一种便于开启后尾灯维修盖板的安装结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车后尾灯盖板设计，尤指一种汽车后尾灯维修盖板的安装结构。一种便于开启后尾灯维修盖板的安装结构包括：后尾灯维修盖板，后尾灯维修盖板的底面设有四个插扣、限位筋以及支撑筋，所述的后尾灯维修盖板安装于后背门下护板上，所述后背门下护板设有V型筋条，所述插扣在后背门下护板V型筋作用下变形，便于开启后尾灯维修盖板并起到安装固定作用。本发明专利技术所述的一种便于开启后尾灯维修盖板，通过在后尾灯维修盖板上形成的插扣，不需要借助工具即可打开，同时在盖板安装时，插扣与V型筋部分零贴配合以达到安装固定的作用，结构简单，不需要另外的零件就能满足安装条件。不需要另外的零件就能满足安装条件。

An installation structure convenient for opening the rear tail lamp maintenance cover plate

【技术实现步骤摘要】
一种便于开启后尾灯维修盖板的安装结构


[0001]本专利技术涉及汽车后尾灯盖板设计，尤指一种汽车后尾灯维修盖板的安装结构。

技术介绍

[0002]后尾灯维修盖板作为内部装饰件，是为了遮挡尾灯线束等零件以及方便检查或者修理后尾灯，当需要检修时，打开盖板，即可操作。但是现有的后尾灯维修盖板没有考虑用户实际体验。现有的后尾灯维修盖板的安装结构是卡扣式的，由于卡扣式后尾灯维修盖板与后背门下护板本体配合间隙小，不方便徒手开启，所以必须需要外部工具才能开启。为了改善已有后尾灯维修盖板开启困难、结构复杂、成本较高等问题，克服现有技术的不足，提供一种便于开启、结构简单、使用寿命长且成本较低的汽车后尾灯维修盖板刻不容缓。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的一些问题，本专利技术提供了一种便于开启后尾灯维修盖板的安装结构，包括后尾灯维修盖板，所述后尾灯维修盖板的底面设有四个插扣、限位筋以及支撑筋，所述的后尾灯维修盖板安装于后背门下护板上，所述后背门下护板设有V型筋条；所述插扣在后背门下护板V型筋作用下变形，便于开启后尾灯维修盖板并起到安装固定作用，所述后尾灯维修盖板底面与后背门下护板向后尾灯维修盖板延伸的区域的底面平行；所述限位筋与后背门下护板安装槽相互限制配合。
[0004]优选的，所述的后尾灯维修盖板包括四边形盖板4，四边形盖板4的厚度与后背门下护板厚度均为2.5mm。
[0005]优选的，所述的四边形盖板4的底面安装有四个插扣5，所述的插扣基本料厚为2.5mm，插扣根部减薄成1mm，用以防止盖板4表面有缩印，同时插扣5局部有增加料厚，用以加强插扣5强度。
[0006]优选的，所述的V型筋条相较于后背门下护板底面高度为4.5mm，V型筋条上表面比插扣5顶端上表面高出0.5mm，其中，所述的V型筋条对插扣5起到限位，卡接的作用，并使得插扣5可以插入或者滑出后背门下护板8上的V型筋条。
[0007]优选的，所述的插扣5的顶部设计有长4mm，宽0.3mm的倒斜面，用以作为插扣导向结构14，插扣安装面16长度设置为1mm左右，用以防止出现插扣安装面16过短卡接效果不好，过长不容易开启的问题。
[0008]优选的，所述限位筋13，厚度为1mm，与后背门下护板底面10相互限制配合，盖板本体4上设有盖板本体支撑筋7，相对于盖板本体高度为2mm，根部厚度为1
‑
1.2mm，拔模角度为0.5
°
，顶部厚度为0.8
‑
0.9mm，用以保证盖板本体支撑筋7的强度。
[0009]优选的，后背门下护板本体8上开有安装槽12，后背门下护板本体8向盖板底面延伸的区域形成后背门下护板本体特征翻边，厚度2.5mm，与盖板本体4间隙为2mm，与盖板本体4上的盖板本体支撑筋7零贴，相互限制配合。
[0010]优选的，安装后尾灯维修盖板本体4时，首先将内侧的四个插扣5塞入后背门下护
板本体8上的安装槽12中，然后将四个插扣5通过V型筋9的V型筋导向面17变形收缩插入，与V型筋卡接面18卡接配合，完成安装固定作用。
[0011]优选的，开启后尾灯维修盖板时，将盖板按照盖板滑动方向标识15用力滑动，插扣5在后背门下护板本体8上的V型筋9的卡接面18作用下收缩，随即脱出，即可完成后尾灯维修盖板的开启。
[0012]优选的，汽车后尾灯维修盖板与后背门下护板本体为滑动连接。
[0013]本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0014]后尾灯维修盖板上形成的插扣，不需要借助工具即可打开，在盖板滑动时通过后背门下本体上的V型筋变形，即可方便开启。
[0015]盖板安装时，插扣与V型筋部分零贴配合以达到安装固定的作用，结构简单，不需要另外的零件就能满足安装条件，节省成本，同时不容易损坏后背门下护板本体，使用寿命长。
附图说明
[0016]图1是现有的卡扣式后尾灯维修盖板的安装结构示意图；
[0017]图2是本专利技术实施例中一种便于开启的汽车后尾灯维修盖板的立体图；
[0018]图3是本专利技术实施例中后尾灯维修盖板安装配合结构的反面立体图；
[0019]图4是本专利技术实施例中后尾灯维修盖板安装结构示意图；
[0020]图5是图4中A
‑
A处的截面图；
[0021]图6是本专利技术实施例中一种便于开启的汽车后尾灯维修盖板的俯视图；
[0022]图7是图4中局部放大图B。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]本专利技术中的词语“优选的”、“优选地”、“进一步地”等是指，在某些情况下可提供某些有益效果的本专利技术实施方案。然而，在相同的情况下或其他情况下，其他实施方案也可能是优选的。此外，对一个或多个优选实施方案的表述并不暗示其他实施方案不可用，也并非旨在将其他实施方案排除在本专利技术的范围之外。
[0025]本专利技术所述的一种便于开启后尾灯维修盖板的安装结构，包括后尾灯维修盖板，所述后尾灯维修盖板的底面设有四个插扣、限位筋以及支撑筋，所述的后尾灯维修盖板安装于后背门下护板上，所述后背门下护板设有V型筋条；所述插扣在后背门下护板V型筋作用下变形，便于开启后尾灯维修盖板并起到安装固定作用，所述后尾灯维修盖板底面与后背门下护板向后尾灯维修盖板延伸的区域的底面平行；所述限位筋与后背门下护板安装槽相互限制配合。
[0026]在一种实施方式中，所述的后尾灯维修盖板包括四边形盖板4，四边形盖板4的厚度与后背门下护板厚度均为2.5mm。
[0027]在一种实施方式中，所述的四边形盖板4的底面安装有四个插扣5，所述的插扣基本料厚为2.5mm，插扣根部减薄成1mm，用以防止盖板4表面有缩印，同时插扣5局部有增加料厚，用以加强插扣5强度。
[0028]在一种实施方式中，所述的V型筋条相较于后背门下护板底面高度为4.5mm，V型筋条上表面比插扣5顶端上表面高出0.5mm，其中，所述的V型筋条对插扣5起到限位，卡接的作用，并使得插扣5可以插入或者滑出后背门下护板8上的V型筋条。
[0029]在一种实施方式中，所述的插扣5的顶部设计有长4mm，宽0.3mm的倒斜面，用以作为插扣导向结构14，插扣安装面16长度设置为1mm左右，用以防止出现插扣安装面16过短卡接效果不好，过长不容易开启的问题。
[0030]在一种实施方式中，所述限位筋13，厚度为1mm，与后背门下护板底面10相互限制配合，盖板本体4上设有盖板本体支撑筋7，相对于盖板本体高度为2mm，根部厚度为1
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1.2mm，拔模角度为0.5
°
，顶部厚度为0.8
‑
0.9mm，用以保证本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于开启后尾灯维修盖板的安装结构，包括后尾灯维修盖板，所述后尾灯维修盖板的底面设有四个插扣、限位筋以及支撑筋；所述的后尾灯维修盖板安装于后背门下护板上，所述后背门下护板设有V型筋条；所述插扣在后背门下护板V型筋作用下变形，便于开启后尾灯维修盖板并起到安装固定作用，所述后尾灯维修盖板底面与后背门下护板向后尾灯维修盖板延伸的区域的底面平行，所述限位筋与后背门下护板安装槽相互限制配合。2.根据权利要求1所述的一种便于开启后尾灯维修盖板的安装结构，其特征在于，所述的后尾灯维修盖板包括四边形盖板4，四边形盖板4的厚度与后背门下护板厚度均为2.5mm。3.根据权利要求2所述的一种便于开启后尾灯维修盖板的安装结构，其特征在于，所述的四边形盖板4的底面安装有四个插扣5，所述的插扣基本料厚为2.5mm，插扣根部减薄成1mm，用以防止盖板4表面有缩印，同时插扣5局部有增加料厚，用以加强插扣5强度。4.根据权利要求1所述的一种便于开启后尾灯维修盖板的安装结构，其特征在于，所述的V型筋条相较于后背门下护板底面高度为4.5mm，V型筋条上表面比插扣5顶端上表面高出0.5mm，其中，所述的V型筋条对插扣5起到限位，卡接的作用，并使得插扣5可以插入或者滑出后背门下护板8上的V型筋条。5.根据权利要求1所述的一种便于开启后尾灯维修盖板的安装结构，其特征在于，所述的插扣5的顶部设计有长4mm，宽0.3mm的倒斜面，用以作为插扣导向结构14，插扣安装面16长度设置为1mm左右，用以防止出现插扣安装面16过短卡接效果不好，过长不容易...

【专利技术属性】
技术研发人员：闻海峰，王鹏，
申请(专利权)人：上海诺昂汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：