基于可变厚度气隙贴片天线的加速度传感器及传感系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于可变厚度气隙贴片天线的加速度传感器，包括接地平面(1)、托板(2)、辐射贴片(3)、弹性材料(4)、芯片(5)和配重块(6)，所述的弹性材料(4)设于接地平面(1)和托板(2)之间，所述的辐射贴片(3)、芯片(5)和配重块(6)设于托板(2)上，所述的芯片(5)和辐射贴片(3)电性连接。与现有技术相比，本发明专利技术实现无源监测，布设成本低，布设难度小，可以实现大量程的加速度计测。程的加速度计测。程的加速度计测。

Acceleration sensor and sensing system based on variable thickness air gap patch antenna

【技术实现步骤摘要】
基于可变厚度气隙贴片天线的加速度传感器及传感系统


[0001]本专利技术涉及结构健康监测领域，尤其是涉及一种基于可变厚度气隙贴片天线的加速度传感器。

技术介绍

[0002]加速度信息目前被广泛用于结构抗风和抗震能力标定、飞行器安全性能评估、车祸报警、高压导线舞动等场景中。采集加速度信息一般需要用到加速度传感器。传统的加速度传感器，包括振弦式传感器、电容式传感器、光纤式传感器等，可以对结构的进行动态加速度检测，但是，由于传统传感器采用电缆进行数据传输和能源供给，在复杂的检测环境中，往往会产生极为复杂的布线，需要较高的人力成本，且检测系统故障后较难排除和修复。通过在加速度传感器节点上增添电源供应设备，可以对加速度传感器节点进行无线访问。但是，这些传感器一方面安装较为困难，且较为昂贵，因此，很难应用于常态化、分布式的加速度传感系统；另一方面，由于体积较大、占空较多，有源加速度传感器在旋转过程中失效概率较大，很难应用于混凝土埋置式监测和旋转体的加速度监测中，限制了有源加速度传感器的发展。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就是为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于可变厚度气隙贴片天线的加速度传感器，其特征在于，包括接地平面(1)、托板(2)、辐射贴片(3)、弹性材料(4)、芯片(5)和配重块(6)，所述的弹性材料(4)设于接地平面(1)和托板(2)之间，所述的辐射贴片(3)、芯片(5)和配重块(6)设于托板(2)上，所述的芯片(5)和辐射贴片(3)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种基于可变厚度气隙贴片天线的加速度传感器，其特征在于，所述的弹性材料(4)的数量为四根，四根弹性材料(4)分别靠近托板(2)的四个顶角。3.根据权利要求1所述的一种基于可变厚度气隙贴片天线的加速度传感器，其特征在于，所述的配重块(6)的数量为两个，两个配重块(6)对称设置在托板(2)上。4.根据权利要求1所述的一种基于可变厚度气隙贴片天线的加速度传感器，其特征在于，所述的芯片(5)中存储有编码信息。5.根据权利要求1所述的一种基于可变厚度气隙贴片天线的加速度传感器，其特征在于，所述的弹性材料(4)与托板(2)粘接。6.根据权利要求1所述的一种基于可变厚度气隙贴片天线的加速度传感器，其特征在于，所述的弹性材料(4)与接地平面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢丽宇，吴通海，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：