨车上，以使餐厨车在行驶过程中，垃圾箱体内的垃圾不会从后门倒出；采用顶盖油缸的伸缩以打开垃圾箱体的顶盖以使垃圾桶内的垃圾可从垃圾箱体的顶部进入垃圾箱体中，完成垃圾桶内的餐厅厨余垃圾倾倒至垃圾箱体中；当餐厨车行驶到集中垃圾处理点时，采用推板油缸伸缩将垃圾箱体倾倒以使垃圾箱体内的垃圾均在集中垃圾处理点进行集中处理，较为方便。采用阀组可对上述的各个油缸进行单独的控制，以满足餐厨车各个机构不同运作的需求。
[0007]在本实施例中，液压控制系统还包括：冲洗马达，冲洗马达连接有水泵；阀组控制冲洗马达运作。
[0008]采用该技术方案后的技术效果为，垃圾箱体内的垃圾倾倒完毕后，会有一小部分
垃圾位于垃圾箱体的内壁或外表面，此时启动冲洗马达，通过冲洗马达对垃圾箱体进行冲洗，可冲洗、冲刷掉这些小部分垃圾，以使垃圾箱体的残余垃圾减少甚至没有，以可扩大下次垃圾箱体垃圾存储量。
[0009]在本实施例中，阀组包括手动阀，手动阀与提升油缸通过油路连接，电磁阀组，电磁阀组用于控制后门油缸、锁紧油缸、顶盖油缸、推板油缸的伸缩；其中，手动阀与电磁阀组通过油路连接。
[0010]采用该技术方案后的技术效果为，其中，提升油缸的伸缩是通过手动阀操作的，工作人员通过手动操作手动阀，以使提升油缸带动盛装垃圾的垃圾桶的高度上升，并达到与顶盖相同水平高度的位置，可方便垃圾桶的倾倒。而，后门油缸、锁紧油缸、顶盖油缸以及推板油缸的伸缩均采用电磁阀进行控制，电磁阀具有自动化控制的效果，控制更为精确。
[0011]在本实施例中，电磁阀组包括：第一叠加式溢流阀，第一叠加式溢流阀连接有第一电磁阀，第一电磁阀与手动阀连接；第二电磁阀，第二电磁阀与冲洗马达连接；第三电磁阀，第三电磁阀与推板油缸连接；第四电磁阀，第四电磁阀连接有第二叠加式溢流阀，第二叠加式溢流阀与顶盖油缸连接；第五电磁阀，第五电磁阀与后门油缸连接；第六电磁阀，第六电磁阀与锁紧油缸连接。
[0012]采用该技术方案后的技术效果为，采用第一叠加式溢流阀可控制提升油缸的速度以使垃圾桶的上升速度和下降速度可变化，以适应不同重量的垃圾桶；第二电磁阀控制冲洗马达，第三电磁阀控制推动油缸，第四电磁阀控制顶盖油缸，并通过第二叠加式溢流阀可控制顶盖油缸的速度以使顶盖的打开速度和关闭速度可变化，以适应不同上升速度的垃圾桶；第五电磁阀控制后门油缸，第六电磁阀控制锁紧油缸，通过上述多个电磁阀分别独立控制各个油缸伸缩，以使满足餐厨车各个机构不同运作的需求。
[0013]在本实施例中，阀组上安装有压力开关，压力开关控制第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀的得电以及失电。
[0014]采用该技术方案后的技术效果为，压力开关安装在阀组上，压力开关控制第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀的得电以及失电，以控制第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀的开闭，从而达到上述电磁阀相对应的油缸进行伸缩的动作。
[0015]在本实施例中，第六电磁阀与锁紧油缸之间还连接有液压单向阀。
[0016]采用该技术方案后的技术效果为，液压单向阀以使油路中的液压油仅单向流动，且流动方向从第六电磁阀至锁紧油缸方向设置。
[0017]在本实施例中，液压油箱上还安装有吸油过滤器、截止阀、放油球阀。
[0018]采用该技术方案后的技术效果为，吸油过滤器设置在油路的吸入管路上，可滤除液压油箱内的残留污染物，具有保护油泵的作用；截止阀的目的可暂时停止回流的液压油进入至液压油箱中；放油球阀可使得液压油箱内的液压油流入油路中。
[0019]在本实施例中，还包括：取力器，取力器与油泵连接。
[0020]采用该技术方案后的技术效果为，通过设置取力器，按钮开关控制取力器闭合，以使油泵运转；取力器断开，以使整个液压系统不得电；通过取力器的闭合或断开，控制油泵运作或液压系统不得电，达到控制的目的。
[0021]在本实施例中，本技术提供一种餐厨车，包括：液压油箱；垃圾箱体，安装在餐
厨车的后部；后门，后门上设有锁紧油缸以使后门盖合垃圾箱体，后门连接有用于开启后门的后门油缸；顶盖，安装在垃圾箱体的上部，顶盖连接有用于打开顶盖的顶盖油缸；上料机构，上料机构用于放置垃圾桶；提升油缸，提升油缸用于运输垃圾桶至顶盖所在高度处；手动阀，手动阀控制提升油缸运作。
[0022]采用该技术方案后的技术效果为，餐厨车用于集中回收餐厅的剩余垃圾，液压油箱为液压控制系统提供液压油，垃圾箱体集中回收餐厅的剩余垃圾。锁紧油缸的设置以使后门盖合垃圾箱体，使餐厨车在行驶过程中，通过后门的盖合及锁紧作用让垃圾箱体内的垃圾不会漏出。顶盖，用于盖合垃圾箱体的上表面，当垃圾桶内的垃圾需要倒入至垃圾箱体中时，通过打开顶盖即可；将垃圾桶放置在上料机构上，并通过提升油缸将上料机构连同垃圾桶一起进行高度上的提升。
[0023]在本实施例中，还包括冲洗马达，冲洗马达用于清洗垃圾箱体。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于餐厨车的液压控制系统，其特征在于，包括，液压油箱(1)；油泵(9)；提升油缸(11)，所述提升油缸(11)用于改变垃圾桶的水平高度；后门油缸(17)，所述后门油缸(17)控制后门的开闭；锁紧油缸(19)，所述锁紧油缸(19)用于锁紧后门与餐厨车；顶盖油缸(16)，所述顶盖油缸(16)控制顶盖的开闭；推板油缸(15)，所述推板油缸(15)用于推动垃圾箱体倾倒；阀组(13)，所述阀组(13)用于控制所述提升油缸(11)、后门油缸(17)、锁紧油缸(19)、顶盖油缸(16)、推板油缸(15)的伸缩；其中，所述液压油箱(1)、油泵(9)、提升油缸(11)、后门油缸(17)、锁紧油缸(19)、顶盖油缸(16)、推板油缸(15)通过油路连接。2.根据权利要求1所述的用于餐厨车的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统还包括：冲洗马达(14)，所述冲洗马达(14)连接有水泵；所述阀组(13)控制所述冲洗马达(14)运作。3.根据权利要求2所述的用于餐厨车的液压控制系统，其特征在于，所述阀组(13)包括手动阀(12)，所述手动阀(12)与所述提升油缸(11)通过油路连接，电磁阀组(13)，所述电磁阀组(13)用于控制所述后门油缸(17)、锁紧油缸(19)、顶盖油缸(16)、推板油缸(15)的伸缩；其中，所述手动阀(12)与所述电磁阀组(13)通过油路连接。4.根据权利要求3所述的用于餐厨车的液压控制系统，其特征在于，所述电磁阀组(13)包括：第一叠加式溢流阀(22)，所述第一叠加式溢流阀(22)连接有第一电磁阀(23)，所述第一电磁阀(23)与所述手动阀(12)连接；第二电磁阀(24)，所述第二电磁阀(24)与所述冲洗马达(14)连接；第三电磁阀(25)，所述第三电磁阀(25)与所述推板油缸(15)连接；第四电磁阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：许月平，沈董董，杨广生，王建，嵇佳文，方智，
申请(专利权)人：启航汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：