一种可自由设计曲线造型的模具冷却油路制造技术

本实用新型专利技术涉及模具冷却油路技术领域，公开了一种可自由设计曲线造型的模具冷却油路，包括模具主体，所述模具主体内部设置有冷却油路机构和油冷却机构；所述冷却油路机构包括模具主体、模具槽、环形油路内腔、第一油路管、第二油路管、油泵、空腔、电机保护罩、双头电机、第一电机轴、第二电机轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一固定杆、第一吹风扇叶和第二吹风扇叶；所述模具主体顶端中部开设有模具槽，所述模具槽外侧开设有环形油路内腔。本实用新型专利技术通过在模具主体内部设置环形油路内腔以及环形油路内腔上的油路管，可以利用四个油路管和油泵，不断的从外部抽入冷却油再抽出，利用环形油路内腔对模具进行冷却。内腔对模具进行冷却。内腔对模具进行冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种可自由设计曲线造型的模具冷却油路


[0001]本技术涉及模具冷却油路
，具体为一种可自由设计曲线造型的模具冷却油路。

技术介绍

[0002]压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具，模具在浇注后需进行冷却以便得到成型的铸件，熔融的金属注入模具型腔内，在极短的时间内释放出大量的热量，促使模具的温度提高，需采取冷却措施对模具进行冷却。
[0003]目前压铸模具的冷却油路制造方式为，由模具外部向内打孔，各方向在内部串通后，模具外部使用堵丝封闭，内部形成闭环油路。由于加工方式为钻孔，内部各油路均为直线形式，无法与产品形状吻合，对模具冷却效果一般，不利于模具温度平衡。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可自由设计曲线造型的模具冷却油路，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可自由设计曲线造型的模具冷却油路，包括模具主体，所述模具主体内部设置有冷却油路机构和油冷却机构；
[0006]所述冷却油路机构包括模具主体、模具槽、环形油路内腔、第一油路管、第二油路管、油泵、空腔、电机保护罩、双头电机、第一电机轴、第二电机轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一固定杆、第一吹风扇叶和第二吹风扇叶；所述模具主体顶端中部开设有模具槽，所述模具槽外侧开设有环形油路内腔，所述环形油路内腔前后两侧的左右两端均连通有第一油路管的一端，所述第一油路管的另一端连通有油泵，所述油泵远离第一油路管的一端连通有第二油路管，所述第二油路管远离油泵的一端穿过模具主体，所述模具主体内部前后两侧均开设有空腔，所述空腔内部一端螺栓连接有电机保护罩，所述电机保护罩内部螺栓连接有双头电机，所述双头电机靠近环形油路内腔的一端连接有第一电机轴，所述第一电机轴远离双头电机的一端穿过环形油路内腔固定连接有第一吹风扇叶，所述双头电机远离环形油路内腔的一端连接有第二电机轴，所述第二电机轴远离双头电机的一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮左右两侧均啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮远离第一锥齿轮的一端固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆远离第二锥齿轮的一端固定连接有第二吹风扇叶；
[0007]所述油冷却机构包括模具顶盖、圆孔、方形孔、固定板、半导体制冷片、第二固定杆、马达、马达轴和第三吹风扇叶；所述模具主体顶部贴合有模具顶盖，所述模具顶盖顶部四角均开设有方形孔，所述方形孔内部顶端固定连接有固定板，所述固定板内部嵌入固定有半导体制冷片，所述半导体制冷片的热端位于顶部冷端位于底部，所述方形孔内部左右两侧中部均固定连接有第二固定杆的一端，所述第二固定杆的另一端固定连接有马达，所述马达底部连接有马达轴，所述马达轴底部固定连接有第三吹风扇叶，所述模具顶盖顶部
开设有圆孔，且圆孔与模具槽对应设置。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述第一油路管和第二油路管左右两侧和上下两侧均开设有连接孔，所述连接孔内部固定连接有防水透气膜。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述第一油路管靠近环形油路内腔的一端固定连接有螺纹管，所述螺纹管与环形油路内腔螺纹连接。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述第一固定杆外侧贯穿有连接板，所述连接板一端固定连接有空腔。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述环形油路内腔内部前后两侧的左右两端均固定连接有密封板。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述模具顶盖顶部四角均贴合有固定螺栓，所述固定螺栓底部穿过模具顶盖螺纹连接有模具主体。
[0013]作为本技术的一种优选实施方式，所述模具主体内部前后两端的油泵分别为抽油泵和出油泵。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1.本技术通过在模具主体内部设置环形油路内腔以及环形油路内腔上的油路管，可以利用四个油路管和油泵，不断的从外部抽入冷却油再抽出，利用环形油路内腔对模具进行冷却。
[0016]2.本技术通过在空腔内部设置双头电机，在冷却的过程中，打开双头电机，能够同时带动第一吹风扇叶和第二吹风扇叶分别对模具内部进行降温以及对油路管进行降温，提升了冷却的效果，无需多个驱动设备驱动。
[0017]3.本技术由于在模具顶盖上设置有马达和半导体制冷片，可以利用半导体制冷片的冷端产生冷气，并利用马达带动第三吹风扇叶，对环形油路内腔上方进行冷却，能够对模具和环形油路内腔进行冷却。
[0018]4.本技术由于在油路管表面设置有防水透气膜，当第二吹风扇叶对油路管表面进行吹风降温时，风力会进入到油路管内部，直接对油路管内部的冷却油进行冷却，进一步提升了冷却的效果。
附图说明
[0019]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0020]图1为本技术一种可自由设计曲线造型的模具冷却油路的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术一种可自由设计曲线造型的模具冷却油路的内部结构示意图；
[0022]图3为本技术一种可自由设计曲线造型的模具冷却油路的模具顶盖内部结构示意图；
[0023]图4为本技术一种可自由设计曲线造型的模具冷却油路的防水透气膜结构示意图；
[0024]图5为本技术一种可自由设计曲线造型的模具冷却油路的螺纹管结构示意图。
[0025]图中：1、模具主体；2、模具顶盖；3、固定螺栓；4、模具槽；5、圆孔；6、方形孔；7、固定
板；8、半导体制冷片；9、螺纹管；10、环形油路内腔；11、第一油路管；12、油泵；13、第二油路管；14、空腔；15、电机保护罩；16、双头电机；17、第二电机轴；18、第一锥齿轮；19、第二锥齿轮；20、第一固定杆；21、连接板；22、第二吹风扇叶；23、第一电机轴；24、第一吹风扇叶；25、密封板；26、第二固定杆；27、马达；28、马达轴；29、第三吹风扇叶；30、连接孔；31、防水透气膜。
具体实施方式
[0026]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种可自由设计曲线造型的模具冷却油路，包括模具主体1，所述模具主体1内部设置有冷却油路机构和油冷却机构；
[0027]所述冷却油路机构包括模具主体1、模具槽4、环形油路内腔10、第一油路管11、第二油路管13、油泵12、空腔14、电机保护罩15、双头电机16、第一电机轴23、第二电机轴17、第一锥齿轮18、第二锥齿轮19、第一固定杆20、第一吹风扇叶29和第二吹风扇叶22；所述模具主体1顶端中部开设有模具槽4，所述模具槽4外侧开设有环形油路内腔10，所述环形油路内腔10前后两侧的左右两端均连通有第一油路管11的一端，所述第一油路管11的另一端连通有油泵12，所述油泵12远离第一油路管11的一端连通有第二油路管13，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可自由设计曲线造型的模具冷却油路，包括模具主体（1），其特征在于：所述模具主体（1）内部设置有冷却油路机构和油冷却机构；所述冷却油路机构包括模具主体（1）、模具槽（4）、环形油路内腔（10）、第一油路管（11）、第二油路管（13）、油泵（12）、空腔（14）、电机保护罩（15）、双头电机（16）、第一电机轴（23）、第二电机轴（17）、第一锥齿轮（18）、第二锥齿轮（19）、第一固定杆（20）、第一吹风扇叶（24 ）和第二吹风扇叶（22）；所述模具主体（1）顶端中部开设有模具槽（4），所述模具槽（4）外侧开设有环形油路内腔（10），所述环形油路内腔（10）前后两侧的左右两端均连通有第一油路管（11）的一端，所述第一油路管（11）的另一端连通有油泵（12），所述油泵（12）远离第一油路管（11）的一端连通有第二油路管（13），所述第二油路管（13）远离油泵（12）的一端穿过模具主体（1），所述模具主体（1）内部前后两侧均开设有空腔（14），所述空腔（14）内部一端螺栓连接有电机保护罩（15），所述电机保护罩（15）内部螺栓连接有双头电机（16），所述双头电机（16）靠近环形油路内腔（10）的一端连接有第一电机轴（23），所述第一电机轴（23）远离双头电机（16）的一端穿过环形油路内腔（10）固定连接有第一吹风扇叶（24），所述双头电机（16）远离环形油路内腔（10）的一端连接有第二电机轴（17），所述第二电机轴（17）远离双头电机（16）的一端固定连接有第一锥齿轮（18），所述第一锥齿轮（18）左右两侧均啮合有第二锥齿轮（19），所述第二锥齿轮（19）远离第一锥齿轮（18）的一端固定连接有第一固定杆（20），所述第一固定杆（20）远离第二锥齿轮（19）的一端固定连接有第二吹风扇叶（22）；所述油冷却机构包括模具顶盖（2）、圆孔（5）、方形孔（6）、固定板（7）、半导体制冷片（8）、第二固定杆（26）、马达（27）、马达...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，
申请(专利权)人：天津六合镁制品有限公司，
类型：新型
国别省市：