一种汽车下壳体的整形模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车下壳体的整形模具，包括整形模具；所述整形模具包括小端限位模具组和大圆口整形斜楔结构；所述小端限位模具组对应设置于下壳体小圆口端位置，所述大圆口整形斜楔结构对称设置于下壳体大圆口两侧；所述大圆口整形斜楔结构的整形端对应运动挤压于下壳体大圆口周边；还包括切大口模具；所述切大口模具包括限制模具组和切口结构；所述限制模具组对应设置下壳体小圆口端限位设置；所述切口结构的切口端对应嵌入限制模具组内，且所述切口结构切口端相应运动切割于下壳体侧壁。本实用新型专利技术提供一种汽车下壳体的整形模具能有效的对下壳体大圆口侧壁进行整形加工，并能对大圆口侧壁进行侧切的效果。并能对大圆口侧壁进行侧切的效果。并能对大圆口侧壁进行侧切的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车下壳体的整形模具


[0001]本技术涉及汽车下壳体的整形模具以及切大口模具领域。

技术介绍

[0002]利用模具对零部件进行加工时需要根据不同的加工部位来选择适配的模具进行加工处理；其中在加工汽车下壳体时，需要利用整形模具和切大口模具来对汽车下壳体的侧壁进行整形，以便加工完成后的汽车下壳体能相适配的安装到对应的部件上；同时还需使用切大口模具对汽车下壳体的大圆口位置进行切边，以使下壳体大圆口侧壁平整，便于更好的安装到对应部件上。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种汽车下壳体的整形模具能有效的对下壳体大圆口侧壁进行整形加工，并能对大圆口侧壁进行侧切的效果。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种汽车下壳体的整形模具，包括整形模具；所述整形模具包括小端限位模具组和大圆口整形斜楔结构；所述小端限位模具组对应设置于下壳体小圆口端位置，所述大圆口整形斜楔结构对称设置于下壳体大圆口两侧；所述大圆口整形斜楔结构的整形端对应运动挤压于下壳体大圆口周边；
[0006]还包括切大口模具；所述切大口模具包括限制模具组和切口结构；所述限制模具组对应设置下壳体小圆口端限位设置；所述切口结构的切口端对应嵌入限制模具组内，且所述切口结构切口端相应运动切割于下壳体侧壁。
[0007]进一步的，所述小端限位模具组包括整形凹模；所述整形凹模设置于整形压料板底部；所述整形压料板远离整形凹模一侧通过卸料螺栓设置于整形上垫板上；所述整形上垫板设置于整形上模板底部，且上底板上的整形上模脚远离上底板一端对应设置在整形上模板上；
[0008]所述小端限位模具组还包括整形下模板；所述整形下模板间距于整形凹模设置；所述整形下模板底面通过整形下模脚设置于下底板上；所述整形下模板中部设置有整形下垫块；所述整形下垫块顶部对应整形凹模设置有整形凸模；所述整形凸模配合整形凹模限位于下壳体，且所述整形凹模对应限位于下壳体小圆口端设置。
[0009]进一步的，所述整形凸模上固设有整形镶件；多块所述整形镶件对应设置于下壳体大圆口内侧抵紧设置；所述整形镶件对应抵触于整形凹模内部设置；所述整形镶件适应于下壳体大圆口内壁设置。
[0010]进一步的，所述大圆口整形斜楔结构包括斜楔机构；所述斜楔机构对称设置于下壳体两侧的整形下模板和整形上模板之间；所述斜楔机构靠近下壳体一端上设置有整形块；所述斜楔机构相应带动整形块来回运动；所述整形块相应运动挤压于下壳体大圆口两
侧；所述整形下模板和整形上模板之间设置有导向柱和限位柱。
[0011]进一步的，所述斜楔机构以及整形块倾斜设置；所述整形块由下壳体小圆口一端向大圆口一端倾斜设置；所述整形块靠近下壳体一端开设有整形凹面；所述整形凹面呈弧型，且所述整形凹面适应于大圆口两侧侧壁设置。
[0012]进一步的，所述限制模具组包括切大口上模板；所述切大口上模板底部中部通过螺栓设置有切大口上垫板；所述切大口上垫板底部通过卸料螺丝设置有切大口压料板；所述切大口压料板底部对应设置有切大口凹模；
[0013]所述限制模具组还包括切大口下模板；所述切大口下模板中部上设置有切大口下垫块；所述切大口下垫块顶端对应设置切大口凸模；所述切大口凸模对应嵌设于切大口凹模内配合限制于下壳体设置。
[0014]进一步的，所述切大口下垫块顶部对应下壳体大圆口位置开设有活动槽；所述下壳体大圆口侧壁凸出部分对应处于活动槽内；所述切口结构包括正装斜楔机构和运动冲块；所述正装斜楔机构间距设置于下壳体大圆口一端位置，所述正装斜楔机构处于切大口上模板和切大口下模板之间；所述正装斜楔机构运动一端通过螺栓固设有冲块固定板；所述冲块固定板对应下壳体一端上固设运动冲块；所述运动冲块远离冲块固定板一端对应活动设置于活动槽内；
[0015]所述切大口上模板和切大口下模板之间相对正装斜楔机构另一端设置有导向滑杆；所述导向滑杆底端固定于切大口下模板上；所述切大口上模板上贯穿设置有导套；所述导向滑杆顶端对应贯穿于导套内部设置。
[0016]进一步的，所述活动槽对应大圆口位置的横截面为半圆形，且所述活动槽直径大于大圆口直径；所述冲块固定板带动运动冲块在活动槽内来回运动冲切于大圆口侧壁。
[0017]有益效果：本技术通过整形模具的整形，能保证下壳体更紧密的贴合安装到相关部件上；包括但不限于以下有益效果：
[0018]1)整形凸模限制于下壳体时，整形镶件对应设置于下壳体内壁，并与大圆口整形斜楔结构的整形端进行相互抵紧配合，进而方便整形块对下壳体侧壁进行整形；
[0019]2)正装斜楔机构通过冲块固定板带动运动冲块在活动槽内运动，进而能对大圆口侧壁凸出部分进行切割，切割后保证大圆口侧壁的平整，进而保证下壳体能更紧密的安装配合到相关部件上。
附图说明
[0020]附图1为整形模具结构图；
[0021]附图2为小端限位模具组结构图；
[0022]附图3为大圆口整形斜楔结构图；
[0023]附图4为切大口模具结构图；
[0024]附图5为限制模具组结构图；
[0025]附图6为切口结构图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本技术作更进一步的说明。
[0027]如附图1
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6：一种汽车下壳体的整形模具，包括整形模具1；所述整形模具1包括小端限位模具组2和大圆口整形斜楔结构3；所述小端限位模具组2对应设置于下壳体小圆口端位置，所述大圆口整形斜楔结构3对称设置于下壳体大圆口两侧；所述大圆口整形斜楔结构3的整形端对应运动挤压于下壳体大圆口周边；通过整形斜楔结构对下壳体的大圆口周边进行整形加工，这样能利于大圆口位置更贴合的安装到相关部件上，增加安装后各部件之间的紧密性，避免产生过多空隙，造成零部件的滑脱，影响使用的效果。
[0028]还包括切大口模具4；所述切大口模具4包括限制模具组5和切口结构6；所述限制模具组5对应设置下壳体小圆口端限位设置；所述切口结构6的切口端对应嵌入限制模具组5内，且所述切口结构6切口端相应运动切割于下壳体侧壁；通过对大圆口侧壁进行切割，保证大圆口侧壁更紧密的贴合到相关部件表面，进而保证一定的封闭性，起到一定的防护效果。
[0029]所述小端限位模具组2包括整形凹模21；所述整形凹模21设置于整形压料板211 底部；所述整形压料板211远离整形凹模21一侧通过卸料螺栓设置于整形上垫板212 上；所述整形上垫板212设置于整形上模板213底部，且上底板上的整形上模脚214远离上底板一端对应设置在整形上模板213上；整形上模板通过整形上垫板对整形压料板进行稳固，进而对整形凹模进行稳固，保证整形凹模配合整形凸模对下壳体进行很好的限位，避免在整形过程中，下壳体发生移动，造成整形失败。
[0030]所述小端限位模具组2还包括整形下模板22；所述整形下模板22间距于整形凹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车下壳体的整形模具，其特征在于：包括整形模具(1)；所述整形模具(1)包括小端限位模具组(2)和大圆口整形斜楔结构(3)；所述小端限位模具组(2)对应设置于下壳体小圆口端位置，所述大圆口整形斜楔结构(3)对称设置于下壳体大圆口两侧；所述大圆口整形斜楔结构(3)的整形端对应运动挤压于下壳体大圆口周边；还包括切大口模具(4)；所述切大口模具(4)包括限制模具组(5)和切口结构(6)；所述限制模具组(5)对应设置下壳体小圆口端限位设置；所述切口结构(6)的切口端对应嵌入限制模具组(5)内，且所述切口结构(6)切口端相应运动切割于下壳体侧壁。2.根据权利要求1所述的一种汽车下壳体的整形模具，其特征在于：所述小端限位模具组(2)包括整形凹模(21)；所述整形凹模(21)设置于整形压料板(211)底部；所述整形压料板(211)远离整形凹模(21)一侧通过卸料螺栓设置于整形上垫板(212)上；所述整形上垫板(212)设置于整形上模板(213)底部，且上底板上的整形上模脚(214)远离上底板一端对应设置在整形上模板(213)上；所述小端限位模具组(2)还包括整形下模板(22)；所述整形下模板(22)间距于整形凹模(21)设置；所述整形下模板(22)底面通过整形下模脚(221)设置于下底板上；所述整形下模板(22)中部设置有整形下垫块(222)；所述整形下垫块(222)顶部对应整形凹模(21)设置有整形凸模(23)；所述整形凸模(23)配合整形凹模(21)限位于下壳体，且所述整形凹模(21)对应限位于下壳体小圆口端设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车下壳体的整形模具，其特征在于：所述整形凸模(23)上固设有整形镶件(231)；多块所述整形镶件(231)对应设置于下壳体大圆口内侧抵紧设置；所述整形镶件(231)对应抵触于整形凹模(21)内部设置；所述整形镶件(231)适应于下壳体大圆口内壁设置。4.根据权利要求3所述的一种汽车下壳体的整形模具，其特征在于：所述大圆口整形斜楔结构(3)包括斜楔机构(31)；所述斜楔机构(31)对称设置于下壳体两侧的整形下模板(22)和整形上模板(213)之间；所述斜楔机构(31)靠近下壳体一端上设置有整形块(32)；所述斜楔机构(31)相应带动整形块(32)来回运动；所述整形块(32)相应运动挤压于下壳体大圆口两侧；所述整形下模板(22)和整形上模板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹一枢，段玉霞，
申请(专利权)人：无锡曙光精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：