一种高速磁浮的动力轨参数检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速磁浮的动力轨参数检测设备，其中，包括车体；所述车体通过车轮行走于高速磁浮的轨道梁上；车体的侧面下方搭载有三维激光传感器，朝向轨道梁侧面的动力轨；车体搭载有点激光器，朝向轨道梁顶面；车体上设有推行杆和电池，所述推行杆上安装有显示器，所述电池为充电电池。本实用新型专利技术采用高精度三维激光传感器与多重精度控制设计，有效保证车轮数据精度，提升动力轨参数精度，整体测量精度可达到

【技术实现步骤摘要】
一种高速磁浮的动力轨参数检测设备


[0001]本技术属于高速磁浮动力轨检测领域，具体涉及一种高速磁浮的动力轨参数检测设备。

技术介绍

[0002]高速磁浮在车站、检修区、道岔或时速低于100km/h的路段由于列车速度较慢，励磁产生的电能无法提供足够的动能，故在低速段均会设置动力轨，列车在低速状态通过受电靴接触动力轨进行取流。动力轨分为正极轨和负极轨，安装在桥梁两侧，在施工或检修过程中需要对动力轨工作高度、距线路中心距离和轨面垂直度(即导高、拉出值、垂直度)进行测量。
[0003]动力轨安装位置处于桥梁侧面，距离地面有一定高度，尤其是在高架路段，现行的刻度尺测量方式需要在动力轨安装位置正面进行读数，十分不便于在施工阶段安装完成后或运维阶段数据测量，质量判定。同时刻度测量尺存在不可避免的人为误差、测量效率低、精度不足、测量作业强度大等不足。一般物理测量结构难以达到高速磁浮动力轨安装精度要求，故需要一种创新技术手段确保动力轨安装参数质量。

技术实现思路

[0004]针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本技术提供了一种高速磁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速磁浮的动力轨参数检测设备，其特征在于，包括车体(1)；所述车体(1)通过车轮行走于高速磁浮的轨道梁(7)上；车体(1)的侧面下方搭载有三维激光传感器(3)，朝向轨道梁(7)侧面的动力轨(8)；车体(1)搭载有点激光器(4)，朝向轨道梁顶面；车体(1)上设有推行杆(9)和电池(6)，所述推行杆(9)上安装有显示器，所述电池(6)为充电电池。2.如权利要求1所述的高速磁浮的动力轨参数检测设备，其特征在于：所述三维激光传感器(3)为微米级激光器。3.如权利要求1所述的高速磁浮的动力轨参数检测设备，其特征在于：所述三维激光传感器(3)内设置有高清相机。4.如权利要求1所述的高速磁浮的动力轨参数检测设备，其特征在于：所述三维激光传感器(3)通过L形支架(31)吊挂至车体的侧面。5.如权利要求1所述的高速磁浮的动力轨参数检测设备，其特征在于：所述车轮包括左侧车轮(21)和右侧车轮；所述左...

【专利技术属性】
技术研发人员：万传建，吴观华，程长智，王尧，蒋海，何利江，马林林，
申请(专利权)人：中铁十一局集团电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：