牵引电机轮对空转磨合试验台制造技术

牵引电机轮对空转磨合试验台，涉及牵引电机试验技术领域，该试验台包括主机模块、气控模块和工控机；工控机通过气控模块向主机模块发送控制指令；主机模块包括制动单元、驱动单元、升降单元和检测单元；检测单元包括转速传感器和温度传感器；制动单元连接电机轮对的制动部分；驱动单元连接电机轮对的驱动部分；升降单元升降电机轮对；检测单元连接电机轮对待检测部分；转速传感器用于检测电机轮对正反转的转速，并将正反转的转速发送至工控机；温度传感器用于检测电机轮对轴承温度，并将轴承温度发送至工控机。该试验台满足了当前对能够同时满足对电气情况实时监测和测试的电机轮对空转磨合试验台的需求。空转磨合试验台的需求。空转磨合试验台的需求。

【技术实现步骤摘要】
牵引电机轮对空转磨合试验台


[0001]本技术专利涉及到牵引电机试验


技术介绍

[0002]机车厂修、架修之后，按规定应进行线路试运，主要用来考核机车走行部的可靠性，验证机车牵引特性和动力制动性能，以检验机车检修质量和确定机车能否可靠地投入使用。对于地处运输任务繁忙的厂、段来说，安排试运轿车很困难，有时甚至会影响交车计划，试运时组织所需的吨位也很困难，甚至干扰正常的铁路运输。为此，在有关的厂、段均设有牵引电机轮对空载磨合试验台，这些试验台的效果是明显的，能及时发现检修组装后的一些故障，特别是抱轴瓦和轴承故障，提高了机车线路运行时的安全性和可靠性。空载磨合试验虽然有效，但和被试验组件的实际工况相差太远。还可能有故障隐患，未被发现。
[0003]若在轨道车辆转向架制造、检修时轮对轴承组装完成后立即进行轮对轴承跑合试验，则能够防患于未然，是检查轮对轴承组装质量的主要工艺手段和设备。
[0004]公开号为“CN 211855866 U”提出了一种便于对不同规格的牵引电机进行固定的机械结构的试验台，市场上也出现了一些电机轮对空转磨合试验台，多数功能比较单一、操作复杂、试验数据不准确、不及时。因此设计一款能同时满足对电气情况实时监测和测试的电机轮对空转磨合试验台是当前急需解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术是为了满足当前对能够同时满足对电气结构、机械结构的运行情况的实时监测和测试的电机轮对空转磨合试验台的需求，提供了一种牵引电机轮对空转磨合试验台。
[0006]本技术采用的技术方案是：
[0007]牵引电机轮对空转磨合试验台，该试验台用于电机轮对4做空转磨合试验，该试验台包括主机模块1、气控模块2和工控机3；工控机3通过气控模块2向主机模块1发送控制指令；主机模块1包括制动单元11、驱动单元12、升降单元13和检测单元14；检测单元14包括转速传感器141和温度传感器142；
[0008]制动单元11连接电机轮对4的制动部分；驱动单元12连接电机轮对4的驱动部分；升降单元13升降电机轮对4；检测单元14连接电机轮对4待检测部分；
[0009]转速传感器141用于检测电机轮对4正反转的转速，并将正反转的转速发送至工控机3；
[0010]温度传感器142用于检测电机轮对4轴承温度，并将轴承温度发送至工控机3。
[0011]优选的，该试验台还包括报警电路5，报警电路5由工控机3控制。
[0012]优选的，该试验台还包括USB接口6，USB接口6连接工控机3，用于外部传输。
[0013]优选的，该试验台还包括显示器7，显示器7连接工控机3，用于实时显示。
[0014]优选的，该试验台还包括打印机8，打印机8连接工控机3，用于打印。
[0015]有益效果：本技术是一个完整的试验台，具有安装灵活、维护方便、通用性好等特点。该设备位于轮轴组装流水线的跑合工位。设备主要由主机模块、气控模块、电控柜工控机三大部分构成。主机模块种装有轮对升降单元，驱动单元，检测单元，制动单元。驱动单元驱动车轮旋转；检测单元测轴承转速与温度，制动单元实现制动，减少空转时间。电控柜通过气控模块为主机模块提供动力，完成试验。电控柜(工业计算机)控制机器运转并采集检测数据，记录、判别结果，输出结果。
[0016]该试验台主要适用于轨道车辆转向架制造、检修时轮对轴承组装完成后的轮对轴承跑合试验，是检查轮对轴承组装质量的主要工艺手段和设备。本试验台为具有轮对轴承正反转跑合、轮对轴承温升监控等功能的综合试验台。该试验台满足了当前对能够同时满足对电气情况实时监测和测试的电机轮对空转磨合试验台的需求。
附图说明
[0017]图1是牵引电机轮对空转磨合试验台的结构示意图；
[0018]图2是检测单元、工控机及其他单元的连接关系示意图。
具体实施方式
[0019]具体实施方式一、参照图1至2具体说明本实施方式，本实施方式所述的牵引电机轮对空转磨合试验台，牵引电机轮对空转磨合试验台，该试验台用于电机轮对4做空转磨合试验，该试验台包括主机模块1、气控模块2和工控机3；工控机3通过气控模块2向主机模块1发送控制指令；主机模块1包括制动单元11、驱动单元12、升降单元13和检测单元14；检测单元14包括转速传感器141和温度传感器142；
[0020]制动单元11连接电机轮对4的制动部分，完成制动；驱动单元12连接电机轮对4的驱动部分，完成驱动；升降单元13升降电机轮对4；检测单元14连接电机轮对4待检测部分，完成检测；
[0021]转速传感器141用于检测电机轮对4正反转的转速，并将正反转的转速发送至工控机3；
[0022]温度传感器142用于检测电机轮对4轴承温度，并将轴承温度发送至工控机3。
[0023]本实施方式中，主机模块种装有轮对升降单元，驱动单元，检测单元，制动单元。驱动单元驱动车轮旋转；检测单元测轴承转速与温度，制动单元实现制动，减少空转时间。电控柜通过气控模块为主机模块提供动力，完成试验。电控柜(工业计算机)控制机器运转并采集检测数据，记录、判别结果，输出结果。
[0024]作业过程简述
[0025]1、将轮对吊送至跑合工位。
[0026]2、升降机构(升降单元)托起轴承将轮对升至工作位。
[0027]3、驱动机构(驱动单元)旋转带动轮对转动。
[0028]4、跑合过程中测温(温度传感器)、测速(速度传感器)，记入计算机。
[0029]5、跑合结束轮对复位，轮对吊送至指定工位。
[0030]具体实施方式二、本实施方式是对实施方式一所述的牵引电机轮对空转磨合试验台的进一步说明，本实施方式中，该试验台还包括报警电路5，报警电路5由工控机3控制。
[0031]具体实施方式三、本实施方式是对实施方式二所述的牵引电机轮对空转磨合试验台的进一步说明，本实施方式中，该试验台还包括USB接口6，USB接口6连接工控机3，用于外部传输。
[0032]具体实施方式四、本实施方式是对实施方式二所述的牵引电机轮对空转磨合试验台的进一步说明，本实施方式中，该试验台还包括显示器7，显示器7连接工控机3，用于实时显示。
[0033]具体实施方式五、本实施方式是对实施方式一所述的牵引电机轮对空转磨合试验台的进一步说明，本实施方式中，该试验台还包括打印机8，打印机8连接工控机3，用于打印。
[0034]牵引电机轮对空转磨合试验台：
[0035]1技术条件
[0036]1.1适用范围
[0037]主要适用于主要应用于轨道车辆转向架制造、检修时轮对轴承组装完成后的轮对轴承跑合试验，是检查轮对轴承组装质量的主要工艺手段和设备。本试验台为具有轮对轴承正反转跑合、轮对轴承温升监控等功能的综合试验台。
[0038]1.2适用环境
[0039]环境温度：
‑
20℃～+55℃
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.牵引电机轮对空转磨合试验台，该试验台用于电机轮对(4)做空转磨合试验，其特征在于，该试验台包括主机模块(1)、气控模块(2)和工控机(3)；工控机(3)通过气控模块(2)向主机模块(1)发送控制指令；主机模块(1)包括制动单元(11)、驱动单元(12)、升降单元(13)和检测单元(14)；检测单元(14)包括转速传感器(141)和温度传感器(142)；制动单元(11)连接电机轮对(4)的制动部分；驱动单元(12)连接电机轮对(4)的驱动部分；升降单元(13)升降电机轮对(4)；检测单元(14)连接电机轮对(4)待检测部分；转速传感器(141)用于检测电机轮对(4)正反转的转速，并将正反转的转速发送至工控机(3)；温度传...

【专利技术属性】
技术研发人员：董高超，王志刚，李树峰，
申请(专利权)人：哈尔滨博瑞斯铁路电气有限公司，
类型：新型
国别省市：