一种可移动式汽车前后桥装配工装制造技术

本发明专利技术公开了一种可移动式汽车前后桥装配工装，涉及可移动后桥装配技术领域，包括加工台、移动支撑腿和车桥搭接器，所述加工台的底部外表面上可拆卸式安装有移动支撑腿，所述加工台的顶部外表面上设置有车桥搭接器。本发明专利技术将车桥放在抗压支撑器表面上的时候，配合推动器对弧形搭接板进行推动，当弧形搭接板贴合到摆动贴合弧板的外表面上时，配合转动轴对摆动贴合弧板进行摆动，将限位挤压软块表面上的贴合防滑软块贴合到车桥表面上，增加车桥表面上的摩擦力度，具备了对车桥的表面进行固定的特点，解决圆柱形的车桥容易出现滚动滑落，几百公斤至几吨的车桥在掉落的时候很容易导致员工损伤的问题，以达到对车桥的表面进行固定的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动式汽车前后桥装配工装


[0001]本专利技术涉及可移动后桥装配
，具体涉及一种可移动式汽车前后桥装配工装。

技术介绍

[0002]众多汽车行业开始转型升级，尤其是工程机械和新能源汽车领域，都在布局新的自动化生产线和更新软硬件，以此提升企业竞争力，汽车前后桥种类较多，轿车类前后桥重量较轻，而工程车辆类前后桥重量较重，其重量由几百公斤至几吨不等，并且定位及装配作业均在汽车底部进行，这给装配作业带来了难度，目前是通过车间行车悬吊的方式进行转运或利用叉车转运，然后使用两个行车同时吊装或两个叉车进行装配，准备时间长，空中作业多，装配工人多，效率低。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、目前是通过车间行车悬吊的方式进行转运或利用叉车转运，然后使用两个行车同时吊装或两个叉车进行装配，准备时间长，空中作业多，装配工人多效率低的问题；
[0004]2、而工程车辆类前后桥重量较重，其重量由几百公斤至几吨不等，而车桥的表面是圆柱形，在进行升降的过程中很容易导致车桥出现滚动滑落，几百公斤至几吨的车桥在掉落的时候很容易导致员工损伤的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动式汽车前后桥装配工装，包括加工台(1)、移动支撑腿(2)和车桥搭接器(3)，其特征在于：所述加工台(1)的底部外表面上可拆卸式安装有移动支撑腿(2)，所述加工台(1)的顶部外表面上设置有车桥搭接器(3)；所述车桥搭接器(3)的顶部外表面上可拆卸式安装有推动器(31)，中间所述推动器(31)的输出端上可拆卸式连接有搭接弧台(33)，所述搭接弧台(33)的两侧外表面上可拆卸式连接有转动轴(34)，所述转动轴(34)的外表面上可拆卸式连接有摆动贴合弧板(35)，所述摆动贴合弧板(35)的一侧外表面上可拆卸式连接有限位挤压软块(36)，所述限位挤压软块(36)的一侧外表面上可拆卸式连接有贴合防滑软块(37)，所述搭接弧台(33)的顶部外表面上可拆卸式连接有抗压支撑器(38)；所述抗压支撑器(38)的顶部外表面上可拆卸式连接有缓冲软块(a1)，所述抗压支撑器(38)的下表面上可拆卸式连接有液压伸缩器(a2)，所述液压伸缩器(a2)的输出端上可拆卸式连接有顶板(a3)。2.根据权利要求1所述的一种可移动式汽车前后桥装配工装，其特征在于：所述缓冲软块(a1)的顶部外表面上可拆卸式连接有搭接地基台(a11)，所述搭接地基台(a11)的顶部外表面上可拆卸式连接有弹力缓冲囊(a12)。3.根据权利要求1所述的一种可移动式汽车前后桥装配工装，其特征在于：所述缓冲软块(a1)的顶部外表面上可拆卸式连接有弧形顶板(a13)，所述弧形顶板(a13)的顶部外表面上可拆...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋根生，
申请(专利权)人：宋根生，
类型：发明
国别省市：