臂架到位检测装置和车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种臂架到位检测装置和车辆，臂架到位检测装置包括：主支架；臂架，其具有落下状态，在落下状态时主支架支撑臂架；位置检测组件，其包括感测组件和感应块，感测组件安装在主支架上，感应块安装在臂架上，感应块与感测组件对应设置，当臂架处于落下状态时感应块与感测组件存在间隙；控制器，其与感测组件电连接，控制器根据感测组件的信号判断臂架是否处于落下状态。本发明专利技术的技术方案中，只有位置检测组件判定臂架落放在预设的放置位置时，即感应块位于感测组件的侦测范围内，臂架落放到在主支架的支撑位置时，车辆的操作支腿才会动作，从而避免臂架未落放到位而操作支腿所导致车辆倾翻的问题。腿所导致车辆倾翻的问题。腿所导致车辆倾翻的问题。

【技术实现步骤摘要】
臂架到位检测装置和车辆


[0001]本专利技术涉及混凝土支撑设备
，具体而言，涉及一种臂架到位检测装置和车辆。

技术介绍

[0002]目前，臂架到位检测装置用于支撑车辆的臂架，当车辆处于行驶状态时，臂架落放固定在臂架到位检测装置上。然而，相关技术中的车辆的臂架还未落放置臂架到位检测装置，可能误操作支腿，使得支腿动作，从而导致车辆倾翻。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本专利技术的一个目的在于提供一种臂架到位检测装置。
[0005]本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术的实施例提供了一种臂架到位检测装置，包括：主支架；臂架，其具有落下状态，在落下状态时主支架支撑臂架；位置检测组件，其包括感测组件和感应块，感测组件安装在主支架上，感应块安装在臂架上，感应块与感测组件对应设置，当臂架处于落下状态时感应块与感测组件存在间隙；控制器，其与感测组件电连接，控制器根据感测组件的信号判断臂架是否处于落下状态。
[0007]在该技术方案中，只有位置检测组件判定臂架落放在预设的放置位置时，即感应块位于感测组件的侦测范围内，臂架落放到在主支架的支撑位置时，车辆的操作支腿才会动作，从而避免臂架未落放到位而操作支腿所导致车辆倾翻的问题，进而确保臂架后续能够正常地工作。
[0008]另外，本专利技术提供的上述实施例中的臂架到位检测装置还可以具有如下附加技术特征：r/>[0009]在上述技术方案中，臂架到位检测装置还包括防护机构，防护机构设置在主支架上，防护机构可开合的设置以露出或遮盖感测组件。
[0010]在该技术方案中，防护机构具有保护感测组件的作用，避免混凝土溅落到感测组件，导致感测组件无法正常发送信号或者损坏的问题，从而确保位置检测组件能够正常地工作。由于防护机构可开合的设置以露出或遮盖感测组件，从而防护机构对感测组件的感测不会产生影响。在上述任一技术方案中，主支架设有总贯通孔，感测组件至少部分位于总贯通孔中，防护机构相对总贯通孔可开合的设置以露出或遮盖感测组件，当臂架处于落下状态时感测组件经由总贯通孔露出。
[0011]在该技术方案中，总贯通孔为感测组件提供了安装空间，使得感测组件能够嵌设在主支架内，通过该种方式实现对感测组件的保护功能。
[0012]在上述任一技术方案中，防护机构包括：定位杆，定位在主支架上；第一弹性件，一端与定位杆连接；遮盖件，其具有开孔，遮盖件的一端与第一弹性件的另一端连接，遮盖件
能够相对于主支架滑动；撞块，穿出主支架与遮盖件的另一端连接，撞块能够相对于主支架滑动；其中，撞块具有初始位置和下压位置，当撞块位于初始位置时，撞块朝靠近臂架的方向部分伸出主支架，当撞块位于下压位置时，撞块与臂架抵接，且开孔与总贯通孔相对。
[0013]在该技术方案中，撞块位于下压位置时，撞块与臂架抵接，且开孔与总贯通孔相对。这样使得感测组件能够经由开孔出外露，从而方便感测组件向感应块发送信号，进而确保位置检测组件能够正常地工作。
[0014]在上述任一技术方案中，遮盖件包括平板段和与平板段折弯连接的竖板段，防护机构还包括：连接件，一端与竖板段连接，另一端与撞块连接；支撑件，与主支架连接，撞块穿出支撑件与连接件连接；第二弹性件，套设在撞块上，其一端与撞块抵接，另一端与支撑件抵接。
[0015]在该技术方案中，当臂架向下落放时，臂架将撞块压下时会带动遮盖件移动，此时遮盖件上的开孔会和感测组件对中，第二弹性件处于压缩状态，当臂架上抬，逐渐远离缓冲垫时，在第二弹性件的回弹力的作用下，能够确保撞块会回到初始位置。进而确保防护机构能够正常地工作。
[0016]在上述任一技术方案中，防护机构包括屏蔽件，屏蔽件用于屏蔽感测组件向臂架方向发射信号,当臂架处于落下状态时屏蔽件与感测组件错开设置。
[0017]在该技术方案中，屏蔽件用于屏蔽感测组件向臂架方向发射信号，这样当屏蔽件工作时，即使感测组件向臂架方向发射信号，感应块也无法正常地接收信号，避免了因误操作感测组件而影响臂架到位检测装置检测准确度的问题，从而提高了臂架到位检测装置检测的准确度。
[0018]在上述任一技术方案中，主支架包括主支架横梁和缓冲垫，主支架横梁上设有第一贯通孔，缓冲垫安装在主支架横梁面向臂架的一侧上，缓冲垫对应第一贯通孔设有第二贯通孔，第一贯通孔和第二贯通孔共同形成总贯通孔，防护机构的遮盖件或者防护机构的屏蔽件位于缓冲垫靠近臂架的一侧或者位于主支架横梁和缓冲垫之间。
[0019]在该技术方案中，缓冲垫具有缓冲作用，臂架落放在主支架上时，避免臂架与臂架到位检测装置直接刚性接触，从而减少对臂架到位检测装置的冲击，进而延长臂架到位检测装置上的使用寿命。
[0020]在上述任一技术方案中，当防护机构的遮盖件位于缓冲垫靠近臂架的一侧时，缓冲垫上设置有容纳槽和与容纳槽间隔设置的滑槽，防护机构的定位杆、第一弹性件和遮盖件均设置在容纳槽内，防护机构的撞块插设在滑槽内。
[0021]在该技术方案中，容纳槽用于容置和固定定位杆，使得定位杆作为第一弹性件拉伸的固定端，容纳槽为第一弹性件和遮盖件提供容置空间，容置第一弹性件和遮盖件，同时为第一弹性件和遮盖件提供了滑动通道，以确保第一弹性件和遮盖件能够在缓冲垫内滑动，滑槽为撞块提供了滑动通道，进而确保防护机构能够正常地工作，以实现对感测组件的保护功能。
[0022]在上述任一技术方案中，当防护机构的遮盖件位于缓冲垫靠近臂架的一侧时，臂架到位检测装置还包括盖板，盖板盖设在缓冲垫上，盖板设置有第一通孔和第二通孔，第一通孔与总贯通孔对应设置，第二通孔与防护机构的撞块对应设置，当臂架处于未落下状态时撞块伸出第二通孔。
[0023]在该技术方案中，盖板用于防止混凝土溅落到缓冲垫上而影响缓冲垫的缓冲减振功能，从而确保臂架到位检测装置能够正常地工作，进而满足对臂架的支撑和检测要求。第一通孔和第二通孔作为避让孔，避免盖板与撞块干涉，避免盖板对感测组件的信号产生干扰，从而确保防护机构和位置检测组件能够正常地工作。
[0024]在上述任一技术方案中，臂架到位检测装置还包括辅阀座，辅阀座与主支架的底部连接。
[0025]在该技术方案中，辅阀座固定在底盘的副梁上，将主支架所承受的力传递到副梁上，从而确保主支架能够稳定且可靠地支撑臂架。另外，辅阀座预留了安装辅阀的孔位，用于固定辅阀，从而确保辅阀能够正常地安装在臂架到位检测装置上。
[0026]在上述任一技术方案中，感测组件包括射频传感器，射频传感器安装在主支架上，感应块嵌设在臂架内，射频传感器和感应块对应设置。
[0027]在该技术方案中，采用该种点对点非接触式的检测方式，检测精度和可靠性较高，因此可确保臂架落放到位时才会发出臂架到位的信号，这样能够更好地避免臂架未到位而操作支腿动作导致车辆倾翻的问题，进而更好地确保臂架后续能够正常地工作。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种臂架到位检测装置，其特征在于，包括：主支架(10)；臂架(100)，其具有落下状态，在落下状态时所述主支架(10)支撑所述臂架(100)；位置检测组件(40)，其包括感测组件(42)和感应块(44)，所述感测组件(42)安装在所述主支架(10)上，所述感应块(44)安装在所述臂架(100)上，所述感应块(44)与所述感测组件(42)对应设置，当所述臂架(100)处于落下状态时所述感应块(44)与所述感测组件(42)存在间隙；控制器，其与所述感测组件(42)电连接，所述控制器根据所述感测组件(42)的信号判断所述臂架(100)是否处于落下状态。2.根据权利要求1所述的臂架到位检测装置，其特征在于，所述臂架到位检测装置还包括防护机构(60)，所述防护机构(60)设置在所述主支架(10)上，所述防护机构(60)可开合的设置以露出或遮盖所述感测组件(42)。3.根据权利要求2所述的臂架到位检测装置，其特征在于，所述主支架(10)设有总贯通孔，所述感测组件(42)至少部分位于所述总贯通孔中，所述防护机构(60)相对所述总贯通孔可开合的设置以露出或遮盖所述感测组件(42)，当所述臂架(100)处于落下状态时所述感测组件(42)经由所述总贯通孔露出。4.根据权利要求3所述的臂架到位检测装置，其特征在于，所述防护机构(60)包括：定位杆(62)，定位在所述主支架(10)上；第一弹性件(64)，一端与所述定位杆(62)连接；遮盖件(66)，其具有开孔(661)，所述遮盖件(66)的一端与所述第一弹性件(64)的另一端连接，所述遮盖件(66)能够相对于所述主支架(10)滑动；撞块(68)，穿出所述主支架(10)与所述遮盖件(66)的另一端连接，所述撞块(68)能够相对于所述主支架(10)滑动；其中，所述撞块(68)具有初始位置和下压位置，当所述撞块(68)位于所述初始位置时，所述撞块(68)朝靠近所述臂架(100)的方向部分伸出所述主支架(10)，当所述撞块(68)位于所述下压位置时，所述撞块(68)与所述臂架(100)抵接，且所述开孔(661)与所述总贯通孔相对。5.根据权利要求4所述的臂架到位检测装置，其特征在于，所述遮盖件(66)包括平板段(662)和与所述平板段(662)折弯连接的竖板段(664)，所述防护机构(60)还包括：连接件(61)，一端与所述竖板段(664)连接，另一端与所述撞块(68)连接；支撑件(63)，与所述主支架(10)连接，所述撞块(68)穿出所述支撑件(63)与所述连接件(61)连接；第二弹性件(65)，套设在所述撞块(68)上，其一端与所述撞块(68)抵接，另一端与所述支撑件(63)抵接。6.根据权利要求2所述的臂架到位检测装置，其特征在于，所述防护机构(60)包括屏蔽件，所述屏蔽件用于屏蔽所述感测组件(42)向所述臂架(100)方向发射...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄运明，易炳长，邓良驹，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：