一种新型的中央通道锁扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的中央通道锁扣，属于汽车内饰功能件技术领域，包括安装框，安装框两侧外表面均固定连接有锁支架，锁舌机构，锁舌机构包括两个安装板，两个安装板分别固定连接于其中一个锁支架和安装框一侧外表面，两个安装板一侧外表面之间转动连接有安装轴，以及预紧机构，预紧机构设置于安装框上，锁支架和安装框固定连接，且可以同时安装在汽车内部，通过预紧机构可以带动锁舌机构中的安装轴在两个安装板之间转动，从而带动安装块以及安装块上的锁舌进行转动，方便锁舌的预紧工作，且不需要使用到扭簧，可以解决锁舌能自由转动产生异响的问题，由于不使用扭簧，不但节省了成本，而且使得结构更加紧凑。而且使得结构更加紧凑。而且使得结构更加紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的中央通道锁扣


[0001]本技术涉及汽车内饰功能件
，更具体地说，涉及一种新型的中央通道锁扣。

技术介绍

[0002]锁扣是用来扣紧两个物品的物件，锁扣一般指安装在门窗上用于锁闭门窗的扣式固件，一般由活动部分和固定部分构成，通过活动部分与固定部分的结合与分离达到门窗的关闭与开启，锁扣安装程序简便，使用方便、安全、牢固、防振动、紧固性强，可以重复关闭开启使用无数次，锁扣的种类有很多种，其用途也较广泛，汽车内饰件也会使用到锁扣结构。
[0003]现有的汽车中央通道锁扣机构是使用扭簧预紧锁舌，但是在无扭簧的条件下会锁舌能自由转动，这样会产生异响，从而影响用户体验，且现有的锁扣结构较为复杂，成本较高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新型的中央通道锁扣，旨在解决现有的汽车中央通道锁扣在无扭簧的条件下会锁舌能自由转动，这样会产生异响，从而影响用户体验，且成本较高的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0006]一种新型的中央通道锁扣，包括：
[0007]安装框，所述安装框两侧外表面均固定连接有锁支架；
[0008]锁舌机构，所述锁舌机构包括两个安装板，两个所述安装板分别固定连接于其中一个锁支架和安装框一侧外表面，两个所述安装板一侧外表面之间转动连接有安装轴，所述安装轴外表面固定套设有安装块，所述安装块一侧外表面开设有安装槽，所述安装块顶部固定连接有锁舌；以及
[0009]预紧机构，所述预紧机构设置于安装框上。
[0010]作为本技术的一种优选方案，其中一个所述安装板一侧外表面固定连接有两个加强板，每个所述加强板一侧外表面和安装框一侧外表面均固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述预紧机构包括按压框，所述按压框活动嵌设于安装框内表壁之间，所述按压框底部固定连接有固定板，所述固定板一侧外表面固定连接预紧杆，所述预紧杆的一端活动嵌设于安装槽内部。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述安装框两侧外表面均开设有定位槽，每个所述定位槽内部均活动嵌设有定位块，每个所述定位块一侧外表面和按压框两侧外表面均固定连接。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述安装框内底壁开设有十字孔，所述十字孔内部活动嵌设有十字杆，所述十字杆顶部和按压框底部固定连接，所述按压框底部和安装
框内底壁之间固定连接有按压弹簧。
[0014]作为本技术的一种优选方案，所述安装框外表面开设有多个限位槽，所述按压框内表壁固定连接有多个限位条。
[0015]3.有益效果
[0016]相比于现有技术，本技术提供了一种新型的中央通道锁扣，具有以下有益效果：
[0017]1、本方案中，锁支架和安装框固定连接，且可以同时安装在汽车内部，通过预紧机构可以带动锁舌机构中的安装轴在两个安装板之间转动，从而带动安装块以及安装块上的锁舌进行转动，方便锁舌的预紧工作，且不需要使用到扭簧，可以解决锁舌能自由转动产生异响的问题，由于不使用扭簧，不但节省了成本，而且使得结构更加紧凑。
[0018]2、本方案中，按压预紧机构中的按压框，按压框带动底部固定板向下移动，从而带动预紧杆向下移动，由于预紧杆的一端活动连接在安装槽内部，从而带动安装块进行转动，方便对锁舌的位置进行调节，按压框向下移动时，带动定位块脱离安装框上的定位孔，同时带动十字杆在十字孔内部滑动，提升按压框移动时的稳定性，避免出现偏差，当松开按压框时，通过其底部的按压弹簧,可以使按压框快速恢复要原位，从而使锁扣进行锁紧，提升预紧机构的使用便捷性，当按压框回复原位时，通过定位块和定位孔配合，提升预紧机构的使用精确性。
附图说明
[0019]图1为本技术的主视立体图；
[0020]图2为本技术的展开立体图；
[0021]图3为本技术的部分俯视立体图；
[0022]图4为本技术中预紧机构的立体图；
[0023]图5为本技术中锁舌机构的立体图。
[0024]图中标号说明：
[0025]1、安装框；2、锁支架；3、锁舌机构；301、安装板；302、安装轴；303、安装块；304、安装槽；305、锁舌；306、加强板；4、预紧机构；401、按压框；402、固定板；403、预紧杆；404、定位孔；405、定位块；406、十字孔；407、十字杆；408、按压弹簧；409、限位槽；410、限位条。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]实施例：
[0030]请参阅图1
‑
5，一种新型的中央通道锁扣，包括：
[0031]安装框1，安装框1两侧外表面均固定连接有锁支架2；
[0032]锁舌机构3，锁舌机构3包括两个安装板301，两个安装板301分别固定连接于其中一个锁支架2和安装框1一侧外表面，两个安装板301一侧外表面之间转动连接有安装轴302，安装轴302外表面固定套设有安装块303，安装块303一侧外表面开设有安装槽304，安装块303顶部固定连接有锁舌305；以及
[0033]预紧机构4，预紧机构4设置于安装框1上。
[0034]在实施例中，锁支架2和安装框1固定连接，且可以同时安装在汽车内部，通过预紧机构4可以带动锁舌机构3中的安装轴302在两个安装板301之间转动，从而带动安装块303以及安装块303上的锁舌305进行转动，方便锁舌305的预紧工作，且不需要使用到扭簧，可以解决锁舌305能自由转动产生异响的问题，由于不使用扭簧，不但节省了成本，而且使得结构更加紧凑。
[0035]具体的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的中央通道锁扣，其特征在于，包括：安装框(1)，所述安装框(1)两侧外表面均固定连接有锁支架(2)；锁舌机构(3)，所述锁舌机构(3)包括两个安装板(301)，两个所述安装板(301)分别固定连接于其中一个锁支架(2)和安装框(1)一侧外表面，两个所述安装板(301)一侧外表面之间转动连接有安装轴(302)，所述安装轴(302)外表面固定套设有安装块(303)，所述安装块(303)一侧外表面开设有安装槽(304)，所述安装块(303)顶部固定连接有锁舌(305)；以及预紧机构(4)，所述预紧机构(4)设置于安装框(1)上。2.根据权利要求1所述的一种新型的中央通道锁扣，其特征在于：其中一个所述安装板(301)一侧外表面固定连接有两个加强板(306)，每个所述加强板(306)一侧外表面和安装框(1)一侧外表面均固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新型的中央通道锁扣，其特征在于：所述预紧机构(4)包括按压框(401)，所述按压框(401)活动嵌设于安装框(1)内表壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡新勋，方跃凯，单建锋，李琳，陈建明，
申请(专利权)人：福尔达天津智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：