一种齿轮箱支架及齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮箱技术领域，公开了一种齿轮箱支架及齿轮箱。齿轮箱支架用于安装齿轮箱的齿轮组件，齿轮组件包括固定轴以及固定设置在固定轴上的齿轮箱部装及固定座，沿固定轴的轴向，每相邻两个固定座之间设置有一个齿轮箱部装，齿轮箱部装的内侧设置有润滑油路，齿轮箱支架包括：支架本体，支架本体的第一侧面形成有多个第一安装部，一个固定座安装至一个第一安装部，第一侧面上设置有连接孔，连接孔贯穿第一侧面和与第一侧面相对设置的第二侧面，连接孔内设置有输油管路，输油管路的两端分别连接至储油件和润滑油路。该齿轮箱支架能够降低输油管路因露至在外而发生损坏的风险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱支架及齿轮箱


[0001]本技术涉及齿轮箱
，尤其涉及一种齿轮箱支架及齿轮箱。

技术介绍

[0002]截割齿轮箱的内置润滑油路的主要作用是对截割齿轮箱内部的零部件进行润滑。其中，在截割齿轮箱的外侧设置有用于将润滑液输送至润滑油路的输油管路；然而，由于输油管路通常固定设置在截割齿轮箱的外侧，极大地增加了输油管路因露至在外而发生损坏的风险，且也会使整个截割齿轮箱的外形不够美观。
[0003]因此，亟需一种齿轮箱支架及齿轮箱，能够解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的在于提出一种齿轮箱支架，其能够降低输油管路因露至在外而发生损坏的风险。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种齿轮箱支架，用于安装齿轮箱的齿轮组件，所述齿轮组件包括固定轴以及固定设置在所述固定轴上的齿轮箱部装及固定座，沿所述固定轴的轴向，每相邻两个所述固定座之间设置有一个所述齿轮箱部装，所述齿轮箱部装的内侧设置有润滑油路，齿轮箱支架包括：
[0007]支架本体，所述支架本体的第一侧面形成有多个第一安装部，一个所述固定座安装至一个所述第一安装部，所述第一侧面上设置有连接孔，所述连接孔贯穿所述第一侧面和与所述第一侧面相对设置的第二侧面，所述连接孔内设置有输油管路，所述输油管路的两端分别连接至储油件和所述润滑油路。
[0008]进一步地，所述输油管路包括输入管路和输出管路，所述连接孔包括连接入孔和连接出孔，所述输入管路设置在所述连接入孔内并与所述润滑油路的进口连通，所述输出管路设置在所述连接出孔并与所述润滑油路的出口连通。
[0009]进一步地，所述支架本体的所述第一侧面还形成有第二安装部，每相邻两个所述第一安装部之间设置有一个所述第二安装部，且所述第二安装部上设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔用于将所述齿轮箱部装固定至所述第二安装部，所述连接孔位于所述第二安装部。
[0010]进一步地，所述第二安装部的数量设置有多个，所述第二安装部的数量与所述齿轮箱部装的数量相同。
[0011]进一步地，所述固定轴内设置有供油管，所述供油管用于为设置在所述齿轮箱支架两侧的液压缸提供液压油，所述支架本体内设置有第一通孔，所述第一通孔位于所述第二安装部，所述第一通孔贯穿所述第一侧面和所述第二侧面，所述供油管的一端向所述固定轴的外侧延伸，另一端依次穿过所述齿轮箱部装及所述第一通孔。
[0012]进一步地，所述齿轮箱支架还用于安装所述齿轮箱的附件，所述附件包括喷雾支
架，所述支架本体的顶端面设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔用于固定所述喷雾支架。
[0013]进一步地，所述支架本体内还设置有第二通孔，所述第二通孔贯穿所述第二侧面和所述支架本体的顶端面，所述第二通孔被配置为放置喷雾管，所述喷雾管的一端与水源连通，另一端与所述喷雾支架的进雾口连通。
[0014]进一步地，所述固定座为圆弧结构，所述第一安装部上设置有弧形件，所述固定座固定连接至所述弧形件。
[0015]进一步地，所述支架本体由铸钢材质制成。
[0016]本技术的另一个目的在于提出一种齿轮箱，其外形较为美观，且能够避免输油管路发生损坏。
[0017]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0018]一种齿轮箱，包括如上所述的齿轮箱支架。
[0019]本技术的有益效果为：
[0020]通过在支架本体的第一侧面上形成多个第一安装部，并将一个固定座安装在一个第一安装部上，进而能够将齿轮箱部装固定在齿轮箱支架上，以保证齿轮箱部装的正常工作；通过在第一侧面上设置连接孔，连接孔贯穿第一侧面和与第一侧面相对设置的第二侧面，连接孔内设置有输油管路，输油管路的两端分别连接至储油件和润滑油路，以能够通过输油管路将储油件内的润滑油输送至润滑油路，进而能够保证齿轮箱部装内的润滑需求；由于连接孔贯穿支架本体的第一侧面和与第一侧面相对设置的第二侧面，即连接孔设置在支架本体内；以此方式，当在将输油管路设置在连接孔内以用于输送润滑油时，由于输油管路位于支架本体内，极大地降低了将输油管路露至在齿轮箱支架外侧而发生损坏的风险，并且也会使整个齿轮箱支架的外形较为美观。
附图说明
[0021]图1是本技术提供的齿轮箱的结构示意图；
[0022]图2是本技术提供的齿轮箱支架的结构示意图一；
[0023]图3是本技术提供的齿轮箱支架的第一侧面的平面图；
[0024]图4是本技术提供的齿轮箱支架的结构示意图二；
[0025]图5是本技术提供的齿轮箱支架的第二侧面的平面图。
[0026]附图标记：
[0027]1‑
齿轮组件；12
‑
齿轮箱部装；13
‑
固定座；2
‑
支架本体；21
‑
第一通孔；22
‑
弧形件；23
‑
连接孔；231
‑
接入口；232
‑
接出口；24
‑
第一螺纹孔；25
‑
第二通孔；251
‑
接雾口；26
‑
第二螺纹孔；27
‑
第三螺纹孔；28
‑
第四螺纹孔；29
‑
加强筋板；3
‑
喷雾支架。
具体实施方式
[0028]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0029]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内
部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的结构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱支架，用于安装齿轮箱的齿轮组件(1)，所述齿轮组件(1)包括固定轴以及固定设置在所述固定轴上的齿轮箱部装(12)及固定座(13)，沿所述固定轴的轴向，每相邻两个所述固定座(13)之间设置有一个所述齿轮箱部装(12)，所述齿轮箱部装(12)的内侧设置有润滑油路，其特征在于，齿轮箱支架包括：支架本体(2)，所述支架本体(2)的第一侧面形成有多个第一安装部，一个所述固定座(13)安装至一个所述第一安装部，所述第一侧面上设置有连接孔(23)，所述连接孔(23)贯穿所述第一侧面和与所述第一侧面相对设置的第二侧面，所述连接孔(23)内设置有输油管路，所述输油管路的两端分别连接至储油件和所述润滑油路。2.如权利要求1所述的齿轮箱支架，其特征在于，所述输油管路包括输入管路和输出管路，所述连接孔(23)包括连接入孔和连接出孔，所述输入管路设置在所述连接入孔内并与所述润滑油路的进口连通，所述输出管路设置在所述连接出孔并与所述润滑油路的出口连通。3.如权利要求1所述的齿轮箱支架，其特征在于，所述支架本体(2)的所述第一侧面还形成有第二安装部，每相邻两个所述第一安装部之间设置有一个所述第二安装部，且所述第二安装部上设置有第一螺纹孔(24)，所述第一螺纹孔(24)用于将所述齿轮箱部装(12)固定至所述第二安装部，所述连接孔(23)位于所述第二安装部。4.如权利要求3所述的齿轮箱支架，其特征在于，所述第二安装部的数量设置有多个，所述第二安装部的数量与所述齿轮箱部装...

【专利技术属性】
技术研发人员：米中生，杨果，刘增民，屈金哲，夏薇，
申请(专利权)人：南京高精齿轮集团有限公司，
类型：新型
国别省市：