本发明专利技术属于建筑领域，具体涉及一种运营隧道内衬砌缺陷整治施工用脚手架。包括液压油缸、脚手架台座、竖杆、横杆、斜撑和三维连接机构，所述液压油缸固定设置于脚手架台座的下端面，所述脚手架台座的上端面纵向设置有两排环状卡槽，所述环状卡槽中设置有短钢杆，所述竖杆插设于环状卡槽和短钢杆形成的间隙中，所述竖杆、横杆和斜撑通过三维连接机构连接。所述三维连接机构由竖向连接组件、横杆连接组件和斜杆连接组件组成。所述脚手架台座的上端面几何中心内嵌有圆水准泡。设置液压油缸，实现对隧道内脚手架高度的调节，以及设置了三维连接机构，可以实现对竖杆和横杆及斜撑的固定，以及快速的锁死固定。及快速的锁死固定。及快速的锁死固定。
【技术实现步骤摘要】
一种运营隧道内衬砌缺陷整治施工用脚手架
[0001]本专利技术属于建筑领域，具体涉及一种运营隧道内衬砌缺陷整治施工用脚手架。
技术介绍
[0002]运营隧道施工天窗工期紧、时间短，长而且大的隧道缺陷整治施工，能够有效利用时间更加紧张，目前隧道缺陷整治施工常用盘扣式、碗扣式脚手架，但是这种脚手架搭设杆件繁多，工序繁琐、费时费力，单次天窗利用率低，施工成本增加。
[0003]现场施工多采用门式脚手架作为作业设备，但为装卸方便，门式脚手架杆件多采用为Φ26.8mm、Φ42mm规格钢管构件，大断面隧道缺陷修复施工脚手架高度多为6～8m，脚手架整体稳定性较差，钻孔、凿除、灌(注)浆等施工作业会引起较大晃动，影响施工人员作业安全和施工效率。
技术实现思路
[0004]针对上述存在的技术问题，本专利技术提供了一种运营隧道内衬砌缺陷整治施工用脚手架，设置了可以调节高度的液压油缸，实现对隧道内脚手架高度的调节，以及设置了三维连接机构，可以实现对竖杆和横杆的固定，以及快速的锁死，同时可以快速设置斜撑进行加固。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种运营隧道内衬砌缺陷整治施工用脚手架，包括液压油缸、脚手架台座、竖杆、横杆、斜撑和三维连接机构，所述液压油缸固定设置于脚手架台座的下端面，所述脚手架台座的上端面纵向设置有两排环状卡槽，所述环状卡槽中设置有短钢杆，所述竖杆插设于环状卡槽和短钢杆形成的间隙中，所述竖杆、横杆和斜撑通过三维连接机构连接。
[0007]优选的，所述三维连接机构由竖向连接组件、横杆连接组件和斜杆连接组件组成，所述斜杆连接组件设置于竖向连接组件的侧壁，且斜杆连接组件的两侧设置有横杆连接组件。
[0008]优选的，所述竖向连接组件包括一体成型的端部钢管和中部钢管，所述端部钢管设置于中部钢管的两端，所述竖杆穿设于端部钢管中，所述端部钢管的外壁设增阻装置，所述增阻装置包括弹簧、半球形增阻头、和限位片，所述端部钢管的外壁开设有若干个安装槽，所述弹簧的一端固定设置于安装槽内，另一端与限位片固定连接，所述半球形增阻头设置于限位片的外端面，所述安装槽的外部还设置有与限位片配合的限位结构。
[0009]优选的，所述横杆连接组件包括套筒、半剖钢管、锁扣和按压锁固装置，所述套筒套设于中部钢管上，所述两个半剖钢管成水平90
°
一体成型于套筒的外侧壁，且凹形面朝上，所述锁扣的一边与半剖钢管铰接，另一自由边通过按压锁固装置与半剖钢管连接，所述锁扣的自由边成型有上延伸部，与其对应的半剖钢管成型有下延伸部。
[0010]优选的，所述按压锁固装置包括“L”形的齿条件、圆柱形按压杆组件和第一弹簧，所述上延伸部的开设有贯通侧面和底面的滑动槽，所述齿条件滑动设置于滑动槽内，所述
齿条件的横按压段穿出滑动槽的侧面，所述齿条件的齿条段穿出滑动槽的底面，所述第一弹簧设置于齿条件横按压段和滑动槽的内底面之间，所述滑动槽的内顶面和内底面之间设置有导向杆，所述齿条件的横按压段滑动穿设于导向杆上，所述下延伸部开设有贯通的活动槽和卡合槽，所述圆柱形按压杆组件活动设置于活动槽，所述齿条件可活动插进卡合槽中，并与圆柱形按压杆组件的端部卡合。
[0011]优选的，所述圆柱形按压杆组件包括第二弹簧、限位块、上挡块、下挡块和按压杆，所述按压杆活动设置于活动槽内，所述上挡块成型于活动槽上部的内壁，中心设置有通过按压杆的中心孔，所述下挡块成型于活动槽下部的内壁，所述上挡块和下挡块中心均设置有通过按压杆的通孔，所述限位块一体成型于按压杆的外壁，且位于上挡块和下挡块之间，所述第二弹簧设置于限位块下端面和下挡块上端面之间。
[0012]优选的，所述活动槽的内侧壁开设有折线形的折线凹槽，所述折线凹槽的最低点位于同一水平面内，最高点和次高点位置交替设置，所述限位块的侧壁开设有环形凹槽，所述环形凹槽和折线凹槽的槽深度相同，且相接的位置对称放置有两个钢珠，所述钢珠的半径与环形凹槽的槽深度相同。
[0013]优选的，所述凹槽包括上槽线和下槽线，所述上槽线的拐点比下槽线相应的拐点同向移动大于一个钢珠直径的距离。
[0014]优选的，所述斜杆连接组件包括异形件，所述异形件与其相邻两侧的半剖钢管一体成型，所述异形件上开设有互相垂直的两个U型槽，所述斜撑通过高强螺栓设置于U型槽上，所述斜撑包括斜杆和螺栓，所述螺栓设置于两根斜杆的中间，所述斜杆的末端均开设有螺栓孔，所述斜杆端部卡紧于U型槽中，所述高强螺栓穿插于斜杆末端螺栓孔内。
[0015]优选的，所述液压油缸包括缸体、活塞杆，所述缸体固接于底座，所述底座的下端面粘接有橡胶贴合层，所述活塞杆的上端面与脚手架台座的下端面固定连接，所述脚手架台座的下端面设置有与铁轨配合的滚轮。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017](1)本专利技术的可移动式脚手架台座在进出隧道时，可以作为施工机械、器具运输装置，同时可根据单线、双线隧道不同断面设置制作不同尺寸的台座，并通过调节立杆插入间距实现脚手架步距调节，施工作业时，可通过移动脚手架台座对不同里程位置衬砌结构修补处理。
[0018](2)现有脚手架竖向杆件长度多采用制式长度，进而设置的脚手架高度通常难以满足实际的需要，本专利技术的脚手架搭设时可先预估作业高度，然后通过液压油缸的升高或降低，实现作业平台高度的合理设置，进而在处理拱顶及拱腰位置缺陷时能扩大作业空间，提高作业效率。
[0019](3)本专利技术采用三维连接机构连接时，可以实现脚手架三维方向的稳定固定，横杆连接组件两半剖钢管在水平面内相处垂直且可绕竖杆连接件轴转动，竖杆插入式连接，横杆放入半圆槽内后用锁扣锁紧，斜撑结构通过将斜杆杆体放入U型槽，由螺栓穿过螺栓孔，通过拧紧螺栓使钢垫板将斜杆顶紧固定。各杆件间的相互固定锁紧，使脚手架整体稳定性得到保证。
附图说明
[0020]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。
[0021]在附图中：
[0022]图1为本专利技术的施工脚手架的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术环形卡槽的剖视图；
[0024]图3为本专利技术三维连接机构的结构示意图；
[0025]图4为本专利技术竖向连接组件的结构示意图；
[0026]图5为本专利技术横杆连接组件的结构示意图；
[0027]图6为本专利技术横杆连接组件的剖视图；
[0028]图7为本专利技术按压锁固装置的剖示图；
[0029]图8为本专利技术圆柱形按压杆组件的细节剖视图；
[0030]图9为本专利技术上槽线顶部圆弧型的折线凹槽展开为平面后的示意图；
[0031]图10为本专利技术液压油缸的结构示意图；
[0032]图11为本专利技术斜撑的结构示意图；
[0033]图12为本专利技术U型槽的剖视图；
[0034]图13为本专利技术增阻装置的主剖示图；
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种运营隧道内衬砌缺陷整治施工用脚手架，其特征在于：包括液压油缸(3)、脚手架台座(4)、竖杆(9)、横杆(10)、斜撑(11)和三维连接机构(12)，所述液压油缸(3)固定设置于脚手架台座(4)的下端面，所述脚手架台座(4)的上端面纵向设置有两排环状卡槽(7)，所述环状卡槽(7)中设置有短钢杆(8)，所述竖杆(9)插设于环状卡槽(7)和短钢杆(8)形成的间隙中，所述竖杆(9)、横杆(10)和斜撑(11)通过三维连接机构(12)连接。2.根据权利要求1所述的一种运营隧道内衬砌缺陷整治施工用脚手架，其特征在于：所述三维连接机构(12)由竖向连接组件(13)、横杆连接组件(14)和斜杆连接组件(15)组成，所述斜杆连接组件(15)设置于竖向连接组件(13)的侧壁，且斜杆连接组件(15)的两侧设置有横杆连接组件(14)。3.根据权利要求2所述的一种运营隧道内衬砌缺陷整治施工用脚手架，其特征在于：所述竖向连接组件(13)包括一体成型的端部钢管(16)和中部钢管(17)，所述端部钢管(16)设置于中部钢管(17)的两端，所述竖杆(10)穿设于端部钢管(16)中，所述端部钢管(16)的内壁设增阻装置(18)，所述增阻装置(18)包括弹簧(1801)、半球形增阻头(1802)、和限位片(1803)，所述端部钢管(16)的外壁开设有若干个安装槽，所述弹簧(1801)的一端固定设置于安装槽内，另一端与限位片(1803)固定连接，所述半球形增阻头(1802)设置于限位片(1803)的外端面，所述安装槽的外部还设置有与限位片(1803)配合的限位结构(1804)。4.根据权利要求3所述的一种运营隧道内衬砌缺陷整治施工用脚手架，其特征在于：所述横杆连接组件(14)包括套筒(19)、半剖钢管(20)、锁扣(21)和按压锁固装置，所述套筒(19)转动套设于中部钢管(17)上，所述两个半剖钢管(20)成水平90
°
一体成型于套筒(19)的外侧壁，且凹形面朝上，所述锁扣(21)的一边与半剖钢管(20)铰接，另一自由边通过按压锁固装置与半剖钢管(20)连接，所述锁扣(21)的自由边成型有上延伸部(23)，与其对应的半剖钢管(20)成型有下延伸部(24)。5.根据权利要求4所述的一种运营隧道内衬砌缺陷整治施工用脚手架，其特征在于：所述按压锁固装置(31)包括“L”形的齿条件(3101)、圆柱形按压杆组件(33)和第一弹簧(3102)，所述上延伸部(23)开设有贯通侧面和底面的滑动槽，所述齿条件(3101)滑动设置于滑动槽内，所述齿条件(3101)的横按压段穿出滑动槽的侧面，所述齿条件(3101)的齿条段穿出滑动槽的底面，所述第一弹簧(3102)设置于齿条件(3101)横按压段和滑动槽的内底面之间，所述滑动槽的内顶面和内底面之间设置有导向杆(3103)，所述齿条件(3101)的横按压段滑动穿设于导向杆(3103)上，所述下延伸部(24)开设有贯...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹亮，杨腾添，周冠南，孙亮亮，盖青山，李恒，胡晓军，何玉先，张珊，王琛，孙泽，李玉子，王丽静，
申请(专利权)人：中国铁建大桥工程局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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