电机制造技术

本发明专利技术在此提供了一种用于车辆空调的电机。该电机具有用于容纳电马达的第一外壳、用于容纳逆变器单元的第二外壳、具有第一端子插针的第一连接器和具有第二端子插针的第二连接器。两个连接器都形成在第二外壳的外表面上，并且两个端子插针都适于穿过第二外壳的壁朝向逆变器单元。电机包括在第一端子插针和第二外壳内的逆变器单元之间形成的第一电连接部，以及在第二端子插针和第二外壳内的逆变器单元之间形成的第二电连接部。此外，电机包括在第二外壳内的第一电连接部和第二电连接部之间形成的至少一个分隔壁。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术总体上涉及一种电机，更具体地说，涉及一种具有组装在逆变器外壳中的集成逆变器单元的电动压缩机，该逆变器外壳能够避免电磁噪声泄漏到逆变器单元中。

技术介绍

1、通常，电机，特别是电动压缩机，设置在车辆的ac回路中。电动压缩机包括用于压缩制冷剂的压缩单元、驱动压缩单元的电马达、以及以受控方式驱动电马达的逆变器组件。此外，外壳被设置成封装电动压缩机的相应部件，并且用各种紧固件机械地联接在一起。在一个示例中，提供马达外壳来封装电马达，并且提供逆变器外壳来封装逆变器单元。设置在压缩机中的电马达使得压缩单元能够从形成在马达外壳上的入口端口吸入制冷剂，以通过使制冷剂流通经过马达外壳来冷却电马达。通常，马达外壳由铝制材料形成，呈在两侧具有开口的柱形。此外，制冷剂进入压缩单元进行压缩，并通过形成在后盖上的排出端口从电动压缩机流出，该后盖联接到马达外壳的一端。电马达从马达外壳的另一端插入并与逆变器外壳联接。

2、此外，逆变器单元被配置为控制马达，并且逆变器外壳还包括高电压(hv)连接器和低电压(lv)连接器。hv连接器和lv连接器具有hv端子插针和lv端子本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机(100)，包括：

2.根据权利要求1所述的电机(100)，其中，所述分隔壁(306)一体地形成在所述第二外壳(202)的所述基壁(210)的内表面(210B)上。

3.根据权利要求1所述的电机(100)，其中，所述分隔壁(306)联接到所述第二外壳(202)的所述基壁(210)的内表面(210B)。

4.根据权利要求1所述的电机(100)，其中，所述分隔壁(306)联接至所述逆变器单元(204)的印刷电路板。

5.根据权利要求1至4所述的电机(100)，其中，所述第一电连接部(302)和所述第二电连接部(304)中的至少一个是...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种电机(100)，包括：

2.根据权利要求1所述的电机(100)，其中，所述分隔壁(306)一体地形成在所述第二外壳(202)的所述基壁(210)的内表面(210b)上。

3.根据权利要求1所述的电机(100)，其中，所述分隔壁(306)联接到所述第二外壳(202)的所述基壁(210)的内表面(210b)。

4.根据权利要求1所述的电机(100)，其中，所述分隔壁(306)联接至所述逆变器单元(204)的印刷电路板。

5.根据权利要求1至4所述的电机(100)，其中，所述第一电连接部(302)和所述第二电连接部(304)中的至少一个是连接在相应的端子插针和所述逆变器...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·赫维，P·劳伦特，C·弗洛里安，B·哈里哈兰，V·马蒂厄，G·普拉卡什，M·普拉韦恩，
申请(专利权)人：法雷奥日本株式会社，
类型：发明
国别省市：