一种自行车用折叠轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车轮胎技术领域，具体为一种自行车用折叠轮胎，包括：轮胎本体、轮盘、N个支撑构件和锁紧机构，轮胎本体上开设有折叠口；轮盘位于轮胎本体中部，其上设有环形凹槽，且中部开设有安装孔；N个支撑构件在轮胎本体与轮盘之间的环形区域内均匀分布，用于将轮盘与轮胎本体连接，N为大于5的自然数，N个支撑构件包括1个第一支撑构件及N

【技术实现步骤摘要】
一种自行车用折叠轮胎


[0001]本技术涉及自行车轮胎
，具体为一种自行车用折叠轮胎。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，人们使用的交通的工具越来越多元化，这其中就包括自行车出行，不仅能锻炼身体，还方便外出，而轮胎是自行车不可或缺的一个部件。
[0003]当轮胎安装或者大批生产的时候，会因为轮胎的体积大小影响库存量和运输量。现有技术中的自行车轮胎，其金属车辐和车圈为一体化结构，无法进行折叠收纳放置，导致占用较多的空间，不便于运输，为此我们提出了一种自行车用折叠轮胎。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种自行车用折叠轮胎，旨在解决现有技术中轮胎无法折叠收纳导致运输不便的技术问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0006]一种自行车用折叠轮胎，包括：
[0007]轮胎本体，其上开设有折叠口；
[0008]轮盘，位于所述轮胎本体中部，所述轮盘上设置有环形凹槽，且所述轮盘中部开设有安装孔；
[0009]N个支撑构件，在所述轮胎本体与所述轮盘之间的环形区域内均匀分布，用于将所述轮盘与所述轮胎本体连接，N为大于5的自然数，
[0010]N个所述支撑构件包括1个第一支撑构件及N
‑
1个第二支撑构件，其中，
[0011]第一支撑构件具有对称设置于所述折叠口两侧的两个第一支板，所述环形凹槽内滑动有两个第一转轮，每个所述第一支板第一端与对应的所述第一转轮转轴连接，第二端与所述轮胎本体连接，
[0012]每个所述第二支撑构件具有第二支板，所述环形凹槽内滑动有N
‑
1个第二转轮，所述第二支板第一端与对应的所述第二转轮转轴连接，第二端与所述轮胎本体连接，
[0013]每个所述第二支板第二端均设置有传动构件，每两个相邻传动构件之间通过第二连杆连接，
[0014]每个所述第一支板与相邻的所述传动构件之间通过第一连杆连接；
[0015]锁紧机构，设置于所述轮盘上，用于将两个所述第一支板可拆卸式地连接在一起；
[0016]当两个所述第一支板第一端沿所述环形凹槽圆周方向相互远离时，可带动N
‑
1个所述第二支板第二端沿所述环形凹槽圆周方向逐渐靠近，每两个相邻所述第二支板的夹角逐渐减小，所述轮胎本体逐渐折叠。
[0017]本技术的进一步改进在于，所述第一支板第二端设有第一立板，所述第一立板第一侧面与所述轮胎本体相连接；
[0018]所述第二支板第二端设有第二立板，所述第二立板第一侧面与所述轮胎本体相连
接。
[0019]本技术的进一步改进在于，所述第一立板第二侧面设有第一连接轴，所述第一连接轴与对应的第一连杆第一端转轴连接；
[0020]所述第二立板第二侧面可转动的设置有两个第二连接轴，所述传动构件具有两个第一齿轮，每个所述第一齿轮与对应的所述第二连接轴键连接，每两个相邻所述第二立板之间的所述第二连杆两端，分别与两个第二立板上对应的第二连接轴键连接；
[0021]所述第一连杆第二端与相邻的所述第二立板上对应的第二连接轴键连接。
[0022]本技术的进一步改进在于，所述轮盘包括：
[0023]底盘，其上设有环形凹槽；
[0024]压盖，设置于所述底盘上方，所述底盘和所述压盖中心均开设有安装孔，所述压盖外圆直径大于所述环形凹槽的内圆直径，所述第一转轮、第二转轮均与所述环形凹槽相适配。
[0025]本技术的进一步改进在于，所述锁紧机构包括：
[0026]支座，设置于所述压盖上；
[0027]把手，其底端与所述支座铰接；
[0028]支架，包括横板和垂直设置于其两端的两个侧板，每个所述侧板自由端与所述把手中部铰接；
[0029]驱动轴，贯穿所述横板，设置于所述驱动轴第一端的滑板两端分别与两个所述侧板上的滑槽滑动连接，所述驱动轴第二端设置的环扣位于所述支架外侧，每个所述第一支板上设有挂钩，并且所述环扣可套设于两个所述挂钩上；
[0030]当转动所述把手时，所述支架可通过所述驱动轴带动所述环扣同时扣合到两个所述挂钩上，以将两个所述第一支板连接在一起。
[0031]本技术的进一步改进在于，所述滑板与所述横板之间的驱动轴上套设有弹簧。
[0032]本技术的进一步改进在于，两个所述挂钩均朝向于所述折叠口。
[0033]本技术的进一步改进在于，所述折叠轮胎上设有驱动件，所述驱动件包括：
[0034]第一锥齿轮，与其中一个所述传动构件的所述第一齿轮同轴线设置；
[0035]第二锥齿轮，设置于对应的所述第二支板上方，并与所述第一锥齿轮相啮合；
[0036]摇把，可拆卸地与所述第二锥齿轮中心设置的套筒卡接，用于驱动所述第二锥齿轮转动。
[0037]本技术的进一步改进在于，与所述套筒卡接的所述摇把端部为多边形结构。
[0038]本技术的进一步改进在于，所述摇把手持端套设有防滑轴套。
[0039]由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步是：
[0040]本技术提供的一种自行车用折叠轮胎，通过利用可拆卸的摇把驱动传动构件转动，从而带动第一支板和第二支板绕轮盘中心聚拢或分散，使得轮胎能够稳定地进行折叠或展开动作，方便收纳，与现有技术相比，本技术设计新颖、操作简单、成本低廉、实用性强，有效节省了轮胎的收纳空间，大大提高了自行车车胎的运输效率，利于广泛推广应用。
[0041]上述技术进步主要是由以下详细的技术改进所实现的：
[0042]1.本使用新型提供的折叠轮胎，利用两个第一支板和多个第二支板将轮胎和轮盘连接，第一支板可开合地设置在轮胎本体的折叠口处，每个第一支板和第二支板的第一端均可在轮盘上的环形凹槽内滑动，并且在传动构件和第一连杆、第二连杆的带动下，使得支板之间夹角逐渐增大或减小，带动轮胎展开或折叠，本技术结构简单，功能性强且运行稳定，能够便捷有效地将轮胎展开或折叠，有利于节省收纳和运输的空间，易于实现、具有较高的实用价值。
[0043]2.本使用新型提供的折叠轮胎，利用设置于轮盘上的锁紧机构将第一支板锁定，锁紧机构通过人工转动把手将驱动轴上的环扣与两个固定钩同时扣合，这时可开合的两个第一支板被锁紧，二者的相对位置固定不变，从而使得传动构件不发生动作，实现折叠轮胎的锁紧。锁紧机构的使用使得轮胎在安装使用时锁定牢固，不易打开，并且当折叠轮胎运输时再次转动把手便可打开环扣，转动摇把驱动支撑构件从而将轮胎折叠起来，锁定牢固、稳定性好、适应性强，能够有效节省人力成本。
[0044]3.本使用新型提供的折叠轮胎，驱动件中包括可拆卸的摇把，当轮胎本体需要折叠时，将摇把卡接端插入套筒中，驱动第二锥齿轮转动，便可驱动与之啮合的第一锥齿轮，进而带动对应同轴设置的第一齿轮转动，使得传动构件转动带动每个连杆随本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车用折叠轮胎，其特征在于，包括：轮胎本体，其上开设有折叠口；轮盘，位于所述轮胎本体中部，所述轮盘上设置有环形凹槽，且所述轮盘中部开设有安装孔；N个支撑构件，在所述轮胎本体与所述轮盘之间的环形区域内均匀分布，用于将所述轮盘与所述轮胎本体连接，N为大于5的自然数，N个所述支撑构件包括1个第一支撑构件及N
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1个第二支撑构件，其中，第一支撑构件具有对称设置于所述折叠口两侧的两个第一支板，所述环形凹槽内滑动有两个第一转轮，每个所述第一支板第一端与对应的所述第一转轮转轴连接，第二端与所述轮胎本体连接，每个所述第二支撑构件具有第二支板，所述环形凹槽内滑动有N
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1个第二转轮，所述第二支板第一端与对应的所述第二转轮转轴连接，第二端与所述轮胎本体连接，每个所述第二支板第二端均设置有传动构件，每两个相邻传动构件之间通过第二连杆连接，每个所述第一支板与相邻的所述传动构件之间通过第一连杆连接；锁紧机构，设置于所述轮盘上，用于将两个所述第一支板可拆卸式地连接在一起；当两个所述第一支板第一端沿所述环形凹槽圆周方向相互远离时，可带动N
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1个所述第二支板第二端沿所述环形凹槽圆周方向逐渐靠近，每两个相邻所述第二支板的夹角逐渐减小，所述轮胎本体逐渐折叠。2.根据权利要求1所述的一种自行车用折叠轮胎，其特征在于，所述第一支板第二端设有第一立板，所述第一立板第一侧面与所述轮胎本体相连接；所述第二支板第二端设有第二立板，所述第二立板第一侧面与所述轮胎本体相连接。3.根据权利要求2所述的一种自行车用折叠轮胎，其特征在于，所述第一立板第二侧面设有第一连接轴，所述第一连接轴与对应的第一连杆第一端转轴连接；所述第二立板第二侧面可转动的设置有两个第二连接轴，所述传动构件具有两个第一齿轮，每个所述第一齿轮与对应的所述第二连接轴键连接，每两个相邻所述第二立...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘银鹏，
申请(专利权)人：河北虹阳轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：