一种地铁施工隧道排水系统技术方案

本实用新型专利技术涉及隧道排水设备技术领域，具体涉及一种地铁施工隧道排水系统，包括箱体、污水泵和电动机，电动机与污水泵连接，电动机驱动污水泵运转；箱体为密闭箱体，箱体具有吸水管、泵连接管、注水管和排气管，吸水管用于吸入污水，泵连接管与污水泵连接，注水管用于向所述箱体内注入水，所述排气管用于排出所述箱体内的气体；所述吸水管位于所述箱体内的水面高度之上，所述泵连接管位于所述箱体内的水面高度之下。本实用新型专利技术避免了空气进入污水泵，减少了污水泵的抽空现象，降低了污水泵维修频率，有效保证水平运输车的正常通行；避免箱体内泥渣过多导致泥渣堵塞泵连接管；避免污水泵运转时的振动对箱体的影响，提高箱体实用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工隧道排水系统


[0001]本技术涉及隧道排水设备
，具体涉及一种地铁施工隧道排水系统。

技术介绍

[0002]当今社会地铁的发展脚步日益增快，长距离隧道越来越多，区间隧道需要设计联络通道及废水泵房，长距离隧道设计成“V”型坡度，导致盾构正常施工过程中在隧道中间最低点出现积水，需要增设自吸式污水泵进行排水，专人盯控，使用自吸式污水泵易出现抽空，泵内进空气，排污泵经常需要维修等情况，给排水带来极大的不便，同时增加维修概率；另外，积水过多影响水平运输车通行，影响施工进度，给项目造成无形的经济损失。
[0003]现有技术中检索出专利CN212614870U公开了一种TBM隧道施工栈桥排水系统，包括栈桥、阻挡装置和排水装置，所述栈桥包括主桥、与主桥底部连接的桥体支撑和连接主桥两端的引桥，所述主桥桥面为栅格状；所述阻挡装置包括可拆卸挡板组件，所述挡板组件包括第一挡板，所述第一挡板一端连接所述主桥，一端连接挡体，所述第一挡板与主桥构成蓄水区域；所述排水装置包括潜水泵，所述潜水泵置于所述蓄水区域。该排水系统能够对施工隧道中的渗水、涌水、积水及时有效处理，保证隧道施工的安全有序；但是该排水系统没有考虑抽空或者气蚀的问题，受排水泵自身设计影响，抽水时盯控不到位，抽排管路极易进入空气，导致排水功效降低，造成设备无形磨损，甚至出现不能排水，需要经常性排气，泵体拆解检修工作。
[0004]综上现有技术，为了解决隧道排水系统中排水泵使用过程中的抽空问题，本技术设计一种地铁施工隧道排水系统。

技术实现思路
r/>[0005]针对上述技术问题，本技术提供一种地铁施工隧道排水系统，目的在于减少排水泵的抽空现象，降低排水系统的维修频率，提高设备使用功效，减少无形磨损，不影响水平运输车通行。
[0006]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：
[0007]一种地铁施工隧道排水系统，包括箱体、污水泵和电动机，所述电动机与所述污水泵连接，所述电动机驱动所述污水泵运转；所述箱体为密闭箱体，所述箱体具有吸水管、泵连接管、注水管和排气管，所述吸水管用于吸入污水，所述泵连接管与所述污水泵连接，所述注水管用于向所述箱体内注入水，所述排气管用于排出所述箱体内的气体；所述吸水管位于所述箱体内的水面高度之上，所述泵连接管位于所述箱体内的水面高度之下。
[0008]进一步地，所述箱体还具有泥渣排出管，所述泥渣排出管位于所述箱体下部的侧面。
[0009]更进一步地，所述泥渣排出管的数量为2个。
[0010]更进一步地，所述泥渣排出管上设置排渣球阀。
[0011]进一步地，所述地铁施工隧道排水系统还包括底座，所述箱体和所述电动机均设
置在所述底座上。
[0012]进一步地，所述吸水管的进水端连接吸水加长管，所述吸水加长管倾斜向下设置。
[0013]进一步地，所述箱体顶部设置吊耳。
[0014]更进一步地，所述吊耳的数量为2个，两个吊耳对称设置。
[0015]进一步地，所述泵连接管与所述污水泵之间设置软连接部件。
[0016]更进一步地，所述软连接部件为橡胶管。
[0017]进一步地，所述污水泵的排水口连接排水短管，所述排水短管竖直设置。
[0018]进一步地，所述注水管和所述排气管均位于所述箱体的顶部。
[0019]进一步地，所述注水管上设置注水球阀，所述排气管上设置排气球阀。
[0020]本技术具有以下有益效果：
[0021](1)本技术通过设置密闭式箱体，箱体上设置吸水管和泵连接管，泵连接管连接污水泵，并在箱体上设置注水管向箱体内注入水，水面高度位于吸水管之下；箱体上设置排气管用于排气。将吸水管的进水管放入积水的最低点，启动电动机驱动污水泵运转，利用箱体内外的压强差将污水吸入箱体内，当吸水管吸入空气时，由于箱体内注有一定的水，因此，空气位于水面之上通过排气管排出箱体；从而避免空气进入污水泵，减少了污水泵的抽空现象，降低了污水泵维修频率，有效保证水平运输车的正常通行。
[0022](2)箱体下部设置泥渣排出管，避免箱体内泥渣过多导致泥渣堵塞泵连接管。
[0023](3)本技术在泵连接管与污水泵之间设置软连接部件，软连接部件起到减振的作用，避免污水泵运转时的振动对箱体的影响，避免箱体上焊缝开裂，提高箱体实用寿命。
附图说明
[0024]图1为本技术的主视图。
[0025]图2为图1中所述箱体的左视图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1‑
箱体；2
‑
污水泵；3
‑
电动机；4
‑
底座；5
‑
吸水加长管；6
‑
软连接部件；7
‑
排水短管；8
‑
泥渣球阀；9
‑
注水球阀；10
‑
排气球阀；
[0028]101
‑
吸水管；102
‑
泵连接管；103
‑
注水管；104
‑
排气管；105
‑
泥渣排出管；106
‑
吊耳。
具体实施方式
[0029]下面将结合附图说明对本技术的技术方案进行清楚的描述，显然，所描述的实施例并不是本技术的全部实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0030]需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“水平”、“左”、“右”、“前”、“后”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]如图1
‑
2所示，本技术提供一种地铁施工隧道排水系统，包括箱体1、污水泵2
和电动机3，所述电动机3与所述污水泵2连接，所述电动机3驱动所述污水泵2运转；所述箱体1为密闭箱体，所述箱体1具有吸水管101、泵连接管102、注水管103和排气管104，所述吸水管101设置于所述箱体1的左侧外壁的靠上位置，用于吸入污水；所述泵连接管102设置于所述箱体1的右侧外壁的靠下位置，所述泵连接管102与所述污水泵2连接；所述注水管103设置于所述箱体1的靠上位置，用于向所述箱体1内注入水；所述排气管104用于排出所述箱体1内的气体；所述吸水管101位于所述箱体1内的水面高度之上，所述泵连接管102位于所述箱体1内的水面高度之下。
[0032]箱体1为方形箱体，通过钢板焊接支撑，吸水管101和泵连接管102的尺寸相同，均为直径80的无缝钢管，吸水管101和泵连接管102均通过焊接方式固定在箱体上；注水管103和排气管104的尺寸相同，均为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工隧道排水系统，包括箱体、污水泵和电动机，所述电动机与所述污水泵连接，所述电动机驱动所述污水泵运转；其特征在于，所述箱体为密闭箱体，所述箱体具有吸水管、泵连接管、注水管和排气管，所述吸水管用于吸入污水，所述泵连接管与所述污水泵连接，所述注水管用于向所述箱体内注入水，所述排气管用于排出所述箱体内的气体；所述吸水管位于所述箱体内的水面高度之上，所述泵连接管位于所述箱体内的水面高度之下。2.根据权利要求1所述的地铁施工隧道排水系统，其特征在于，所述箱体还具有泥渣排出管，所述泥渣排出管位于所述箱体下部的侧面。3.根据权利要求2所述的地铁施工隧道排水系统，其特征在于，所述泥渣排出管上设置排渣球阀。4.根据权利要求1所述的地铁施工隧道排水系统，其特征在于，还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛少侠，王振华，卫勇，董庆军，王明涛，宫海兵，陈涛，谭智文，呙长文，张文瑞，王艳海，苗永军，周希华，马志道，杨彦勇，
申请(专利权)人：中铁三局集团广东建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：