一种交通工程用临时性护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通工程用临时性护栏，包括支撑竖杆，所述支撑竖杆上端与下端相对面固定安装有连接块，所述连接块共同连接有横杆，且支撑竖杆与横杆通过连接块固定连接，所述横杆相对面固定连接有连接机构，所述连接机构固定连接有连接竖杆，所述连接竖杆通过连接机构与横杆穿插连接，外侧的所述连接竖杆与支撑竖杆之间均卡接有稳固机构，所述支撑竖杆下端固定连接有底座，所述底座下端四角均活动连接有万向轮，所述支撑竖杆前端和后端与底座之间均固定连接有支撑斜杆，所述支撑竖杆上端设置有夜灯，本实用新型专利技术所述的一种交通工程用临时性护栏，安装与拆卸方便，便于移动，结构稳固性强，防护效果好。防护效果好。防护效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用临时性护栏


[0001]本技术涉及交通工程
，特别涉及一种交通工程用临时性护栏。

技术介绍

[0002]交通工程临时性护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道，最大程度地减少对乘员的伤害，现有的交通工程临时性护栏至少有以下弊端：1、现有的交通工程临时性护栏安装与拆卸困难；2、现有的交通工程临时性护栏结构稳固性差，防护能力低，从而影响交通安全，故此，我们推出一种新的交通工程用临时性护栏。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种交通工程用临时性护栏，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种交通工程用临时性护栏，包括支撑竖杆，其特征在于：所述支撑竖杆设置有两个，两个所述支撑竖杆相对面上部和相对面下部均固定安装有连接块，横向两个所述连接块之间均共同连接有横杆，两个所述横杆相对面均固定连接有六个连接机构，且纵向两个所述连接机构之间均穿插连接有连接竖杆，外侧的两个所述连接竖杆与支撑竖杆之间均卡接有稳固机构，两个所述支撑竖杆下端均固定连接有底座，两个所述底座下端四角均固定连接有万向轮，两个所述支撑竖杆前端和后端与底座之间均固定连接有支撑斜杆，两个所述支撑竖杆上端均设置有夜灯。
[0006]优选的，所述横杆左端和右端均固定连接有两个连接耳，所述连接块位于两个连接耳之间通过螺栓将横杆和支撑竖杆固定连接在一起。
[0007]优选的，所述连接机构包括固定块，所述固定块靠近连接竖杆的一端固定连接有安装块，所述固定块靠近横杆的一端固定连接有螺纹螺栓，所述螺纹螺栓外表面设置有螺母。
[0008]优选的，所述横杆上端开有穿通的安装孔，所述螺纹螺栓位于安装孔内并通过螺母将固定块和横杆固定连接在一起，所述连接竖杆上端和下端均固定连接有两个安装耳，所述安装块位于两个安装耳内并通过螺栓将固定块和连接竖杆固定连接在一起。
[0009]优选的，所述稳固机构包括连接横杆和插槽，所述插槽设置有两个，所述连接横杆左端和右端均固定连接有L型插销，两个所述插槽上端均开有插孔，两个所述插槽和两个L型插销左端均开有穿通的插销孔，两个所述插槽分别与支撑竖杆和连接竖杆固定连接。
[0010]优选的，两个所述L型插销下部分别卡接在插孔内，所述L型插销和插槽之间通过插销孔用插销可拆卸连接在一起。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过在横杆与连接竖杆中间设置连接机构，连接机构由安装块、固定孔，螺纹螺栓和螺母组成，通过连接机构将横杆与连接竖杆穿插连接，使得安装与拆卸方便，便于使用。
[0013]2、本技术中，支撑竖杆前端和后端与底座之间均固定连接有支撑斜杆，支撑竖杆与连接竖杆通过稳固机构卡接在一起，可以使得结构稳定性加强，防护效果好，从而提升交通安全。
附图说明
[0014]图1为本技术一种交通工程用临时性护栏的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种交通工程用临时性护栏的支撑竖杆整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种交通工程用临时性护栏的连接机构整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种交通工程用临时性护栏的稳固机构整体结构示意图。
[0018]图中：1、支撑竖杆；2、连接块；3、横杆；4、连接机构；5、连接竖杆；6、稳固机构；7、夜灯；8、支撑斜杆；9、底座；10、万向轮；31、安装孔；32、连接耳；41、固定块；42、安装块；43、螺纹螺栓；44、螺母；51、安装耳；60、连接横杆；61、L型插销；62、插槽；63、插销孔；64、插孔。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种交通工程用临时性护栏，包括支撑竖杆1，其特征在于：支撑竖杆1设置有两个，两个支撑竖杆1相对面上部和相对面下部均固定安装有连接块2，横向两个连接块2之间均共同连接有横杆3，两个横杆3相对面均固定连接有六个连接机构4，且纵向两个连接机构4之间均穿插连接有连接竖杆5，外侧的两个连接竖杆5与支撑竖杆1之间均卡接有稳固机构6，两个支撑竖杆1下端均固定连接有底座9，两个底座9下端四角均固定连接有万向轮10，两个支撑竖杆1前端和后端与底座9之间均固定连接有支撑斜杆8，两个支撑竖杆1上端均设置有夜灯7。
[0025]本实施例中，横杆3左端和右端均固定连接有两个连接耳32，连接块2位于两个连
接耳32之间通过螺栓将横杆3和支撑竖杆1固定连接在一起，连接机构4包括固定块41，固定块41靠近连接竖杆5的一端固定连接有安装块42，固定块41靠近横杆3的一端固定连接有螺纹螺栓43，螺纹螺栓43外表面设置有螺母44，横杆3上端开有穿通的安装孔31，螺纹螺栓43位于安装孔31内并通过螺母44将固定块41和横杆3固定连接在一起，连接竖杆5上端和下端均固定连接有两个安装耳51，安装块42位于两个安装耳51内并通过螺栓将固定块41和连接竖杆5固定连接在一起，方便拆卸与安装。
[0026]本实施例中，稳固机构6包括连接横杆60和插槽62，插槽62设置有两个，连接横杆60左端和右端均固定连接有L型插销61，两个插槽62上端均开有插孔64，两个插槽62和两个L型插销61左端均开有穿通的插销孔63，两个插槽62分别与支撑竖杆1和连接竖杆5固定连接，两个L型插销61下部分别卡接在插孔64内，L型插销61和插槽62之间通过插销孔63用插销可拆卸连接在一起，可以提高结构稳固性，防护效果好。
[0027]需要说明的是，本技术为一种交通工程用临时性护栏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用临时性护栏，包括支撑竖杆(1)，其特征在于：所述支撑竖杆(1)设置有两个，两个所述支撑竖杆(1)相对面上部和相对面下部均固定安装有连接块(2)，横向两个所述连接块(2)之间均共同连接有横杆(3)，两个所述横杆(3)相对面均固定连接有六个连接机构(4)，且纵向两个所述连接机构(4)之间均穿插连接有连接竖杆(5)，外侧的两个所述连接竖杆(5)与支撑竖杆(1)之间均卡接有稳固机构(6)，两个所述支撑竖杆(1)下端均固定连接有底座(9)，两个所述底座(9)下端四角均固定连接有万向轮(10)，两个所述支撑竖杆(1)前端和后端与底座(9)之间均固定连接有支撑斜杆(8)，两个所述支撑竖杆(1)上端均设置有夜灯(7)。2.根据权利要求1所述的一种交通工程用临时性护栏，其特征在于：所述横杆(3)左端和右端均固定连接有两个连接耳(32)，所述连接块(2)位于两个连接耳(32)之间通过螺栓将横杆(3)和支撑竖杆(1)固定连接在一起。3.根据权利要求1所述的一种交通工程用临时性护栏，其特征在于：所述连接机构(4)包括固定块(41)，所述固定块(41)靠近连接竖杆(5)的一端固定连接有安装块(42)，所述固定块(41)靠近横杆(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振军，刘振江，
申请(专利权)人：张振军，
类型：新型
国别省市：