用于起重机上便于一体化设计的差动行星减速机制造技术

本申请公开了用于起重机上便于一体化设计的差动行星减速机，包括行星减速机、安装固定板、连接调节结构和固定座结构；所述行星减速机上固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有限位插块，所述限位插块的两侧处均开设有限位孔，所述安装固定板的底面处安装设置有连接调节结构，所述连接调节结构与固定座结构之间连接安装，本申请具有固定座结构，通过固定座结构可以较为方便的对行星减速机进行固定安装，进而便于对不同型号的行星减速机进行更换使用，有利于起重机的一体化设计，使用更加方便，本申请具有连接调节结构，通过连接调节结构可以对安装的行星减速机的角度进行调节，可以依据起重机的使用情况对行星减速机的角度进行灵活的调节。度进行灵活的调节。度进行灵活的调节。

【技术实现步骤摘要】
用于起重机上便于一体化设计的差动行星减速机


[0001]本申请涉及差动行星减速机领域，尤其是用于起重机上便于一体化设计的差动行星减速机。

技术介绍

[0002]减速机行业在我国的发展历史已有40年，各大领域都有着广泛应用，减速机的出现使国民经济及国防工业都有了很大的突破。而在减速机这个大家族中，行星减速机因外形美观，定位精准，经济实用，精度高，承载力大等特点广泛应用于精密机床，自动切割设备，冶金设备，印刷设备，注塑机设备，包装设备等邻域。
[0003]起重机上需要使用到差动行星减速机，传统的行星差动减速机通常都是通过连接螺栓固定安装在起重机上，不便于对行星差动减速机进行卸下更换，同时也不能进行调节，使用范围有限。因此，针对上述问题提出用于起重机上便于一体化设计的差动行星减速机。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了用于起重机上便于一体化设计的差动行星减速机用于解决现有技术中的普通行星差动减速机通常都是通过连接螺栓固定安装在起重机上，不便于对行星差动减速机进行卸下更换，同时也不能进行调节，使用范围有限的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了用于起重机上便于一体化设计的差动行星减速机，包括行星减速机、安装固定板、连接调节结构和固定座结构；
[0006]所述行星减速机上固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有限位插块，所述限位插块的两侧处均开设有限位孔，所述安装固定板的底面处安装设置有连接调节结构，所述连接调节结构与固定座结构之间连接安装。
[0007]进一步地，所述连接调节结构包括第一连接臂、第二连接臂、支撑气缸、第一连接件和第二连接件，所述安装固定板的底面处固定连接有第一连接臂，所述第一连接臂的一端处转动连接有第二连接臂。
[0008]进一步地，所述支撑气缸的一端处转动连接有第一连接件，所述支撑气缸的另一端处转动连接有第二连接件，所述第一连接件与安装固定板的底面之间固定连接，所述第二连接件与第二连接臂的侧壁之间固定连接。
[0009]进一步地，所述固定座结构包括固定座、限位插块、连接板、限位滑块、限位滑板、限位柱和限位气缸，所述固定座与第二连接臂之间固定连接，所述固定座上开设有插槽，所述限位插块与固定座的插槽之间滑动插接配合。
[0010]进一步地，所述固定座的两侧均开设有内腔，所述固定座的内腔中滑动连接有限位滑块，所述限位滑块与限位滑板之间固定连接。
[0011]进一步地，所述限位滑板的侧壁处固定连接有限位柱的一端，所述限位柱的另一端延伸至限位插块的限位孔内，所述限位滑块的侧壁处固定安装有限位气缸的一端，所述限位气缸的另一端与固定座的内腔侧壁之间固定连接。
[0012]通过本申请上述实施例，通过固定座结构可以较为方便的对行星减速机进行固定安装，进而便于对不同型号的行星减速机进行更换使用，有利于起重机的一体化设计，使用更加方便，本申请具有连接调节结构，通过连接调节结构可以对安装的行星减速机的角度进行调节，可以依据起重机的使用情况对行星减速机的角度进行灵活的调节，进一步的提高了行星减速机的使用情况，使得使用范围更加广泛，适合推广使用。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0014]图1为本申请一种实施例的立体结构示意图；
[0015]图2为本申请一种实施例的内部结构示意图；
[0016]图3为本申请一种实施例的图2的A处局部放大结构示意图。
[0017]图中：1、安装固定板；2、第一连接臂；3、第二连接臂；4、支撑气缸；5、第一连接件；6、第二连接件；7、固定座；8、限位插块；9、连接板；10、限位滑块；11、限位滑板；12、限位柱；13、限位气缸；14、行星减速机。
具体实施方式
[0018]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0019]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0020]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0021]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0022]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相
连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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3所示，用于起重机上便于一体化设计的差动行星减速机，包括行星减速机14、安装固定板1、连接调节结构和固定座结构；
[0024]所述行星减速机14上固定连接有连接板9，所述连接板9上固定连接有限位插块8，所述限位插块8的两侧处均开设有限位孔，所述安装固定板1的底面处安装设置有连接调节结构，所述连接调节结构与固定座结构之间连接安装，本申请具有固定座结构，通过固定座结构可以较为方便的对行星减速机14进行固定安装，进而便于对不同型号的行星减速机14进行更换使用，有利于起重机的一体化设计，使用更加方便，本申请具有连接调节结构，通过连接调节结构可以对安装的行星减速机14的角度进行调节，可以依据起重机的使用情况对行星减速机14的角度进行灵活的调节，进一步的提高了行星减速机14的使用情况，使得使用范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于起重机上便于一体化设计的差动行星减速机，其特征在于：包括行星减速机(14)、安装固定板(1)、连接调节结构和固定座结构；所述行星减速机(14)上固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)上固定连接有限位插块(8)，所述限位插块(8)的两侧处均开设有限位孔，所述安装固定板(1)的底面处安装设置有连接调节结构，所述连接调节结构与固定座结构之间连接安装。2.根据权利要求1所述的用于起重机上便于一体化设计的差动行星减速机，其特征在于：所述连接调节结构包括第一连接臂(2)、第二连接臂(3)、支撑气缸(4)、第一连接件(5)和第二连接件(6)，所述安装固定板(1)的底面处固定连接有第一连接臂(2)，所述第一连接臂(2)的一端处转动连接有第二连接臂(3)。3.根据权利要求2所述的用于起重机上便于一体化设计的差动行星减速机，其特征在于：所述支撑气缸(4)的一端处转动连接有第一连接件(5)，所述支撑气缸(4)的另一端处转动连接有第二连接件(6)，所述第一连接件(5)与安装固定板(1)的底面之间固定连接，所述第二连接件(6)与第二连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：民永传动常州有限公司，
类型：新型
国别省市：