一种自卸车车厢防护机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车车厢防护机构，属于车厢防护领域。一种自卸车车厢防护机构，包括车厢本体、尾门和两组开和机构，所述开和机构包括挂钩和卡扣，所述尾门上固定连接有两组固定架，两组所述挂钩分别转动连接在固定架上，两组所述卡扣固定连接在车厢本体上，还包括：固定连接在挂钩上的转动杆，其中，所述转动杆转动连接在固定架上，所述固定架上设置有钢丝绳；固定板，固定连接在尾门上；本实用新型专利技术通过第一滑杆上的第一弹簧的张力对转动杆施加一个向下拉力对挂钩进行拉紧，防止车辆颠簸导致挂钩从卡扣上脱离，提高对尾门锁定的稳定性，减少挂钩从卡扣脱离导致尾门甩动的危险性，提高车辆行驶的安全。提高车辆行驶的安全。提高车辆行驶的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车车厢防护机构


[0001]本技术涉及车厢防护
，尤其涉及一种自卸车车厢防护机构。

技术介绍

[0002]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻，自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
[0003]现有的自卸车车厢尾门有侧开式和下开式，侧开式的尾门在行驶过程中，很容易因为路面颠簸，导致尾门上的挂钩从卡扣中脱离，导致尾门在行驶的过程中向两侧甩动，增加了行驶的危险性，同时容易对路上的行人和车辆造成损伤，因此我们提出了一种自卸车车厢防护机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中侧开式的尾门在行驶过程中，很容易因为路面颠簸，导致尾门上的挂钩从卡扣中脱离，导致尾门在行驶的过程中向两侧甩动，增加了行驶的危险性，同时容易对路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车车厢防护机构，包括车厢本体(1)、尾门(2)和两组开和机构，所述开和机构包括挂钩(5)和卡扣(6)，所述尾门(2)上固定连接有两组固定架(4)，两组所述挂钩(5)分别转动连接在固定架(4)上，两组所述卡扣(6)固定连接在车厢本体(1)上，其特征在于，还包括：固定连接在挂钩(5)上的转动杆(7)，其中，所述转动杆(7)转动连接在固定架(4)上，所述固定架(4)上设置有钢丝绳(8)；固定板(9)，固定连接在尾门(2)上，其中，所述固定板(9)上滑动连接有第一滑杆(10)，所述钢丝绳(8)缠绕在转动杆(7)上，且与第一滑杆(10)相连，所述第一滑杆(10)上套接有第一弹簧(11)。2.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢防护机构，其特征在于，所述钢丝绳(8)依次缠绕在两组开和机构上的转动杆(7)上。3.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢防护机构，其特征在于，所述转动杆(7)上开设有滑槽(701)，所述滑槽(701)上滑动连接有限位套(12)，所述钢丝绳(8)缠绕在限位套(12)上。4.根据权利要求3所述的一种自卸车车厢防护机构，其特征在于，所述限位套(12)上套设有橡胶套(13)，所述钢丝绳(8)缠绕在橡胶套(13)上。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊官伦，伍泽军，石鹏，
申请(专利权)人：四川福骏汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：