两轮车及辅助搁脚装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种两轮车及辅助搁脚装置。所述辅助搁脚装置包括：放脚本体、固定组件、第一卡接件与第二卡接件，所述放脚本体上设有转动件，所述固定组件用于与两轮车安装固定并支撑放脚本体，所述第一卡接件装设在所述固定组件上，所述第二卡接件装设在所述放脚本体上，所述转动件与所述固定组件可活动地安装配合，沿所述放脚本体的转动方向在所述第一卡接件周向间隔设有放脚部位卡槽与收起部位卡槽，所述放脚本体通过所述第二卡接件择一插入所述放脚部位卡槽或收起部位卡槽，且所述第二卡接件具有沿所述放脚部位卡槽或所述收起部位卡槽插槽方向移动的自由度。插槽方向移动的自由度。插槽方向移动的自由度。

【技术实现步骤摘要】
两轮车及辅助搁脚装置


[0001]本专利技术涉及两轮车的
，特别是涉及两轮车及辅助搁脚装置。

技术介绍

[0002]根据驾驶员对两轮车(电动两轮车或摩托车)的使用需求，例如：外卖员利用两轮车在送外卖时，会在两轮车上装设外卖箱，此时外卖箱会与两轮车上的脚踏板进行安装固定。此时，使得外卖员在驾驶两轮车时难以找到合适的地方放脚，外卖员会将脚向后放在后乘员搁脚处，很不舒适。因此，传统的两轮车会额外增加辅助放脚板，但是，额外增加的辅助放脚板不固定，行驶过程容易失稳打翻外卖箱，影响安全，而且路况复杂，有时需要将放脚板进行收回或卷起调节，传统的辅助放脚板在进行上述操作时十分不方便。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对传统两轮车在脚踏板放置诸如外卖箱等货物后驾驶员难以找到合适的地方放脚的问题，提供一种两轮车及辅助搁脚装置。
[0004]一种辅助搁脚装置。所述辅助搁脚装置包括：放脚本体、固定组件、第一卡接件与第二卡接件，所述放脚本体上设有转动件，所述固定组件用于与两轮车安装固定并支撑所述放脚本体，所述第一卡接件装设在所述固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助搁脚装置，其特征在于，所述辅助搁脚装置包括：放脚本体、固定组件、第一卡接件与第二卡接件，所述放脚本体上设有转动件，所述固定组件用于与两轮车安装固定并支撑放脚本体，所述第一卡接件装设在所述固定组件上，所述转动件与所述固定组件可活动地安装配合，沿所述放脚本体的转动方向在所述第一卡接件周向间隔设有放脚部位卡槽与收起部位卡槽，所述放脚本体通过所述第二卡接件择一插入所述放脚部位卡槽或收起部位卡槽，且所述第二卡接件具有沿所述放脚部位卡槽或所述收起部位卡槽插槽方向移动的自由度。2.根据权利要求1所述的辅助搁脚装置，其特征在于，所述放脚本体包括第一放脚板与支撑支架，所述第一放脚板用于支撑驾驶员脚部，所述第一放脚板与所述支撑支架叠置安装，所述第二卡接件装设在所述转动件上，所述支撑支架与所述转动件固定配合，所述转动件可活动地套设在所述固定组件上。3.根据权利要求2所述的辅助搁脚装置，其特征在于，所述放脚本体还包括第一压簧件，所述第一压簧件套设在所述固定组件上，所述第一压簧件的一端与所述支撑支架相抵触，所述第一压簧件的另一端与所述固定组件抵触配合。4.根据权利要求2所述的辅助搁脚装置，其特征在于，所述第一卡接件的第一面上设有所述放脚部位卡槽，所述第一卡接件的第二面上设有所述收起部位卡槽，所述第一面与所述第二面相邻设置，且所述第一面与所述第二面呈预设夹角。5.根据权利要求4所述的辅助搁脚装置，其特征在于，当所述第二卡接件卡入所述放脚部位卡槽时，所述支撑支架的一侧与所述固定组件的一侧限位抵触；沿插槽反方向，在所述第一卡接件上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海军，唐平，李丽娜，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：发明
国别省市：