便携式机车电路检测仪制造技术

便携式机车电路检测仪，涉及机车电路检测技术领域。触摸屏的信号输出端连接控制器的信号输入端；控制器的控制信号输出端连接选择开关的控制信号输入端；选择开关的选择信号输出端分别连接待测蓄电池测试电路、被测回路中导线电阻测试电路、被测回路中电器触点测试电路、蓄电池对地绝缘电阻测试电路和扩展板的选择信号输入端；待测蓄电池测试电路的蓄电池剩余电量信号输出端、被测回路中导线电阻测试电路的导线电阻信号输出端、被测回路中电器触点测试电路的电器信号输出端、蓄电池对地绝缘电阻测试电路的蓄电池对地绝缘电阻值信号输出端和扩展板的扩展信号输出端分别连接PC机的输入端。满足了当前对机车的综合型测试的需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
便携式机车电路检测仪


[0001]本技术专利涉及机车电路检测


技术介绍

[0002]铁路机车设备的故障直接关系到机车乃至铁路系统的安全经济运行。铁路机车设备故障的原因很多，其中机车电气回路的状态直接关系到列车的运行安全，机车电气回路是机车动力的传导系统，各电器不仅要承受着长时间大电流的负载，还需承受着来自外界的振动、高温、油污等的侵袭。机车在运行过程中，电气系统的任何故障都会直接造成机车的途中故障。
[0003]当前针对机车电路检测包括对动车组电线路的阻值、机车蓄电池对地绝缘电阻的测试以及柴油机启动时蓄电池最低电压的测试，若要同时完成三种综合型测试，且节省人力、物力财力，节省测试时间是当前急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术是为了满足当前对机车的综合型测试的需求，节省测试时间的问题，提供了便携式机车电路检测仪。
[0005]本技术采用的技术方案是：
[0006]便携式机车电路检测仪，该检测仪包括控制器2，该检测仪还包括触摸屏1、选择开关3、待测蓄电池测试电路4、被测回路中导线电阻测试电路5、被测回路中电器触点测试电路6、蓄电池对地绝缘电阻测试电路7、PC机8和扩展板12；
[0007]触摸屏1用于工作人员操作，并且触摸屏1的信号输出端连接控制器2的信号输入端；控制器2的控制信号输出端连接选择开关3的控制信号输入端；
[0008]选择开关3的选择信号输出端分别连接待测蓄电池测试电路4的选择信号输入端、被测回路中导线电阻测试电路5的选择信号输入端、被测回路中电器触点测试电路6的选择信号输入端和蓄电池对地绝缘电阻测试电路7的选择信号输入端和扩展板12的选择信号输入端；
[0009]待测蓄电池测试电路4的蓄电池剩余电量信号输出端、被测回路中导线电阻测试电路5的导线电阻信号输出端、被测回路中电器触点测试电路6的电器信号输出端、蓄电池对地绝缘电阻测试电路7的蓄电池对地绝缘电阻值信号输出端和扩展板12的扩展信号输出端分别连接PC机8的蓄电池剩余电量信号输入端、导线电阻信号输入端、电器信号输入端、蓄电池对地绝缘电阻值信号输入端和扩展信号输入端。
[0010]优选的，该检测仪还包括显示器9，显示器9的显示信号输入端连接PC机8的显示信号输入端。
[0011]优选的，该检测仪还包括供电电路10和变压器组11，供电电路10的供电输出端连接变压器组11的供电输入端，变压器组11的电源信号输出端连接待测蓄电池测试电路4、被测回路中导线电阻测试电路5、被测回路中电器触点测试电路6、蓄电池对地绝缘电阻测试
电路7、显示器9、控制器2、扩展板12和触摸屏1的电源信号输入端。
[0012]有益效果：与现有技术相比，本技术是一个完整的产品，具有测试时接线灵活、安装方便、维护方便、通用性好等特点。使用时，工作人员通过触摸触摸屏，选择要完成的任务类型，触摸屏上的指令，通过控制器和选择开关接通对应的待测蓄电池测试电路、被测回路中导线电阻测试电路、被测回路中电器触点测试电路、蓄电池对地绝缘电阻测试电路，并将待测部分接入相应的电路中的接线端子即可获得想要的数据。PC机用于存储采集的数据，并通过显示器显示，便于工作人员实时观察测试的数据。该检测仪中的扩展板，可根据现场需要，安装扩展的测试电路板，也可作为备用。该检测仪通用性好，能够实现综合型测试，满足了当前对机车的综合型测试的需求，通过一台检测仪进行测试，避免了不断拆卸换更换测试设备的时间，测试时间短。
附图说明
[0013]图1是便携式机车电路检测仪的结构示意图；
[0014]图2是便携式机车电路检测仪的供电电路及变压器组的供电示意图；
[0015]图3是供电电路的示意图；
[0016]图4是被测回路中电器触点测试电路中的部分接线端子示意图。
具体实施方式
[0017]具体实施方式一、参照图1至4具体说明本实施方式，本实施方式所述的便携式机车电路检测仪，该检测仪包括控制器2，该检测仪还包括触摸屏1、选择开关3、待测蓄电池测试电路4、被测回路中导线电阻测试电路5、被测回路中电器触点测试电路6、蓄电池对地绝缘电阻测试电路7、PC机8和扩展板12；
[0018]触摸屏1用于工作人员操作，并且触摸屏1的信号输出端连接控制器2的信号输入端；控制器2的控制信号输出端连接选择开关3的控制信号输入端；
[0019]选择开关3的选择信号输出端分别连接待测蓄电池测试电路4的选择信号输入端、被测回路中导线电阻测试电路5的选择信号输入端、被测回路中电器触点测试电路6的选择信号输入端和蓄电池对地绝缘电阻测试电路7的选择信号输入端和扩展板12的选择信号输入端；
[0020]待测蓄电池测试电路4的蓄电池剩余电量信号输出端、被测回路中导线电阻测试电路5的导线电阻信号输出端、被测回路中电器触点测试电路6的电器信号输出端、蓄电池对地绝缘电阻测试电路7的蓄电池对地绝缘电阻值信号输出端和扩展板12的扩展信号输出端分别连接PC机8的蓄电池剩余电量信号输入端、导线电阻信号输入端、电器信号输入端、蓄电池对地绝缘电阻值信号输入端和扩展信号输入端。
[0021]本实施方式中，使用时，工作人员通过触摸触摸屏，选择要完成的任务类型，触摸屏上的指令，通过控制器和选择开关接通对应的待测蓄电池测试电路、被测回路中导线电阻测试电路、被测回路中电器触点测试电路、蓄电池对地绝缘电阻测试电路，并将待测部分接入相应的电路中的接线端子即可获得想要的数据。PC机用于存储采集的数据，并通过显示器显示，便于工作人员实时观察测试的数据。该检测仪中的扩展板，可根据现场需要，安装扩展的测试电路板，也可作为备用。该检测仪通用性好，能够实现综合型测试，满足了当
前对机车的综合型测试的需求，通过一台检测仪进行测试，避免了不断拆卸换更换测试设备的时间，测试时间短。
[0022]本实施方式中，待测蓄电池测试电路4、被测回路中导线电阻测试电路5、被测回路中电器触点测试电路6、蓄电池对地绝缘电阻测试电路7内均设置有接线端子，如图4为被测回路中电器触点测试电路中的部分接线端子示意图。其余几种测试电路中，可采用图4中的夹子或者接线端子。
[0023]待测蓄电池测试电路4中，将待测的蓄电池两端接入该电路中，通过并联数显电压表或者指针式电压表，即可实时观察柴油机启动时蓄电池的电压，并记录最低电压。
[0024]被测回路中电器触点测试电路6只需将测试端子接入对应的电器连接端即可，通过观察并联的万用表是否有导通蜂鸣即可实现测试。
[0025]被测回路中导线电阻测试电路5和蓄电池对地绝缘电阻测试电路7中均包括电阻测试端子，将该测试端子并联在待测电阻两端，完成测试。
[0026]具体实施方式二、实施方式是对实施方式一所述的便携式机车电路检测仪的进一步说明，本实施方式中，该检测仪还包括显示器9，显示器9的显示信号输入端连接PC机8的显示信号输入端。
[0027]具体实施方式三、本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便携式机车电路检测仪，该检测仪包括控制器（2），其特征在于，该检测仪还包括触摸屏（1）、选择开关（3）、待测蓄电池测试电路（4）、被测回路中导线电阻测试电路（5）、被测回路中电器触点测试电路（6）、蓄电池对地绝缘电阻测试电路（7）、PC机（8）和扩展板（12）；触摸屏（1）用于工作人员操作，并且触摸屏（1）的信号输出端连接控制器（2）的信号输入端；控制器（2）的控制信号输出端连接选择开关（3）的控制信号输入端；选择开关（3）的选择信号输出端分别连接待测蓄电池测试电路（4）的选择信号输入端、被测回路中导线电阻测试电路（5）的选择信号输入端、被测回路中电器触点测试电路（6）的选择信号输入端和蓄电池对地绝缘电阻测试电路（7）的选择信号输入端和扩展板（12）的选择信号输入端；待测蓄电池测试电路（4）的蓄电池剩余电量信号输出端、被测回路中导线电阻测试电路（5）的导线电阻信号输出端、被测回路中电器触点测试电路（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树峰，
申请(专利权)人：哈尔滨博瑞斯铁路电气有限公司，
类型：新型
国别省市：