一种基于轻量化可变纤维增强汽车内饰件固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车内饰配件技术领域，尤其是指一种基于轻量化可变纤维增强汽车内饰件固定装置，包括车门内饰板，车门内饰板的左端固定连接有耳板，耳板的前端面开设有第一圆形孔，螺钉的前端面开设有平槽，车门内饰板的内部开设有滑动槽和方形槽，滑动槽的内部滑动连接有插板，插板的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的上端固定连接有第二锥齿轮，车门内饰板的内部转动连接有转轴，转轴的后端固定连接有第一锥齿轮，本实用新型专利技术结构简单，通过螺钉、插板和卡板互相配合，进而达到使车门内饰板与车门固定连接的更加牢固的目的。门固定连接的更加牢固的目的。门固定连接的更加牢固的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种基于轻量化可变纤维增强汽车内饰件固定装置


[0001]本技术涉及汽车内饰配件
，尤其涉及一种基于轻量化可变纤维增强汽车内饰件固定装置。

技术介绍

[0002]汽车内饰配件属于汽车配件的一种，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，而用于汽车内饰的这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。
[0003]汽车内配饰包括车门内饰板，而传统把车门内饰板安装固定在车内时，只是利用螺钉把车门内饰板固定安装在车内，这样在车辆长时间的行驶过程中，由于汽车的颠簸，会导致螺钉的脱落或者松动，这样容易导致车门内饰板的脱落。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于轻量化可变纤维增强汽车内饰件固定装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于轻量化可变纤维增强汽车内饰件固定装置，包括车门内饰板，所述车门内饰板的左端固定连接有耳板，所述耳板的前端面开设有第一圆形孔，所述车门内饰板的上端固定连接有卡板，所述车门内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于轻量化可变纤维增强汽车内饰件固定装置，包括车门内饰板(1)，其特征在于：所述车门内饰板(1)的左端固定连接有耳板(5)，所述耳板(5)的前端面开设有第一圆形孔(6)，所述车门内饰板(1)的上端固定连接有卡板(4)，所述车门内饰板(1)的前端面开设有圆形槽(14)和第二圆形孔(15)，所述圆形槽(14)的内部活动连接有安全螺钉(2)，所述第二圆形孔(15)与安全螺钉(2)之间螺纹连接，所述安全螺钉(2)的前端面开设有平槽(3)，所述车门内饰板(1)的内部开设有滑动槽(18)和方形槽(17)，所述滑动槽(18)的内部滑动连接有插板(7)，所述插板(7)的内部螺纹连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的上端固定连接有第二锥齿轮(12)，所述车门内饰板(1)的内部转动连接有转轴(10)，所述转轴(10)的后端固定连接有第一锥齿轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种基于轻量化可变纤维增强汽车内饰件固定装置，其特征在于：所述第一锥齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈传丽，韦慧玲，杨恒，糜泽亮，周雨，刘建军，全庆海，张兴荣，
申请(专利权)人：扬州市邗江扬子汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：