一种模块式路基箱轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块式路基箱轨道，包括两组槽钢，两组槽钢之间安装有多组工字钢，相邻两个工字钢之间安装有盖板，两组槽钢的两端通过连接板相连接，工字钢上安装有钢轨，槽钢、工字钢和盖板组合形成路基箱。本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置槽钢、工字钢和钢轨相组成配合可代替通常的预制钢筋混凝土轨道使用，具有可重复利用、安装拆除方便快捷等优点，尤其适合市政高架桥沿既有道路施工时作为龙门吊轨道循环铺设使用，能大大降低施工成本、提高施工效率。提高施工效率。提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种模块式路基箱轨道


[0001]本技术涉及路基箱轨道
，特别是一种模块式路基箱轨道。

技术介绍

[0002]新型轨道结构是对传统轨道结构的某一组成部分或其整体进行重大改进或根本性改革的轨道结构，以适应高速、重载、大运量、高密度运输的需要，并达到改善轮轨相互作用及轨道各部分应力应变分布状态，延长设备使用寿命，推迟养护维修周期诸目的。
[0003]现有的一些预制钢筋混凝土轨道在使用后不能回收利用，不仅浪费一定的资源，造成施工成本的增加，而且安装施工过程较繁琐，使施工的效率降低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术一些预制钢筋混凝土轨道在使用后不能回收利用，不仅浪费一定的资源，造成施工成本的增加，而且安装施工过程较繁琐，使施工的效率降低的缺点，提供一种模块式路基箱轨道。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种模块式路基箱轨道，包括两组槽钢，两组槽钢之间安装有多组工字钢，相邻两个工字钢之间安装有盖板，两组槽钢的两端通过连接板相连接，工字钢上安装有钢轨，槽钢、工字钢和盖板组合形成路基箱。
[0006]更进一步的技术方案是，槽钢上安装有与连接板相对应的槽钢筋板，槽钢上安装有与工字钢相对应的吊鼻。
[0007]更进一步的技术方案是，钢轨与工字钢之间安装有轨道压板，轨道压板通过垫板与工字钢相连接。
[0008]更进一步的技术方案是，连接板上开设有工字钢连接孔，连接板上安装有第二安装板，第二安装板上设置有与工字钢连接孔相适配的第二连接柱。r/>[0009]更进一步的技术方案是，钢轨的两端均开设有钢轨连接孔，钢轨上安装有第一安装板，第一安装板上安装有与钢轨连接孔相适配的第一连接柱。
[0010]更进一步的技术方案是，连接板上安装有与钢轨连接孔相对应的工字钢筋板。
[0011]本技术具有以下优点：本技术通过设置槽钢、工字钢和钢轨相组成配合可代替通常的预制钢筋混凝土轨道使用，具有可重复利用、安装拆除方便快捷等优点，尤其适合市政高架桥沿既有道路施工时作为龙门吊轨道循环铺设使用，能大大降低施工成本、提高施工效率。
附图说明
[0012]图1 为本技术的立体结构示意图。
[0013]图2 为本技术的左视示意图。
[0014]图3 为本技术的槽钢俯视示意图。
[0015]图中，1、槽钢；2、槽钢筋板；3、工字钢；4、工字钢筋板；5、盖板；6、连接板；7、钢轨；
8、轨道压板；9、吊鼻；10、垫板；11、钢轨连接孔；12、工字钢连接孔；13、第一安装板；14、第一连接柱；15、第二安装板；16、第二连接柱。
具体实施方式
[0016]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0017]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0019]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1所示，一种模块式路基箱轨道，包括两组槽钢1，两组槽钢1之间安装有多组工字钢3，相邻两个工字钢3之间安装有盖板5，两组槽钢1的两端通过连接板6相连接，工字钢3上安装有钢轨7，槽钢1、工字钢3和盖板5组合形成路基箱，通过设置槽钢1、工字钢3和钢轨7相组成配合可代替通常的预制钢筋混凝土轨道使用，具有可重复利用、安装拆除方便快捷等优点，尤其适合市政高架桥沿既有道路施工时作为龙门吊轨道循环铺设使用，能大大降低施工成本、提高施工效率，通过设置钢轨7和盖板5相配合能够将轮压有效地分散到盖板5底部的基础上，确保地基承载力满足要求，槽钢1上安装有与连接板6相对应的槽钢筋板2，槽钢1上安装有与工字钢3相对应的吊鼻9，通过设置槽钢筋板2和吊鼻9能够提高槽钢1对连接板6和工字钢3的支撑强度，保证槽钢1的承载力，钢轨7与工字钢3之间安装有轨道压板8，轨道压板8通过垫板10与工字钢3相连接，通过设置轨道压板8和垫板10来增强钢轨7和工字钢3之间的连接强度，连接板6上开设有工字钢连接孔12，连接板6上安装有第二安装板
15，第二安装板15上设置有与工字钢连接孔12相适配的第二连接柱16，通过设置第二安装板15和第二连接柱16能够便于将两组相邻的连接板6进行连接，便于相邻连接板6之间的安装，钢轨7的两端均开设有钢轨连接孔11，钢轨7上安装有第一安装板13，第一安装板13上安装有与钢轨连接孔11相适配的第一连接柱14，通过设置第一安装板13和第一连接柱14来将相邻的钢轨7进行连接，保证相邻的钢轨7之间的连接强度，避免相邻的钢轨7之间存在间隙偏差，保证车在轨道上运行的流畅行，连接板6上安装有与钢轨连接孔11相对应的工字钢筋板4，通过设置工字钢筋板4来增强连接板6对钢轨7的支撑，保证连接板6的承载力。
[0023]本技术的工作过程如下：在安装使用该轨道时，首先将两个槽钢1通过工字钢3进行连接，然后将盖板5安装在两个相邻的工字钢3上组成路基箱，在两个槽钢1的两端通过连接板6相连接，然后将钢轨7安装在工字钢3上，完成单组轨道的拼接和安装，完成单组轨道的拼接后，将第二安装板15通过第二连接柱16插接入工字钢连接孔12内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块式路基箱轨道，包括两组槽钢（1），其特征在于：两组所述槽钢（1）之间安装有多组工字钢（3），相邻两个所述工字钢（3）之间安装有盖板（5），两组所述槽钢（1）的两端通过连接板（6）相连接，所述工字钢（3）上安装有钢轨（7），所述槽钢（1）、工字钢（3）和盖板（5）组合形成路基箱。2.根据权利要求1所述的一种模块式路基箱轨道，其特征在于：所述槽钢（1）上安装有与连接板（6）相对应的槽钢筋板（2），所述槽钢（1）上安装有与工字钢（3）相对应的吊鼻（9）。3.根据权利要求1所述的一种模块式路基箱轨道，其特征在于：所述钢轨（7）与工字钢（3）之间安装有轨道压板（8），所述轨道压板（8）通过垫板（10）与工...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新波，倪建中，
申请(专利权)人：郑州市华中路桥设备有限公司，
类型：新型
国别省市：