本实用新型专利技术涉及一种松链检测装置及带有该装置的停车设备。现有一种松链检测装置结构相对复杂，且检测结果存在不确定性，也增加了前期生产和后期维护的各项成本。本实用新型专利技术包括弹簧钢和触发装置，停车设备链条处于紧链状态时，弹簧钢后端与链条抵紧，弹簧钢处于压紧状态，与触发装置开关之间有一定距离，保证停车设备正常运转；当与弹簧钢抵紧的链条处于松或断状态时，弹簧钢由于自身的弹力向触发装置方向运动，触动触发装置使停车设备停止运行。本实用新型专利技术结构简单、所需的零部件较少、成本较低、易于加工和推广；能够降低误报率和触发装置损坏率。装置损坏率。装置损坏率。
【技术实现步骤摘要】
一种松链检测装置及带有该装置的停车设备
[0001]本技术属于停车设备
，尤其是一种松链检测装置及带有该装置的停车设备。
技术介绍
[0002]技术公告号210834163U公开了一种松链检测装置，包括摆臂2和压紧件3，所述摆臂2包括撞板6和摆臂本体7，摆臂本体7安装在固定座1上，撞板6安装在摆臂本体7与固定座1的连接处，摆臂本体7与固定座1的连接处还安装有用于连接链条的第一连接轴5，摆臂本体7的另一端安装有用于连接链条的第二连接轴8，第二连接轴8外部套设有防跳件4并且防跳件4采用压紧件3紧固在摆臂本体7上，将链条分别与第一连接轴5和第二连接轴8相连，当链条处于张紧状态时，摆臂本体7不工作，当链条松脱时，由于力的不平衡，摆臂本体7带动撞板6进行撞击，这时人们即可知道链条处于松脱状态，需要更换或者调试。为了进一步确保结果的准确性，摆臂本体7上还安装有第二检测部件10，可以对链条是否松脱进行二次检测。进一步的，第二检测部件10包括微动开关12、挡板14和第三连接轴16。
[0003]上述松链检测装置中主要是通过第一检测部件进行松链检测，但其结构相对复杂，且检测结果存在不确定性，因此又配置了第二检测部件，无疑增加了结构复杂程度，也增加了前期生产和后期维护的各项成本。
技术实现思路
[0004]本技术针对上述问题，提供一种松链检测装置及带有该装置的停车设备，结构简单，成本较低，检测结果简单准确，且维护方便。
[0005]本技术采取如下技术方案：一种松链检测装置，其特征在于包括弹簧钢和触发装置，停车设备链条处于紧链状态时，弹簧钢后端与链条抵紧，弹簧钢处于压紧状态，与触发装置开关之间有一定距离，保证停车设备正常运转；当与弹簧钢抵紧的链条处于松或断状态时，弹簧钢由于自身的弹力向触发装置方向运动，触动触发装置使停车设备停止运行。
[0006]作为优选，所述的触发装置设置在安装座上，所述的弹簧钢因链条松、断状态而回弹时，所述的安装座对弹簧钢形成限位。
[0007]作为优选，所述的安装座包括至少一段斜面，该斜面的下端形成底平面，所述触发装置的开关延伸出所述的底平面。
[0008]作为优选，所述的安装座包括一段与弹簧钢常态下保持平行的斜面，该斜面的下端连接所述的底平面。
[0009]作为优选，所述的触发装置为微动开关。
[0010]作为优选，所述弹簧钢的前端通过紧固件固定在停车设备的纵梁上，所述的安装座固定在纵梁的下端。
[0011]本技术还公开了一种停车设备，包括上述的松链检测装置。
[0012]本技术结构简单、所需的零部件较少、成本较低、易于加工和推广；能够降低误报率和触发装置损坏率。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图2为本技术弹簧钢张紧状态示意图。
[0015]图3为本技术链条松链或断链状态的示意图。
[0016]图中：1、链条；2、安装座；3、纵梁；4、触发装置；5、弹簧钢 6.紧固件 7.开关 8.底平面 9.斜面。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
图2所示的一种松链检测装置，包括弹簧钢5和触发装置4，弹簧钢的前端通过紧固件6固定在停车设备的纵梁3上，后端连接至链条。弹簧钢静态时的回弹位置为图1的C位置。
[0019]停车设备链条1处于紧链状态时，弹簧钢后端与链条抵紧，弹簧钢处于压紧状态，处于图1的A位置，与触发装置开关之间有一定距离，保证停车设备正常运转；当与弹簧钢抵紧的链条处于松、断状态时，弹簧钢由于自身的弹力向触发装置方向运动，触动触发装置使停车设备停止运行，此时弹簧钢处于图1的B位置。
[0020]在一个实施例中，触发装置为微动开关，触发装置设置在安装座2上，安装座2固定在纵梁的下端，弹簧钢因链条松、断状态而回弹时，所述的安装座对弹簧钢形成限位。
[0021]该实施例中，该安装座包括至少一段斜面，其中一段斜面与弹簧钢常态下保持平行，该斜面的下端形成底平面8，触发装置的开关7延伸出所述的底平面。常态下，如图2所示，链条1正常运行时，弹簧钢5后端与链条抵紧处于压紧状态，弹簧钢5远离微动开关4，微动开关4不触发。
[0022]如图3，当链条1处于松、断链状态时，弹簧钢5将在自身弹力作用下向微动开关方向弹开，触发开关7，停车设备停止运行，弹簧钢5弹开至一定幅度将被安装座2的底平面限制不至于将微动开关压坏。
[0023]此外，上述的松链检测装置可以应用于多种带有链条的升降式停车设备，用以监测链条的松紧状态，避免意外。
[0024]本技术结构简单、所需的零部件较少、成本较低、易于加工和推广；能够降低误报率和微动开关损坏率。
[0025]应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种松链检测装置，其特征在于包括弹簧钢(5)和触发装置(4)，停车设备链条处于紧链状态时，弹簧钢后端与链条(1)抵紧，弹簧钢处于压紧状态，与触发装置开关之间有一定距离，保证停车设备正常运转；当与弹簧钢抵紧的链条处于松或断状态时，弹簧钢由于自身的弹力向触发装置方向运动，触动触发装置使停车设备停止运行。2.根据权利要求1所述的一种松链检测装置，其特征在于所述的触发装置设置在安装座(2)上，所述的弹簧钢因链条松、断状态而回弹时，所述的安装座对弹簧钢形成限位。3.根据权利要求2所述的一种松链检测装置，其特征在于所述的安装座包括至少一段斜面，该斜面的下端形...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁明，黄雄，张恺，胡胜伟，
申请(专利权)人：杭州诺力智能机器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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