风量调节方法、计算机可读存储介质、空调和车辆技术

本申请实施例提供一种风量调节方法、计算机可读存储介质、空调和车辆，其中，风量调节方法包括：获取与风机的当前功率相关的第一信息；根据所述第一信息，获取目标风压；根据所述目标风压控制第一开口的开度。本申请实施例提供的技术方案，使得外循环空气通道内的风压等于或者接近于内循环空气通道内的风压，即实现风机叶轮上下层压力基本一致，减小甚至可以避免叶轮产生晃动，进而减少噪音的产生。同时，即使外界风压较大，灌入到外循环空气通道内的外进风总量Q0较大，也可以通过增大第一开口的流通面积来进行泄压，保证外循环空气通道内的风压与内循环空气通道内的风压基本一致，避免叶轮变形。轮变形。轮变形。

Air volume regulation method, computer readable storage medium, air conditioner and vehicle

【技术实现步骤摘要】
风量调节方法、计算机可读存储介质、空调和车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种风量调节方法、计算机可读存储介质、空调和车辆。

技术介绍

[0002]双层流空调是内循环和外循环独立运转，采用独立的腔体实现气体热交换的装置，能够充分利用车厢已有的热量进行节能控制。双层流空调设计难点在于叶轮蜗壳需要匹配双层独立流道，如图1所示，由于外循环风压P1受到迎面风速V的影响而变化，因此外循环风压P1容易产生较大的波动；而内循环风压P2代表车舱吸风压力，则相对比较稳定。
[0003]在如上双层流空调或者类似结构设计的空调中，存在风量难以控制、叶轮噪音较大等问题。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，提出了本申请实施例，以便提供一种解决上述问题的风量调节方法、计算机可读存储介质、空调和车辆。
[0005]本申请实施例提供一种风量调节方法，包括：
[0006]获取与风机的当前功率相关的第一信息；
[0007]根据所述第一信息，获取目标风压；
[0008]根据所述目标风压控制第一开口的开度。
[0009]可选地，所述根据所述目标风压控制第一开口的开度，包括：
[0010]根据所述目标风压得到外循环空气通道的目标风量；
[0011]根据所述外循环空气通道的目标风量控制所述第一开口的开度。
[0012]可选地，所述根据所述目标风压得到外循环空气通道的目标风量，包括：
[0013]根据所述第一信息，获取所述风机对应的总循环风量；<br/>[0014]根据所述目标风压，获取内循环空气通道的内循环风量；
[0015]计算所述总循环风量和所述内循环风量的差值，得到所述外循环空气通道的目标风量。
[0016]可选地，所述根据所述外循环空气通道的目标风量控制所述第一开口的开度，包括：
[0017]获取所述外循环空气通道的进风口处的外进风总量；
[0018]计算所述外进风总量和所述外循环空气通道的目标风量的差值，得到第一泄压风量；
[0019]根据所述第一泄压风量控制所述第一开口的开度。
[0020]可选地，所述根据所述目标风压，获取内循环空气通道的内循环风量，包括：
[0021]根据风压和风量的映射关系，获取所述目标风压下的所述内循环空气通道的内循环风量。
[0022]可选地，所述风量调节方法还包括：
[0023]获取外循环风压，所述外循环风压为所述外循环空气通道的出风口和第一开口之间的风压；
[0024]所述根据所述目标风压控制第一开口的开度，包括：
[0025]根据所述外循环风压和所述目标风压的差值，控制所述第一开口的开度。
[0026]可选地，所述获取外循环风压，包括：
[0027]根据设置在外循环空气通道的风速仪所检测到的风速，计算所述外循环风压。
[0028]可选地，所述风量调节方法还包括：
[0029]获取分风通道的目标出风量；
[0030]根据所述目标出风量，控制第二开口的开度。
[0031]可选地，所述风量调节方法还包括：
[0032]根据多个所述目标出风量中的最大目标出风量，确定所述风机的当前功率。
[0033]本申请实施例还提出一种计算机可读存储介质，其上存储有风量调节程序，所述程序被处理器执行时实现风量调节方法。
[0034]本申请实施例还提出一种空调，包括：
[0035]内循环空气通道；
[0036]外循环空气通道，与所述内循环空气通道独立设置，所述外循环空气通道具有进风口、出风口和第一开口；
[0037]风机，包括叶轮，所述叶轮包括第一叶片和第二叶片，所述第一叶片设于所述内循环空气通道，所述第二叶片设于所述外循环空气通道，并位于所述第一开口和所述出风口之间；
[0038]致动装置；
[0039]至少一个第一阀，所述第一阀由所述致动装置驱动并用于调节所述第一开口的开度；以及，
[0040]控制器，被配置用于控制所述致动装置。
[0041]可选地，所述外循环空气通道具有位于所述出风口和所述第一开口之间的出风段；
[0042]所述第一阀包括泄压阀门和风量风门，所述泄压阀门能够调节所述第一开口的开度，所述风量风门能够调节所述出风段的开度。
[0043]可选地，所述泄压阀门和所述风量风门同轴联动。
[0044]可选地，所述外循环空气通道内还设置有风速仪，所述风速仪位于所述第一开口和所述出风口之间。
[0045]可选地，所述空调还包括：
[0046]分风机构，所述分风机构包括分风腔和多个分风通道，所述分风腔分别与所述内循环空气通道的出风口和所述外循环空气通道的出风口连通，所述分风通道设置有分风进口、分风出口和第二开口，所述分风进口连接所述分风腔，所述分风出口用以连接车舱；
[0047]至少一个第二阀，所述第二阀由所述致动装置驱动以控制所述第二开口的开度。
[0048]可选地，每一个所述分风通道均设置有至少一个所述第二开口，每一个所述分风通道对应设置一个所述第二阀。
[0049]本申请实施例还提出一种车辆，包括车身以及安装于所述车身的空调。
[0050]可选地，所述车身的车舱包括多个乘员区域，所述空调对应每一个所述乘员区域设置至少一条分风通道，所述分风通道上的第二开口面向所述乘员区域开设。
[0051]可选地，所述第二开口靠近所述乘员区域的底部。
[0052]本申请实施例提供的技术方案，通过在外循环空气通道开设第一开口，并通过第一阀对第一开口的流通面积进行调节，进而可以调节进入到外循环空气通道内的风量，即改变Q3，进而使得Q1改变，最终使得外循环空气通道内的风压等于或者接近于内循环空气通道内的风压，即实现风机叶轮上下层压力基本一致，减小甚至可以避免叶轮产生晃动，进而减少噪音的产生。同时，即使外界风压较大，灌入到外循环空气通道内的外进风总量Q0较大，也可以通过增大第一开口的流通面积来进行泄压，保证外循环空气通道内的风压与内循环空气通道内的风压基本一致，避免叶轮变形。
附图说明
[0053]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请实施例的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0054]图1为本申请实施例中的一种车辆的结构示意图；
[0055]图2为本申请实施例中的一种空调的结构示意图；
[0056]图3为本申请实施例中空调的开环控制的模块示意图；
[0057]图4为本申请实施例中的另一种空调的结构示意图；
[0058]图5为本申请实施例中空调的闭环控制的模块示意图；
[0059]图6为本申请实施例中的一种车辆的俯视示意图；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风量调节方法，其特征在于，包括：获取与风机的当前功率相关的第一信息；根据所述第一信息，获取目标风压；根据所述目标风压控制第一开口的开度。2.根据权利要求1所述的风量调节方法，其特征在于，所述根据所述目标风压控制第一开口的开度，包括：根据所述目标风压得到外循环空气通道的目标风量；根据所述外循环空气通道的目标风量控制所述第一开口的开度。3.根据权利要求2所述的风量调节方法，其特征在于，所述根据所述目标风压得到外循环空气通道的目标风量，包括：根据所述第一信息，获取所述风机对应的总循环风量；根据所述目标风压，获取内循环空气通道的内循环风量；计算所述总循环风量和所述内循环风量的差值，得到所述外循环空气通道的目标风量。4.根据权利要求3所述的风量调节方法，其特征在于，所述根据所述外循环空气通道的目标风量控制所述第一开口的开度，包括：获取所述外循环空气通道的进风口处的外进风总量；计算所述外进风总量和所述外循环空气通道的目标风量的差值，得到第一泄压风量；根据所述第一泄压风量控制所述第一开口的开度。5.根据权利要求3所述的风量调节方法，其特征在于，所述根据所述目标风压，获取内循环空气通道的内循环风量，包括：根据风压和风量的映射关系，获取所述目标风压下的所述内循环空气通道的内循环风量。6.根据权利要求1所述的风量调节方法，其特征在于，所述风量调节方法还包括：获取外循环风压，所述外循环风压为外循环空气通道的出风口和第一开口之间的风压；所述根据所述目标风压控制第一开口的开度，包括：根据所述外循环风压和所述目标风压的差值，控制所述第一开口的开度。7.根据权利要求6所述的风量调节方法，其特征在于，所述获取外循环风压，包括：根据设置在外循环空气通道的风速仪所检测到的风速，计算所述外循环风压。8.根据权利要求1至7任意一项所述的风量调节方法，其特征在于，所述风量调节方法还包括：获取分风通道的目标出风量；根据所述目标出风量，控制第二开口的开度。9.根据权利要求8所述的风量调节方法，其特征在于，所述风量调节方法还包括：根据多个所述目标出风量中的最大目标出风量，确定所述风机的当前功率。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有风量调...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹源，
申请(专利权)人：上海集度汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：