离心送风机制造技术

本发明专利技术的课题在于改善离心送风机的送风效率。离心送风机(1)具备包含内部空间的空气取入壳体(20)、配置于上述内部空间的过滤器(40)、及第一～第三转动门(28a、28b、28c)，第一转动门(28a)、第二转动门(28b)与第三转动门(28c)依次排列。上述内部空间包含作为转动门(28a、28b、28c)的动作范围的第一～第三空间(20A1、20A3、20A3)。过滤器(40)具有与第一～第三空间相对的第一～第三区域(51、52、53)，第一区域(51)与涡旋壳体(10)的舌部(10T)重叠。第三区域(53)的过滤面的面积大于第一区域(51)的过滤面的面积。的过滤面的面积。的过滤面的面积。

【技术实现步骤摘要】
离心送风机


[0001]本专利技术涉及具备过滤器的离心送风机。

技术介绍

[0002]一般来说，关于在车辆用的空调装置中使用的离心送风机，已知存在具备叶轮与收容叶轮的涡旋壳体且在涡旋壳体中插入有分离筒的类型。另外，离心送风机具备连接于涡旋壳体的空气取入壳体与配置于空气取入壳体内的过滤器。在空气取入壳体形成有外部空气导入口与内部空气导入口。过滤器配置于外部空气导入口以及内部空气导入口与分离筒之间。在专利文献1以及2中公开有这种离心送风机。
[0003]专利文献1以及2所记载的离心送风机能够以同时送出性质相互不同的两种空气(车辆的内部空气与外部空气)的内外空气双层流模式运转。具体而言，上述离心送风机能够以如下方式控制流经离心送风机内的空气：在从内部空气导入口导入的内部空气通过过滤器而进入分离筒的内部的同时，从外部空气导入口导入的外部空气通过过滤器而流过分离筒的外部。
[0004]然而，要求改善这种离心送风机的送风效率。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2019－44739号公报
[0008]专利文献2：国际公开第2020－065164号公报

技术实现思路

[0009]专利技术将要解决的课题
[0010]本专利技术的目的在于提供改善了送风效率的离心送风机。
[0011]用于解决课题的手段
[0012]根据本专利技术的优选的一实施方式，提供一种车辆用的离心送风机，其中，该离心送风机具备：r/>[0013]马达；
[0014]叶轮，其具有形成周向叶栅的多个叶片，由所述马达驱动为绕沿轴向延伸的旋转轴线旋转，朝向离心方向吹出所述叶栅的半径方向内侧的空间的空气；
[0015]涡旋壳体，其收容所述叶轮，具有在所述轴向上开口的吸入口与在周向上开口的排出口，通过所述叶轮的旋转，将从所述吸入口吸入的空气从所述排出口送出；
[0016]分隔壁，其在所述轴向上分割所述涡旋壳体的内部空间；
[0017]分离筒，其插入于所述涡旋壳体，将从所述吸入口向所述涡旋壳体内吸入的空气的流动分割为通过所述分离筒的外侧的第一空气流与通过所述分离筒的内侧的第二空气流；
[0018]空气取入壳体，其连接于所述涡旋壳体，具有用于获取车辆的外部空气的外部空
气导入口、用于获取车辆的内部空气的内部空气导入口、成为所述外部空气导入口以及所述内部空气导入口与所述涡旋壳体之间的空气通路的内部空间；
[0019]过滤器，其在所述空气取入壳体的所述内部空间以过滤面横穿流经该内部空间的空气的方式配置；
[0020]第一转动门，其在所述外部空气导入口以及所述内部空气导入口与所述过滤器之间动作，调节从作为所述外部空气导入口的一部分的第一外部空气导入口部分向所述内部空间导入的外部空气与从作为所述内部空气导入口的一部分的第一内部空气导入口部分向所述内部空间导入的内部空气的比例；
[0021]第二转动门，其在所述外部空气导入口以及所述内部空气导入口与所述过滤器之间动作，调节从作为所述外部空气导入口的其他一部分的第二外部空气导入口部分向所述内部空间导入的外部空气与从作为所述内部空气导入口的其他一部分的第二内部空气导入口部分向所述内部空间导入的内部空气的比例；以及
[0022]第三转动门，其在所述外部空气导入口以及所述内部空气导入口与所述过滤器之间动作，调节从作为所述外部空气导入口的另一其他一部分的第三外部空气导入口部分向所述内部空间导入的外部空气与从作为所述内部空气导入口的另一其他一部分的第三内部空气导入口部分向所述内部空间导入的内部空气的比例，
[0023]所述第一转动门、所述第二转动门以及所述第三转动门依次排列，
[0024]所述空气取入壳体的内部空间包含作为所述第一转动门的动作范围的第一空间、与所述第一空间邻接的空间并且是所述第二转动门的动作范围的第二空间以及与所述第二空间邻接的空间并且是所述第三转动门的动作范围的第三空间，
[0025]所述过滤器具有与所述第一空间相对的第一区域、与所述第二空间相对的第二区域以及与所述第三空间相对的第三区域，
[0026]所述第一区域在沿所述轴向观察时与所述涡旋壳体的舌部重叠，
[0027]所述第二区域在沿所述轴向观察时包含所述旋转轴线，
[0028]所述第三区域相对于所述第二区域位于与所述第一区域相反的一侧，
[0029]所述第三区域的过滤面的面积大于所述第一区域的过滤面的面积。
[0030]专利技术效果
[0031]根据上述本专利技术的实施方式，能够改善离心送风机的送风效率。
附图说明
[0032]图1是本专利技术的第一实施方式的离心送风机的立体图。
[0033]图2是包含图1所示的离心送风机的子午剖面的纵剖面图。
[0034]图3是以与图2中的剖切面正交的剖切面截取的、包含离心送风机的子午剖面的纵剖面图。
[0035]图4是分离筒的立体图。
[0036]图5是用于说明转动门的动作范围的图。
[0037]图6是过滤器的立体图。
[0038]图7是沿着图3的I－I线的离心送风机的剖面图。
[0039]图8是与图3对应的图，并且是第二实施方式的离心送风机的纵剖面图。
[0040]图9是沿着图8的II－II线的离心送风机的剖面图。
[0041]图10是与图3对应的图，并且是第三实施方式的离心送风机的纵剖面图。
[0042]图11是与图3对应的图，并且是第四实施方式的离心送风机的纵剖面图。
[0043]图12是图11所示的隔壁构造体的立体图。
[0044]附图标记说明
[0045]1、101、201、301 离心送风机
[0046]2 马达
[0047]3 叶轮
[0048]10 涡旋壳体
[0049]10a 吸入口
[0050]10b 排出口
[0051]10T 舌部
[0052]20、120、220、320 空气取入壳体
[0053]20A1 第一空间
[0054]20A2 第二空间
[0055]20A3 第三空间
[0056]21 外部空气导入口
[0057]21a 第一外部空气导入口部分
[0058]21b 第二外部空气导入口部分
[0059]21c 第三外部空气导入口部分
[0060]22 内部空气导入口
[0061]22a 第一内部空气导入口部分
[0062]22b 第二内部空气导入口部分
[0063]22c 第三内部空气导入口部分
[0064]28a 第一转动门
[0065]28b 第二转动门
[0066]28c 第三转动门
[0067]30、230、330 分离筒
[0068]31 入口侧端部
[0069]40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用的离心送风机(1、101、201、301)，其特征在于，具备：马达(2)；叶轮(3)，其具有形成周向叶栅的多个叶片(3a)，由所述马达(2)驱动为绕沿轴向延伸的旋转轴线(Ax)旋转，朝向离心方向吹出所述叶栅的半径方向内侧的空间的空气；涡旋壳体(10)，其收容所述叶轮(3)，具有在所述轴向上开口的吸入口(10a)与在周向上开口的排出口(10b)，通过所述叶轮(3)的旋转，将从所述吸入口(10a)吸入的空气从所述排出口(10b)送出；分隔壁(15)，其在所述轴向上分割所述涡旋壳体(10)的内部空间；分离筒(30、230、330)，其插入于所述涡旋壳体(10)，将从所述吸入口(10a)向所述涡旋壳体(10)内吸入的空气的流动分割为通过所述分离筒(30、230、330)的外侧的第一空气流与通过所述分离筒(30、230、330)的内侧的第二空气流；空气取入壳体(20、120、220、320)，其连接于所述涡旋壳体(10)，具有用于获取车辆的外部空气的外部空气导入口(21)、用于获取车辆的内部空气的内部空气导入口(22)、成为所述外部空气导入口(21)以及所述内部空气导入口(22)与所述涡旋壳体(10)之间的空气通路的内部空间；过滤器(40、140)，其在所述空气取入壳体(20、120、220、320)的所述内部空间以过滤面横穿流经该内部空间的空气的方式配置；第一转动门(28a)，其在所述外部空气导入口(21)以及所述内部空气导入口(22)与所述过滤器(40、140)之间动作，调节从作为所述外部空气导入口(21)的一部分的第一外部空气导入口部分(21a)向所述内部空间导入的外部空气与从作为所述内部空气导入口(22)的一部分的第一内部空气导入口部分(22a)向所述内部空间导入的内部空气的比例；第二转动门(28b)，其在所述外部空气导入口(21)以及所述内部空气导入口(22)与所述过滤器(40、140)之间动作，调节从作为所述外部空气导入口(21)的其他一部分的第二外部空气导入口部分(21b)向所述内部空间导入的外部空气与从作为所述内部空气导入口(22)的其他一部分的第二内部空气导入口部分(22b)向所述内部空间导入的内部空气的比例；以及第三转动门(28c)，其在所述外部空气导入口(21)以及所述内部空气导入口(22)与所述过滤器(40、140)之间动作，调节从作为所述外部空气导入口(21)的另一其他一部分的第三外...

【专利技术属性】
技术研发人员：林直人，吉崎久善，金森亮介，原敬介，
申请(专利权)人：法雷奥日本株式会社，
类型：发明
国别省市：